75情報室掲示板

■秋風が沁みる交流電機の雄、ＥＤ７５の情報とあなたの思いをお書きください。
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Re(3):2020年の75の日

Nanna Go - 2020/7/9(木) 19:15 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： ef81302_20150328b.jpg
・サイズ	： 319.0KB

～添付ファイル～

・名前	： eh066_20181222.jpg
・サイズ	： 0.6MB

～添付ファイル～

・名前	： ED75302.840815.jpg
・サイズ	： 91.6KB

▼EF58146さん：
ご返信ありがとうございます。
門司機関区で最近76と81が解体されたのですね。惜しいですね（合掌）。76は1013・1023号のようです。81では302号は2015年、304号は2013年の廃車でしたか。遠方で不案内ですが、どの機も部品取り用として保管されていたのかもしれません。76の次は、若干EH500を投入しつつ、主にEF81で回すのかもしれませんね。81は全検が続き、76との相互代走も多いようです。EH500では、65号が[仙貨]から2019年4月に移動しています。いま大宮へ長く入場中の66号の去就が注目されますね。

たまたまEF81302号の最末期に多々良川で撮っていましたので添付します。EH500-66号は、両パン僅少の仙台（タ）～福島間のひとコマです。

75掲示板としては、ここで75の66号か302号の新画像があると締まるのですが、残念ながら自作はありませんでした。旧茶屋のコンテンツから、TSさん（イニシャルで記載させて頂きます）の302号をどうぞ。

（上）EF81302 [門] 福岡（タ）～千早（操）　2015.3
（中）EH500-66 [仙貨] 槻木　2018.12
（下）302号[門]　多良-里信号場　1984.8（TSさん撮影）

【ef81302_20150328b.jpg : 319.0KB】

【eh066_20181222.jpg : 0.6MB】

【ED75302.840815.jpg : 91.6KB】

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三日遅れの75の日

佐波 - 2020/7/8(水) 22:05 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： DSC_29260576.JPG
・サイズ	： 0.8MB

ご無沙汰しております。
三日遅れですが75の日投稿させて頂きます。
9562ﾚ、重連.タキ.ﾖ.チキ編成。
あのころ、75運用が減る中、人気でしたね。
懐かしいです。　今後のチキの動向も気になります。
09/2/21　9562ﾚ　ED75143+140　

【DSC_29260576.JPG : 0.8MB】

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Re(2):2020年の75の日

EF58146 - 2020/7/7(火) 12:51 -


	引用なし

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返信をありがとうございました。
エネタキも投稿したかったのですが、写真が行方不明になっています。

帰任前に、門司機関区で76が2両と81の302と304の解体を目の当たりにし、ショックでした。76の後継機は、発表から時間が経つのに進んでいないのでしょうね。

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Nanna Go - 2020/7/6(月) 22:27 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： 1015_20100620-1.jpg
・サイズ	： 331.3KB

subject Re(1):惜別、ED751039
time 1594042060
tree 3691
user_id Ln3RW6x3hj

▼ひと昔のテツさん：
南相馬市に単身赴任からお察しして、ご無沙汰しています。
水鏡の新更新機と、確か区名札の隣に「惜別」サボが入った1039号をありがとうございました。水鏡は五月晴れの広い空と相俟って、なんとも爽快ですね。1039号の運用離脱は2010年5月と思っていましたが、6月2日に動いていたのですね。今になって、新しい発見です。

想い出しますと、2010年6月は久しぶりにカメラを持った月でした。その年の3月に黒磯～岩沼からJR-Fの75が撤退したあと、峠を降りた75にカメラを向ける元気がありませんでした。重い腰を上げたのが6月で、訳もなく流し撮りをしていました。ほとんど決まりませんでした。その後元気になるのですが（笑）。

1015号　855レ　岩沼‐館腰 2010.6.20

【1015_20100620-1.jpg : 331.3KB】

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Re(1):75の日

Nanna Go - 2020/7/6(月) 21:38 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： 1020_1010_20080814rev.jpg
・サイズ	： 354.6KB

▼浦和の住民さん：
ようこそいらっしゃいまし。こちらこそご無沙汰です。
2008年3月ダイヤ改正で、たしか黒磯口では日中の定期重連は3089レだけになってしまいました。3052レの代走、しかも最後の75貨物をご投稿頂き、どうもありがとうございました。貴重なものですね。

添付したのは、同じ年の重連から3089レです。D-Archiveにある画像を再調整したものです。

1020[仙貨] + 1010[仙貨], 3089レ, 岩沼－館腰, 2008.08.14

【1020_1010_20080814rev.jpg : 354.6KB】

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Re(1):2020年の75の日

Nanna Go - 2020/7/6(月) 21:13 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： 0140_20110212.jpg
・サイズ	： 329.7KB

▼EF58146さん：
こちらこそご無沙汰しています。ご異動のお忙しいところ、ご投稿ありがとうございました。76の地の自然災害がたいへん気懸りです。ご関係の方々にお見舞い申しあげます。

