75情報室掲示板

■秋風が沁みる交流電機の雄、ＥＤ７５の情報とあなたの思いをお書きください。
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■添付ファイルは最大３つまで、合計容量４MBまで可能です。
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お久しぶりです。 アンパンマンドライバー 2020/12/20(日) 19:48

Re(1):お久しぶりです。 Go Nanna 2020/12/24(木) 0:41

Re(2):お久しぶりです。 アンパンマンドライバー 2021/4/19(月) 8:57

ED76500 アンパンマンドライバー 2021/4/19(月) 8:59

Re(1):ED76500no2 アンパンマンドライバー 2021/4/19(月) 9:00

Re(2):ED76500no3 アンパンマンドライバー 2021/4/19(月) 9:00

Re(1):ED75700no1 アンパンマンドライバー 2021/4/19(月) 9:02

Re(2):ED76500no1 アンパンマンドライバー 2021/4/19(月) 9:02

Re(2):ED76500no4 アンパンマンドライバー 2021/4/19(月) 9:03

Re(3):ED76500no5 アンパンマンドライバー 2021/4/19(月) 9:04

Re(4):ED76500no6 アンパンマンドライバー 2021/4/19(月) 9:05

Re(5):ED76500no7 アンパンマンドライバー 2021/4/19(月) 9:07

Re(6):ED76500no7 Go Nanna 2021/4/21(水) 20:23

Re(7):ED76500no7 アンパンマンドライバー 2021/4/22(木) 19:39

Re(8):ED76500no7 ［名前なし］ 2021/4/27(火) 20:05

Re(9):ED76500no7 Go Nanna 2021/4/29(木) 19:59

Re(10):ED76500no7 アンパンマンドライバー 2021/5/5(水) 21:02

Re(11):ED76500no7 Go Nanna 2021/5/13(木) 21:09

Re(12):ED76500no7 Go Nanna 2021/5/16(日) 18:25

東北電車特急 Go Nanna 2021/6/7(月) 22:06

Re(1):東北電車特急 Go Nanna 2021/6/13(日) 19:46

Re(4):ED76500no5 Go Nanna 2021/6/3(木) 20:03

お久しぶりです。

アンパンマンドライバー

- 2020/12/20(日) 19:48 -


	引用なし

	パスワード

コロナで大変な時期です。
久しぶりにお邪魔しました。ＥＤ76，ＥＤ75など、古いネガをデータ化してましたら、いろいろ出てきました。北海道のＥＤ76500台ＥＤ75のデータ化で分かったバン後などです。
スキャナで取り込みます。ピクセルなどお知らせください。2年越しになるかもわかりませんが、投稿させてください。よろしくお願いします。

Re(1):お久しぶりです。

Go Nanna - 2020/12/24(木) 0:41 -


	引用なし

	パスワード

▼アンパンマンドライバーさん：
お久しぶりです。フィルムのデジタル化で何か見つかると、コロナ禍の中で気分転換にもなりますね。
茶屋では掲載サイズをふつう長辺1024ピクセルにしていますので、ご投稿時にはこれより大きければ充分です(トリミング等の画像調整をさせて頂く場合がありますので)。北海道のＥＤ76500台、ＥＤ75など、貴重なお写真を拝見させて頂くのを楽しみにお待ちしています。

Re(2):お久しぶりです。

アンパンマンドライバー

- 2021/4/19(月) 8:57 -


	引用なし

	パスワード

Nannaさん
気づくのが遅くなりました。もうしわけありません。
ED75，ED76500張り付けておきます。
昭和56年東北、北海道での画像です。

ED76500

アンパンマンドライバー

- 2021/4/19(月) 8:59 -


	引用なし

	パスワード

Nannaさん
気づくのが遅くなりました。もうしわけありません。
ED75，ED76500張り付けておきます。
昭和56年東北、北海道での画像です。

Re(1):ED76500no2

アンパンマンドライバー

- 2021/4/19(月) 9:00 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 75茶屋003.jpg
・サイズ	： 1.7MB

