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Santa Fe Transcon! K７ 2012/10/14(日) 17:10

Re(1):Santa Fe Transcon! K７ 2012/10/14(日) 17:18

Re(2):Santa Fe Transcon! K７ 2012/10/14(日) 17:21

Re(3):Santa Fe Transcon! K７ 2012/10/14(日) 17:29

Re(4):Santa Fe Transcon! K７ 2012/10/14(日) 17:33

Re(5):Santa Fe Transcon! 南那　轟 2012/10/15(月) 0:43

Re(6):Santa Fe Transcon! K７ 2012/10/21(日) 15:31

Re(7):Santa Fe Transcon! コスモス 2012/10/28(日) 15:35

Re(8):Santa Fe Transcon! コスモス 2012/10/28(日) 15:37

Re(8):Santa Fe Transcon! 南那　轟 2012/10/30(火) 8:41

Re(9):Santa Fe Transcon! コスモス 2012/10/30(火) 20:20

Re(10):Santa Fe Transcon! 南那　轟 2012/10/30(火) 20:23

Re(11):Santa Fe Transcon! コスモス 2012/10/30(火) 20:36

Re(12):Santa Fe Transcon! 南那　轟 2012/10/30(火) 22:36

Re(13):Santa Fe Transcon! コスモス 2012/10/31(水) 19:33

Re(14):Santa Fe Transcon! 南那　轟 2012/11/4(日) 2:58

Re(15):Santa Fe Transcon! コスモス 2012/11/4(日) 21:26

Re(16):Santa Fe Transcon! コスモス 2012/11/4(日) 21:34


	Santa Fe Transcon!

K７

- 2012/10/14(日) 17:10 -


	引用なし

	パスワード

ご無沙汰しております。
６月に２番目の子が生まれるなど、なかなか遠征できない状態が続いていましたが、ようやく先月末に渡米してまいりました。今回は日数も少ないため、効率よく撮影できるポイントを選び、主にBarstow～Ludlow周辺をウロウロしてきました。いくつか画像をお届けいたします。
まずは線増工事が完了したCAJON SUMMITから。LOS ANGELES着後、レンタカーでまずはCAJON PASSに立ち寄りましたが、SUMMITとSILVERWOOD、HILL582のみの３ショットで引き上げ、この日はBARSTOWのヤードの目の前のモーテルに投宿しました。


	Re(1):Santa Fe Transcon!

K７

- 2012/10/14(日) 17:18 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］～添付ファイル～［削除されました］～添付ファイル～［削除されました］

続きまして翌日はLUDLOW～SIBERIA周辺をウロウロ。RPNではいろいろポイントもアップされていますが、どうやってアクセスしたらよいものかよくわからない場所も多く・・・。
１枚目はAMBOYのクレーターをバックに。
２枚目はSIBERIAの大きなSカーブ。
３枚目はLAVICで山々をバックに。


	Re(2):Santa Fe Transcon!

K７

- 2012/10/14(日) 17:21 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］～添付ファイル～［削除されました］～添付ファイル～［削除されました］

続きましては定番のLUDLOWの丘です。７月に大雨(調べてみましたら44mm/Day)が降ったようで、前回通ったルートが通行不能に。別なルートを探してアクセスしました。
３枚目はLUDLOWの東側の踏切です。


	Re(3):Santa Fe Transcon!

K７

- 2012/10/14(日) 17:29 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］～添付ファイル～［削除されました］～添付ファイル～［削除されました］

BARSTOWには今回2泊しましたが、夜通しハンプヤードでの操車音が聞こえていました。ホテルでは、うるさいと思う人には、耳栓を貸しますよ、とのこと。
１枚目はUP線が合流するDAGGETTの東側、２枚目は最終日のFROSTです。このショットの後、空港へ向かい、そのまま帰国しました。
３枚目は毎日昼食でお世話になったLUDLOW CAFEです。しかしLUDLOWは油も食事も高いですね・・・。
以上、簡単ながら今回のご報告です。定番ポイントばかりですが…。


	Re(4):Santa Fe Transcon!

K７

- 2012/10/14(日) 17:33 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］～添付ファイル～［削除されました］

失礼しました。
１つ目の投稿の画像が未添付だったようです。申し訳ありません。
１枚目:CAJON SUMMIT、２枚目:SILVER WOODです。


	Re(5):Santa Fe Transcon!