さて、懐かしい75＋黒タキの雄姿を拝見して、嬉しいですね～。1036号の表情もいいですね。私は黒タキはほとんど撮ってないんです。添付したのはエネタキで、最晩年、震災後の9075レです。

140号 + DE10,　9075レ, 新田‐梅ヶ沢, 2012.2.12

【0140_20110212.jpg : 329.7KB】

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惜別、ED751039

ひと昔のテツ - 2020/7/5(日) 23:55 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： 2010.0602_97レ.JPG
・サイズ	： 325.7KB

休車になる前、惜別のプレートを入れて走った1039号機です。
間違っていたらすみません。

【2010.0602_97レ.JPG : 325.7KB】

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2010年、震災前の97レ

ひと昔のテツ - 2020/7/5(日) 23:47 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： 2010.0508_97レ.JPG
・サイズ	： 160.2KB

ご無沙汰しております。毎年恒例の、75の日ですね。震災前、毎日走っていた97レです。南相馬市に単身赴任し、持て余した時間で撮影していました。まさか、あんな事になると分かっていたなら記録として町の風景も撮影しておくべきでした。

【2010.0508_97レ.JPG : 160.2KB】

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75の日

浦和の住民 - 2020/7/5(日) 19:42 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： IMGP3362_R.JPG
・サイズ	： 192.2KB

ご無沙汰しています。
75の日ですね。
写真は只見線のSL撮影の前に455廃車配給と共に撮影しました。
3052レの代走で75が入る時があるとのことで配給後に暫く居残り。
姿を現した時には感動モノでした。
私の最後の75貨物になってしまいました。
2008年10月30日　ED751004+1021

【IMGP3362_R.JPG : 192.2KB】

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2020年の75の日

EF58146 - 2020/7/5(日) 16:00 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： ed751036_taki1000.jpg
・サイズ	： 2.2MB

すっかりご無沙汰しております。
76の地での赴任が突然終わり、荷物整理のさなかで久しぶりに75の写真をゆっくり見つつ、7月5日にかけて、これまた久しぶりに投稿します。
印刷したポジを、スマホで撮影したものなので、出来映えはご容赦願います。

白河駅近くのお立ち台で撮影したもので、75＋タキという個人的に憧れの編成を撮れたのがとても嬉しかったと、今でも鮮明に覚えています。
実車ではもう見られませんが、手元のＮゲージで再現して楽しんでいます。

【ed751036_taki1000.jpg : 2.2MB】

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前夜

Nanna Go - 2020/7/4(土) 19:03 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： 0129_01xx_19940827m.jpg
・サイズ	： 0.7MB

～添付ファイル～

・名前	： ef500-901_19940827am.jpg
・サイズ	： 0.8MB

～添付ファイル～

・名前	： 0129_19941009m.jpg
・サイズ	： 1.2MB

75の日を前に掲示板の最新画像を75にしておこうと思いまして（笑）、貼ります。

ネガスキャン画像ですが、1994年の129号を2枚見つけました。当時の所属は[長]。外観は歴戦のつわものを思わせます。1枚目は早朝の越河に重連で挑むところです。次位機の番号はメモ帳が出てくれば分かると思います。この朝、EF500-901による勾配起動試験があり(2枚目）、その折に撮ったものです。1カ月半後、今後は槻木カーブで129号と会っていました。まだ珍しかった白パンダ機が次位に見えます。

4年後の1998年8月、長町機関区廃止とともに129号は仙台機関区（いまの仙総）に移り、2007年3月まで活躍しました。途中、休車期間があり、陸前山王駅に留置されていた姿が思い出されます。最後は136号ともども赤2号一色の外観で活躍し、注目されましたね。

129[長] + 1xx、白石‐越河　1994.08.27
EF500-901 + 91[長] + 95[盛]、試9060レ、大河原、1994.08.27
129[長] + ?、岩沼‐槻木、1994.10.09

【0129_01xx_19940827m.jpg : 0.7MB】

【ef500-901_19940827am.jpg : 0.8MB】

【0129_19941009m.jpg : 1.2MB】

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Re(2):D-Archive ED76

Nanna Go - 2020/6/26(金) 7:37 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： ed761016_20060820(2).jpg
・サイズ	： 307.1KB

ED76の画像を数枚追加しました（HDDにまだ残っていました）。添付した1016号もその1枚で、これで現役機は一応揃ったかと思います。

1016号　2006年　遠賀川－海老津

【ed761016_20060820(2).jpg : 307.1KB】

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Re(1):D-Archive ED76

Nanna Go - 2020/6/24(水) 2:15 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： ED76551.jpg
・サイズ	： 56.9KB