▼アンパンマンドライバーさん：
> Nannaさん
>気づくのが遅くなりました。もうしわけありません。
>ED75，ED76500張り付けておきます。
>昭和56年東北、北海道での画像です。

【75茶屋003.jpg : 1.7MB】

Re(2):ED76500no3

アンパンマンドライバー

- 2021/4/19(月) 9:00 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 75茶屋004.jpg
・サイズ	： 1.9MB

▼アンパンマンドライバーさん：
>▼アンパンマンドライバーさん：
>> Nannaさん
>>気づくのが遅くなりました。もうしわけありません。
>>ED75，ED76500張り付けておきます。
>>昭和56年東北、北海道での画像です。

【75茶屋004.jpg : 1.9MB】

Re(1):ED75700no1

アンパンマンドライバー

- 2021/4/19(月) 9:02 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 75茶屋001.jpg
・サイズ	： 1.1MB

【75茶屋001.jpg : 1.1MB】

Re(2):ED76500no1

アンパンマンドライバー

- 2021/4/19(月) 9:02 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 75茶屋002.jpg
・サイズ	： 1.1MB

【75茶屋002.jpg : 1.1MB】

Re(2):ED76500no4

アンパンマンドライバー

- 2021/4/19(月) 9:03 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 75茶屋004(2).jpg
・サイズ	： 1.9MB

【75茶屋004(2).jpg : 1.9MB】

Re(3):ED76500no5

アンパンマンドライバー

- 2021/4/19(月) 9:04 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 75茶屋006.jpg
・サイズ	： 2.0MB

▼アンパンマンドライバーさん：
>▼アンパンマンドライバーさん：
>>▼アンパンマンドライバーさん：
>>> Nannaさん
>>>気づくのが遅くなりました。もうしわけありません。
>>>ED75，ED76500張り付けておきます。
>>>昭和56年東北、北海道での画像です。

【75茶屋006.jpg : 2.0MB】

Re(4):ED76500no6

アンパンマンドライバー

- 2021/4/19(月) 9:05 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 75茶屋007.jpg
・サイズ	： 178.7KB

▼アンパンマンドライバーさん：
>▼アンパンマンドライバーさん：
>>▼アンパンマンドライバーさん：
>>>▼アンパンマンドライバーさん：
>>>> Nannaさん
>>>>気づくのが遅くなりました。もうしわけありません。
>>>>ED75，ED76500張り付けておきます。
>>>>昭和56年東北、北海道での画像です。

【75茶屋007.jpg : 178.7KB】

Re(5):ED76500no7

アンパンマンドライバー

- 2021/4/19(月) 9:07 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 75茶屋008.jpg
・サイズ	： 2.4MB

▼アンパンマンドライバーさん：
>▼アンパンマンドライバーさん：
>>▼アンパンマンドライバーさん：
>>>▼アンパンマンドライバーさん：
>>>>▼アンパンマンドライバーさん：
>>>>> Nannaさん
>>>>>気づくのが遅くなりました。もうしわけありません。
>>>>>ED75，ED76500張り付けておきます。
>>>>>昭和56年東北、北海道での画像です。
後撮影です

【75茶屋008.jpg : 2.4MB】

Re(6):ED76500no7

Go Nanna - 2021/4/21(水) 20:23 -


	引用なし

	パスワード

▼アンパンマンドライバーさん：
たいへん貴重なED76500と75700の画像をこんなにたくさんご投稿いただき、たいへんありがとうございます！　思わず１枚づつ見入りました。
調べましたら、撮影された昭和51年には、14系座席車の北海道向け500番台改造車が登場していました。それを早ED76ともども速撮影されたのですね。場所は札幌～白石間とお見受けしました。特定できそうなので、やってみます。奥羽の728号も場所探しをしてみます。本当にありがとうございました。