南那　轟

- 2012/10/15(月) 0:43 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］～添付ファイル～［削除されました］～添付ファイル～［削除されました］

▼K７さん：
こちらこそご無沙汰しています。第二子のご誕生おめでとうございます。いいなぁ。

さて9月に北米を訪問されたとのことで、多数の画像ともどもご投稿ありがとうございます。Santa Fe Transconて何かと思いましたら、Santa Fe Transcontinental Routeのことのようです。19世紀末にSPとSanta Feが競うように西海岸への大陸横断ルートを開拓していったのですね。
http://mojavedesert.net/railroads/railroads-021.html（←例です）

はじめにCajon SummitでAC4400CW-CTE先頭のUPジェネラルフレイトを手堅く押さえられ、Silverwoodに回られて今度はES44DC先頭のBNSFをキャッチされたのですね。長く伸びた影が夕方になって撮影されたことを伺わせます。毎度ながらひかりをうまく掴まれていますね。望遠ドカンもK7さんならではです。
Hill 582へも回られたとのことで、私からフォローアップ画像を貼らせて頂きます。

宿泊はBarstowにされたのですね。私も去年やはりBarstowに泊っていました。ただヤードの目の前ではなく、I-15Eをちょっと走った場所のモーテルでした。

翌日は一気にAmboyというところまで行かれたのですね。クレーターがあるとは驚きです。場所はSiberiaより更に南東のようです。晴天に恵まれ、長駆ドライブされた甲斐がありましたね。Siberiaは私も行きたかったところで、興味を惹かれました。青空と土色の大地に対してビギーバックの白が眩しいです。立ち位置で高さを稼ぐのは難しそうに拝見しました。LavicはLudlowの西側ですね。これだけの山バックの場所を探されるのは、さぞご苦労されたことと思います。

Ludlow付近の定番ポイントは、やはりいいですね。好天に恵まれ、早起きの甲斐がありましたね。√66の踏切はたしかすぐ左手にハエタタキが延々と繋がってましたね。光線は×ですが同じ場所で撮ってましたので貼らせて頂きます。踏切の反対側です。駅西の無線塔のある丘の上から撮ったのも貼らせて頂きます。

DaggettとFrostは赤みを帯びた光線がとても良いですね。FrostからLAX空港まで約2時間ですよね。フライトまで時間余裕を見られたことと思いますが、緊張のドライブだったかと拝察しまいます（笑）。Ludlowのショップでは、値段はともかく水分にありつけたのが嬉しく、一気に1000ccを飲み干したのをよく覚えています（気温40℃以上でした）。どうもありがとうございました。

1. Hill 582にて、2011年8月撮影
2. Luldlow √66踏切にて、2011年8月撮影
3. Lodlowの丘の上から、2011年8月撮影


	Re(6):Santa Fe Transcon!

K７

- 2012/10/21(日) 15:31 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］～添付ファイル～［削除されました］

▼南那　轟さん：
早速コメントを頂戴し、ありがとうございます。
米国の鉄道雑誌などでも、大陸横断鉄道はtranscontinentalを略してtransconと呼ぶことが多いようですね。Chicago－Los Angeles間のこのルートは、旧BN(旧旧GN)のChicago-Seattle/Portland間の大陸横断鉄道ルート"Northern Transcon"に対し、Southern Transconと呼ぶこともあるようです。
　
さて、Hill582は4年ぶりの訪問だったのですが、ずいぶん公園らしく整備されていて驚きました。ちょっと怖い立札(添付)もありましたが…。ただ、アクセスする際に渡る踏切が"NO TRESPASSING"なのが少々気になります(みんな気にせずに渡っているようですが・・)。
　
LUDLOW西側の踏切、南那さんがお撮りになった列車はホキの並ぶ長いGrain Trainですね。ちょうど私も同じような編成の列車をここでキャッチしています。日本では見られなくなって久しい穀物ホッパ、なんだか懐かしいです。
　
なお、LAXからのフライトは13:30発のJL061便でした。これまで、CAJONやTEHACHAPIの帰路は、前日夜にロサンゼルスまで戻るスケジュールとしていましたが、夜の混雑したロサンゼルス周辺のハイウェーの運転がどうも心配で、今回は明るい時間のドライブにしました。用心して8:30に撮影ポイントを発ち、列車が渋滞しているCAJON PASSを後ろ髪引かれる思いで通過し、途中で朝食を摂り、11:00にレンタカーチェックインで、ほぼ予定通り、といった感じでした。

ではでは、失礼いたします。

1.Hill582の注意書き。モハべグリーンガラガラヘビなる毒蛇が棲むそうです。
2.LudlowでのGrain Train。確かにこちらのサイドはハエタタキが並んでいます。ガブリ付きアングルではかわすことができますが…。


	Re(7):Santa Fe Transcon!

コスモス - 2012/10/28(日) 15:35 -


	引用なし

	パスワード

▼K７さん、南那　轟さん

私も10月12日（金）に聖地Cajon pass詣でをして参りました。
宿泊地のパサデナを9時30頃出て、11時ごろSummitの崖の上に着きました。
天候は曇りでやや寒かったです。カナダから来られたファンと話をしました。東行きを1本見た後、Hill582へ行きました。ここで東行1本、西行２本を見てから、モルモンロックの見えるあたりに移動して東行1本を見ました。
パサデナにもどって、「Original Whistle Stop」という鉄道模型店で店の人と今日の状況を話したら、週末のほうが列車数が多くなるようだと言っていました。
写真はHill582での西行のダブルスタック６重連です。


	Re(8):Santa Fe Transcon!