ED76の古いコンテンツを復活掲載しました。Railfanning - 1968～2010年の75の話題多数 - 1999年、よりお入りください。

北海道だより1999.10　ED76551とED79　～YKさん・MUさん～

赤2号一色に塗り替えられたED76551号　札幌運転所構内　YKさん撮影

【ED76551.jpg : 56.9KB】

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D-Archive ED76

Nanna Go - 2020/6/21(日) 17:24 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： 761021_20170205b.jpg
・サイズ	： 0.6MB

遠大な計画（？）ですが、gossyさんにご教示頂いた手歯止めの件を、改めてコンテンツに纏めようと思っています。75はもちろんですが、兼ねてから皆さんにED76の手歯止めについて貴重な情報と画像をお寄せ頂いていますので、それも纏めたいと思っています。

そこで、突然ですが、まずは自分で撮影したED76の画像を集めて、茶屋のD-Archiveに新カテゴリ「ED76」を作ってまとめました。主にここ数年駅撮りしたもので、番号さえ読めれば載せていますが（汗）、ご笑覧頂ければ幸いです。1016号を除けば現役機は揃っています。

ED761021号　博多で九州新幹線と出会います　博多駅　2017年

【761021_20170205b.jpg : 0.6MB】

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Re(12):ED75旅客運用終了（普通列車・仙台地区）の...

Nanna Go - 2020/6/20(土) 19:34 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： 07441986----rev2.ml.jpg
・サイズ	： 0.8MB

▼修正
背後の山が無くなってしまったので、画像調整をやり直しました（汗）。
撮影日は、たぶん「あけぼの」俯瞰と同じ日だと思います。

【07441986----rev2.ml.jpg : 0.8MB】

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Re(11):ED75旅客運用終了（普通列車・仙台地区）の...

Nanna Go - 2020/6/20(土) 11:30 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： 07441986----rev.ml.jpg
・サイズ	： 0.9MB

その頃、奥羽南線の下り普通列車。上野寄にユと二も付いています。

744号　大滝－及位　1986.06頃

【07441986----rev.ml.jpg : 0.9MB】

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Re(10):ED75旅客運用終了（普通列車・仙台地区）の...

Nanna Go - 2020/6/14(日) 16:10 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： 1006_198503xx_m.jpg
・サイズ	： 326.7KB

～添付ファイル～

・名前	： 1006_198503xx-part.jpg
・サイズ	： 295.9KB

（追記しました）仙台地区客レ廃止の月の荷物列車。まだユも連結されています。
コントラストの低い写真で恐縮ですが、C220で撮ったためか、1006号のスカート部を拡大してみたら、ブレーキ、ツリアイ、元ダメ、JCR1、JCF2などの手書き文字が読めました。この表記の一部はその後テープ貼付になり、現在のキンタにも引き継がれていますね。

当時1006号は青森機関区に配置されていました。翌年1986.11.01、郵便荷物輸送の終焉とともに盛岡機関区に配置換となり、更に翌年1987.4.1のJR化で貨物会社に継承されました。同機は21世紀まで長く活躍しましたので、ご記憶の方も居られることでしょう。最後は新更新色となって2010年3月31日の91～1651～2082～単回まで運用され、3日後に廃車回送となりました（ED91-11さんのご投稿）。

1006号　荷レ　仙台駅　1985.3（画像が暗かったので修正しました）

【1006_198503xx_m.jpg : 326.7KB】

【1006_198503xx-part.jpg : 295.9KB】

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Re(9):ED75旅客運用終了（普通列車・仙台地区）の頃

Nanna Go - 2020/6/13(土) 17:43 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： 0108_198502xx_m.jpg
・サイズ	： 0.6MB

再び1985年、仙台地区客レ運用の最期に戻ります。こちらも50系10連です。

108号　大河原－北白川　1985.2

【0108_198502xx_m.jpg : 0.6MB】

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Re(8):ED75旅客運用終了（普通列車・仙台地区）の頃

Nanna Go - 2020/5/24(日) 11:31 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： ef81066_19860921m.jpg
・サイズ	： 0.4MB

出羽の牽引機はずっと81でした（1982～1993年）。

1986.9頃　（羽後本荘～秋田間、不詳）　EF8166

【ef81066_19860921m.jpg : 0.4MB】

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Re(7):ED75旅客運用終了（普通列車・仙台地区）の頃

Nanna Go - 2020/5/23(土) 16:18 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： 0758_19850503-2rev_m.jpg
・サイズ	： 0.5MB

日本海もご覧いただきましょう。新緑の矢立峠で撮ったものです。75牽引の日本海は1986（昭61）.11.1ダイヤ改正で消えましたので、75へのヘッドマーク復活期間は1年7カ月余でした。日本海のヘッドマークはとくに好きでした。

1985.5.3　4001レ　758号
（茶屋のさらば75特急にモノクロ望遠写真があります）

なお翌々日には長町機関区公開でゆうづる（1号）、その翌日には松川橋梁であけぼの（81号）を撮ることができ、まさにゴールデンなウィークでした（笑）。リンクした画像はどちらも茶屋のD-Archiveです。

【0758_19850503-2rev_m.jpg : 0.5MB】

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