Re(7):ED76500no7

アンパンマンドライバー

- 2021/4/22(木) 19:39 -


	引用なし

	パスワード

Nannaさん
気に入っていただいてありがとうございます。撮影日はED75 728はｓ56，5，13
ＥＤ７６法華堂はＳ56，5，14ｈｉでした。

Re(8):ED76500no7

Go Nanna - 2021/4/27(火) 20:05 -


	引用なし

	パスワード

▼アンパンマンドライバーさん：
> 撮影日はED75 728はｓ56，5，13
>ＥＤ７６北海道はＳ56，5，14日でした。

以前、S56(1981).5.13に急行きたぐに乗車中に撮影された704号をご投稿頂き、D-Archiveに収録させて頂きました。最近そこに追記したのですが、あの704号は酒田で撮影されたようです。728号も同じ日に撮影されたそうですから、きたぐにから撮影されたのでしょう。そう思うと、ご乗車中の客車が12系に見えてきます。

地形と影と列車時刻から、まずは、吹浦で交換列車を撮影されたのかなと思いました。ただダイヤの確認や、右側通行（本線とは思いますが）の現実性を調べないと何とも言えませんね。

きたぐに～青函連絡船～すずらん６号と乗り継げば、札幌には朝６時過ぎに着きますね。ED76500のお写真は、カーブと鉄橋から、苗穂駅東側の豊平川橋梁の北西端で撮影されたのでしょう。とくに長い荷物列車がいいですね！　後パンなので下り列車と思いますが、これがもし荷43レなら、函館駅ですずらん6号と並んでいた列車と再会したことになりますね。勝手に想像して楽しませて頂きました（笑）。改めて御礼申し上げます。

Re(9):ED76500no7

Go Nanna - 2021/4/29(木) 19:59 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 0728_001e3m.jpg
・サイズ	： 1.0MB

▼アンパンマンドライバーさん：
>> 撮影日はED75 728はｓ56，5，13
>地形と影と列車時刻から、まずは、吹浦で交換列車を撮影されたのかなと思いました。ただダイヤの確認や、右側通行（本線とは思いますが）の現実性を調べないと何とも言えませんね。

識者にご相談したところ、やはり右側通行を考えるのは無理があり、吹浦以外を探して頂きました。

まず、当日501レ「きたぐに」が定時運行だとすると、836レ（秋田発酒田行）が象潟発12:30、上浜発12:39、吹浦発12:54です。一方501レ「きたぐに」は酒田発12:07、象潟発12:44ですので、交換駅は上浜と思われます。しかし上浜駅の駅構成とアンパンマンドライバーさんのお写真とは違っています。

そこで普通列車の追い越しも含めて考えることになりました。ここで、728号が１エンドを前にしていることが有力情報になりそうでした。つまり、機関車のエンド（向き）が固定なら、上りか下りか確実に見分けられるのです。しかし、秋田区の700番台では、青森地区のデルタ線のため、機関車の向きは１両ごとにばらばらでした。このため、機関車の向きからは、上りか下りか区別がつかないのです。

（もしこれが東北本線の75なら、１エンドが黒磯寄に揃っていたので、上り・下りを見分けられたのですが・・・）

さて「きたぐに」が追い抜く列車を探すと、下浜で13:30頃に833レ(新津発青森行)、16:13に大鰐（現、大鰐温泉）で637レを追い越します。このうち大鰐が跨線橋の外観（途中で狭くなるのを含めて）、ホーム上の待合室、その手前の上屋、さらには影の向きも含めてお写真によく合うようです。意外だったのは、大鰐駅では下り線がほぼ真西を向いているのですね。