コスモス - 2012/10/28(日) 15:37 -


	引用なし

	パスワード

写真の容量が大きすぎて、表示できないようです。
失礼いたしました。


	Re(8):Santa Fe Transcon!

南那　轟

- 2012/10/30(火) 8:41 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

▼コスモスさん：
Cajon passご訪問、お疲れ様でした。Summit, Hill582, Mormon Rocks、どこも良いところばかりですね。私のわずかばかりの経験では、昼前後の列車密度はあまり高くなかったように思います。朝夕は何度かラッシュに出会いました。K７さんが「渋滞」に遭遇されたのも朝9時～9時半頃なのでしょうね（Frostを8:30に出発されたとのことでしたので）。

「Original Whistle Stop」は有名な鉄道模型店だそうですね。一度立ち寄ってみたいものです。

なお、このBBSでは添付ファイルは3枚まで合計2MBと設定しています。もしお手元でリサイズ可能でしたら、是非とも6重連のダブルスタックを拝ませて下さい（笑）。

添付ファイルHill582で行き交うダブルスタックです(2011.8撮影）。


	Re(9):Santa Fe Transcon!

コスモス - 2012/10/30(火) 20:20 -


	引用なし

	パスワード

南那　轟　様

コメントいただきありがとうございます。
ようやく、聖地訪問ができました。
今回は４泊６日の旅行でしたが、レンタカーを借りての鉄活動は
１２日の１日だけでした。１１日はメトロリンクとアムトラックの
乗り歩きをしていました。
「Original Whistle Stop」には、実物関係の書籍、DVDも豊富にありましたので、機会がありましたら是非寄ってみられてはいかがでしょうか。

写真を450kbほどにリサイズしてみましたので、アップします。
先頭の BNSF 7254は「ES44DC」らしいですが、後ろも同じように見えます。


	Re(10):Santa Fe Transcon!

南那　轟

- 2012/10/30(火) 20:23 -


	引用なし

	パスワード

▼コスモスさん：
ピンポイントですが、画像つき投稿の場合は、「プレビュー」機能をお使いにならないよう、お願いします。この機能を使うと画像がなくなってしまいます。これは掲示板ソフトのバグなのですが、ご容赦ください。


	Re(11):Santa Fe Transcon!

コスモス - 2012/10/30(火) 20:36 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

南那　轟　様

承知しました。お手数をお掛けしました。


	Re(12):Santa Fe Transcon!

南那　轟

- 2012/10/30(火) 22:36 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

▼コスモスさん：
画像投稿ありがとうございます。迫力の６重連ですね！　私はロードナンバーで検索しないと形式がよく解らないのですが（汗、1,2,4,5両目がES44DC、3,6両目がDash-9でしょうかネ？　写真に写っている踏切は、Hill582の東端、Siverwoodの渡り線に近いところでしょうか？　ここかなと思う場所の画像を添付させて頂きます。


	Re(13):Santa Fe Transcon!

コスモス - 2012/10/31(水) 19:33 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

南那　轟　さん：

ご指摘の踏切ですが、Siverwoodの渡り線に近いところにあるものよりも、１km以上下がった（西側）ところにあるものです。183号線からは白い木柵のあるところを北へ入ります。National Forest 管理の道路で3N48（Parker Ranch Road)という道路です。南那さんの写真の踏切へ行く道路は3N45のようです。これらの道路は一般利用が認められているようです。だた、非舗装で
溝などもあり、SUVなどのほうが安心です。私は普通のセダンを借りたので慎重に走りました。
添付写真のようなレールトラックも見ました。


	Re(14):Santa Fe Transcon!

南那　轟

- 2012/11/4(日) 2:58 -


	引用なし

	パスワード

▼コスモスさん：
撮影地は間違いだったようで、失礼しました（汗。西側の踏切も渡ったことがありましたが、考えが及びませんでした。あの界隈の道はどこも未舗装で溝や穴がたくさんあり、運転には細心の注意が要りますね。私はeconomyかcompactの小さい車で走ってました。行き止まりの道もあり、バックで坂道を下るのに冷や汗をかいた覚えがあります。くれぐれも運転には注意したいものですね。

>添付写真のようなレールトラックも見ました。

拝見しました。この珍車が来ると嬉しいような肩透かしを食ったような、複雑な気持ちになります（笑）。どうもありがとうございました。


	Re(15):Santa Fe Transcon!

コスモス

- 2012/11/4(日) 21:26 -


	引用なし

	パスワード

▼南那　轟さん：

アメリカに行かれたのですね。

＞この珍車が来ると嬉しいような肩透かしを食ったような、複雑な気持ちになります（笑）

御意にございます。(^^) これはNo.1トラックを上がって行きましたが、少ししてNo.2トラックを東行ダブルスタック列車が登って行きました。


	Re(16):Santa Fe Transcon!

コスモス

- 2012/11/4(日) 21:34 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

写真の添付が漏れました。

東行ダブルスタック５重連です。ラジエーターの形状からするとすべてES44DCのように見えます。


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