最後の問いは影の向き（太陽の高さ）でした。728号の左半分に掛かる影の向きから太陽の方向が高く、夕方よりは昼前後のように思われ、大鰐発16:13と合いません。

ここで行き詰まりそうになったのですが、機関車の正面の手摺の影の位置や幅を見ると、案外低い角度の日差しに見え、また、跨線橋の垂直面にもよく日差しが回っています。ちょうどホームと平行に近い角度で日が差しているので、728号の正面左に落ちたホームの屋根の影も、横ではなくて奥へ伸びていると考えると、見かけ上太陽の方向が高く見えることになって、全部辻褄があいます。

ということで、728号のお写真は、501レ「きたぐに」が大鰐駅で16:13発の637レを追い越すシーンではないでしょうか。これが識者のご見解でした。

501レ「きたぐに」の通常編成はオユ10＋12系6連（全て自由席）でしたから、最後尾の車両（通常ならオハフ13）に乗車され、進行方向に向かって右手の窓から振り向きざまに撮影されたようにお見受けします。D-Archive用に少々調整させて頂いた画像を添付します。

大鰐だと、501レ「きたぐに」の牽引機も700番台ですね。75同士の追い抜きだと思うと、今からでもワクワクします（笑）。

【0728_001e3m.jpg : 1.0MB】

Re(10):ED76500no7

アンパンマンドライバー

- 2021/5/5(水) 21:02 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	：ネガ鉄道053004.jpg
・サイズ	： 259.3KB

～添付ファイル～

・名前	：ネガ鉄道053005.jpg
・サイズ	： 266.7KB

～添付ファイル～

・名前	：ネガ鉄道053007.jpg
・サイズ	： 352.7KB

いろいろと研究されてありがとうございます。
当日は、きたぐに乗車で、一番後ろの車両に乗車してました。遅れはなく定時運転でした。このネガの前後のフィルムには次の画像でした。参考にしてください。
053004，053005，そしてＥD75728、053007の順です。

【ネガ鉄道053004.jpg : 259.3KB】

【ネガ鉄道053005.jpg : 266.7KB】

【ネガ鉄道053007.jpg : 352.7KB】

Re(11):ED76500no7

Go Nanna - 2021/5/13(木) 21:09 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 07xx_19800113m.jpg
・サイズ	： 504.6KB

▼アンパンマンドライバーさん：
またまた貴重な画像をありがとうございます。
053007は、弘南鉄道ですね。大鰐が始終点となる大鰐線があります。大鰐駅でED75728を撮影されたすぐ後、きたぐにの列車後方を振り向いたまま撮影されたかと思います。053004，053005の解読にはもう少し時間がかかりそうです。

※　何やらお宝鑑定団のようになってきました（笑）

大鰐では全く撮ったことがありませんでしたので、その近くのコマを貼ります。

白沢～陣場にて　1980.1.13

【07xx_19800113m.jpg : 504.6KB】

Re(12):ED76500no7

Go Nanna - 2021/5/16(日) 18:25 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： dd511152_1153_198105xxm.jpg
・サイズ	： 436.1KB

▼アンパンマンドライバーさん：
宿題の続きです（笑）。

まず1981(S56).5.13、501レきたぐに車窓から撮影された分です。

ネガ鉄道053004.jpg
識者の方によりますと、碇ヶ関－長峰間のトンネルだと思います。私はお写真を拝見して、この区間にしてはトンネル手前の直線区間が短いように感じたのですが、架線柱をよく数えると6本以上もありますので（50m×6本＝300m以上）、地図上の長い直線区間と一致していました。

ネガ鉄道053005.jpg
大鰐駅のようです。列車後方に写っている山の形状が現在とそっくりです。

ネガ鉄道053007.jpg
これは大鰐駅と回答済ですが、識者の方によりますと写っている電車は旧目黒蒲田電鉄のモハ3403のようです。
都合、大鰐駅では、まず上り貨物（ED75771牽引）と交換し、下り列車を追い抜き（ED75728号）、さらに発車直後に弘南鉄道のモハ3403と遭遇されたようです。

きたぐにから、連絡船と夜行列車（？）を経て、北海道に入ります。日付は、きたぐにの翌日1981(S56).5.14です。

75茶屋002.jpg
札幌駅の下り列車ですね。識者によれば、ビル屋上に丸い展望台?が見えているのは札幌駅前のセンチュリーロイヤルと思れるそうです。

75茶屋003.jpg
識者によると、線路の様子と1985年の空中写真から、苗穂駅とのことです。
私は、列車の編成と向きから、上り急行ニセコの回送編成と考えました。つまり札幌運転所（札サウ）から、上り急行ニセコとなる編成を、一旦札幌を通り過ぎて苗穂まで回送して到着したシーンと思います。当時の編成（ただし多客期の例）に、スユ15＋14系7連があり、これと一致しています。

これ以降は、カーブと鉄橋から苗穂駅東側の豊平川橋梁の北西端で撮影されたのでしょう（苗穂－白石）。

75茶屋004.jpg、75茶屋004(2).jpg
パンの向きから、上り旅客または荷物列車ですね。

75茶屋006.jpg
下り荷物列車。

75茶屋007.jpg、75茶屋008.jpg
下り単機回送。

偶然にも、アンパンマンドライバーさんが渡道された1981.5に私も道南を訪れていました。記憶に無いのですが写真が数枚だけありました（汗）。札幌駅のDC、ECにまじって、たぶん鷲別で撮ったDD51がありましたので、添付します。75/76はありませんでした。

DD511152, 1153 ともに[岩2][重]　1981.05(日付不詳)

【dd511152_1153_198105xxm.jpg : 436.1KB】

Re(4):ED76500no5

Go Nanna - 2021/6/3(木) 20:03 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 0120_197809xxm.jpg
・サイズ	： 1.0MB

▼アンパンマンドライバーさん：
>75茶屋006.jpg
>下り荷物列車（苗穂－白石）。

長大な客レ（荷物列車）で、迫力がありますね。

私も長い客レを探してみました。
地元写真ですが、夕方の上り列車が出てきました。2つ下に投稿した1029号とほぼ同じ頃（同じ日かも？）です。

120号　岩切－東仙台（七北田川橋梁南西端）1978.09

【0120_197809xxm.jpg : 1.0MB】

東北電車特急

Go Nanna - 2021/6/7(月) 22:06 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 583_21M_197805xx-r1m.jpg
・サイズ	： 1.0MB

アンパンマンドライバーさんは、もっぱら電車特急を撮りに東北・北海道を回られたということでした。心ばかりのお礼としまして、往時撮った東北電車特急をこちらに置きましたのでご笑覧頂ければ幸いです。いま8枚あります。

添付したのはその1枚です。D-Archiveに、同じ日に撮った65号の客レがあります（仙石線103系モドキと並走）。

21M はつかり1号 1978.5.5?　塩釜‐松島（現、仙石線との渡り線の場所）

【583_21M_197805xx-r1m.jpg : 1.0MB】

Re(1):東北電車特急

Go Nanna - 2021/6/13(日) 19:46 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 485_hibari_198205xxbm.jpg
・サイズ	： 442.2KB

～添付ファイル～

・名前	： 1010_19830226m.jpg
・サイズ	： 486.7KB

東北電車特急が49枚まで増殖しました（一部DC）。いやぁ懐かしいです！　よろしければご笑覧下さい。

難関は「ゆうづる」でした。ほとんど撮影しておらず、上野着後が１枚と、仙台駅が１枚のみでした。仙台の写真では、ヘッドマークが白飛びして、はくつるやはつかりと見分けがつきません（汗）。

添付した「ひばり」は掲載した１枚で、東北新幹線開業直前のものです。1010号はその頃の撮影から、開業翌年のフレートライナーです。

485系ひばり　藤田駅　1982.05
M型＋1010号　福島駅　1983.02.26? パン下げ（補機連結シーン？）

【485_hibari_198205xxbm.jpg : 442.2KB】

【1010_19830226m.jpg : 486.7KB】

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