75情報室掲示板

■1968～2025年に活躍した交流電機の雄、ＥＤ７５の情報とあなたの思いをお書きください。
■東北本線、常磐線、奥羽本線、海峡線、ＥＤ７９、ＥＨ５００、ＥＨ８００情報もＯＫですので、よろしく。
■添付ファイルは最大３つまで、合計容量４MBまで可能です。
■添付ファイルを付けるときは投稿時のプレビュー機能を使わないで下さい。
■どなたでもご自由にご投稿下さい。

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Re(1):待ってました!!!!

南那　轟

- 06/11/29(水) 2:19 -


	引用なし

	パスワード

▼ED751029さん：
応援のメッセージ、ありがとうございました。今のところスパム投稿は皆無でほっとしています。
>2079レ　85
85号の全検は12.10TZ、その次は90号で12.11TZですね。その前に全検期を迎えるM型で元気なのは140号(12.02TZ)、ブランクのあった114号(12.05TZ)それに117号(12.06TZ)だけでしょうか。ツララ切り付M型も終焉間近ですね。気がつけば100番以降の最若番は114号になってますね。いやはや。

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ED751010

ひろ - 06/11/29(水) 0:48 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］～添付ファイル～［削除されました］～添付ファイル～［削除されました］

何レで到着したかは不明ですが、新鶴見に数日間留置された後、
11/24に大宮に入場しました。(全検かどうかは分かりません)
写真は武蔵野線・西浦和を大宮入場スジで行くところです。
(EF651057+ED751010・後追い)

次は大宮到着後の様子です。牽引機だったEF651057は、国鉄色から
2色更新機となって出場したEF651090を連結して、新鶴見に帰る準備を
しています。同一日に機関車の入出場が有るのは珍しいです。
DE101099により庫内に取り込まれました。

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721甲種

ひろ - 06/11/29(水) 0:10 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

久しぶりにお邪魔いたします。11/14の黒磯での様子です。
4回目の721甲種ですが、緑帯のJR車ではなく、初めて橙帯のSAT車(2連x3)に
なりました。今までは撮影者はせいぜい3～4名でしたが、今回は10名以上
いました。ED75の連結作業中に、向かって左側の尾灯が点いていません。
11/26にも甲種が有ったようですが、残念ながら行けませんでした。

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待ってました!!!!

ED751029 - 06/11/28(火) 11:48 -


	引用なし

	パスワード

掲示板並びにHP管理は大変だと思いますが、これからもすばらしいページを続けてくださいね!!
仕事帰りに見たままです。
2079レ　85

一本だけで恐縮ですが・・・

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再開

南那　轟

- 06/11/28(火) 1:33 -


	引用なし

	パスワード

約1ヶ月のお休みを頂きました。それにもかかわらず毎日300件を越すアクセスを頂き続けました。御礼とお詫びを申し上げます。

スパム対策として、ご投稿文面中のURL表記について実在チェックをさせて頂きます。スパムが止まっていないようでしたら、再び投稿を休止とさせて頂き、パスワード制掲示板に移行させて頂くつもりです。なお、一度に投稿可能な画像数を１→３に増やしましたので、ご活用下さい。3枚で2048kBまでＯＫに設定しましたので、おそらく容量を気にせずご投稿頂けると思います。力作をお待ちしています。

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投稿再開は早くて11月20日以降

南那　轟

- 06/11/14(火) 15:39 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

今週末まで出張なので、この75掲示板の投稿再開は早くても11月20日（月）以降とさせて頂きます。なにとぞご了解下さい。昔の画像を添付しておきます。

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掃除

南那　轟

- 06/11/8(水) 22:26 -


	引用なし

	パスワード

4月末以来、毎日何回か掲示板の掃除(スパム削除）していましたが、ここしばらくの間、仕事が忙しすぎて掃除が滞り、見事なほどに溜めてしまいました。失礼しました。その間、とくにご投稿もなかったようですので、今後しばらくの間（1週間ほど・・・でしょうか？）、投稿を受付けないように掲示板を設定しておきます。なにとぞご了解下さい。

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業務連絡：これでおしまい

南那　轟

- 06/10/31(火) 22:24 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

今夕、バロンさんから反省と謝罪のメールが届きました。「皆様に大変ご迷惑をおかけいたしました。反省して，2度とこのようなことをしないことを誓う」とのことです。私から、「今後、あなたが周囲の人のお手本になるよう成長することが反省の証だと思います。それが成った時、どこかでお会いしましょう。」と返信しました。ＪＲ貨物のご担当の方には、その旨ご報告しました。

その後でバロンさんから、「確かにそのお言葉受け止めました。いつの日か受け入れていただけるその日まで反省し、二度とこのようなことのないよう心がけます。」とお返事を頂きました。

ＪＲ貨物の方と交わしたメールの中に、私自身、心にきちんと留めておきたいと強く感じた箇所があります。それをご披露して皆様と共有し、本件を終わりにしたいと思います。ご了解ください。

１．一様に言えるのは、車両や列車を目の前にすると制止を聴かなくなる方が多い様に感じました。
２．皆さんに今後とも末永く鉄道に親しんでいただきたく為にも、今回、厳しい対応を取らせていただきました。
３．鉄道ファンたるもの紳士であれ。

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▼ED751029さん、鉄チャンズ2号さん、北山子平さん：
さてさて1450/1451レという岩沼小運用に、1日だけとはいえEH500が充当されたんですねぇ。EHに余裕が出てきたとの印象を強くしました。

添付ファイル：　5562レ　1016+1020 2006.10.29　南仙台－名取
Nikon D200, AI Nikkor 50mm f1.2S, 1/800sec, f4, ISO 100

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Re(1):撮影にもマナ～

南那　轟

- 06/10/31(火) 18:39 -


	引用なし

	パスワード

▼船岡の桜さん：
>せっかく撮影しても　叩かれるのがおちだし
>公の掲示板で自慢げにアップするのが問題！！
>しっかり記録しておけば自分の最大の記録です
誤解を生む可能性がある記述なので、皆様に申し上げます。上の文章には、他人に写真や画像を見せないようにしておけば、今回の侵入・抑止手配一歩手前という事件そのものは問題にならないかのようなニュアンスがあります。それは間違いです。掲示板にアップロードするかどうかの以前に、構内に無断で侵入したこと自体が基本的な問題です。船岡の桜さんも、当然そう思っていることでしょう。しかし、投稿された文章はそう読めませんので、敢えて記した次第です。上の投稿を読んだＪＲご関係の方々が憤慨される様子が目に浮ぶようです。

>良識持って行動しましょう！！
その通りですね。

以上、最初は船岡の桜さんにＤＭでお伝えするつもりでしたが、記入されたメールアドレ・a href="mailto:Xef2125@yhaoo.jp">Xef2125@yhaoo.jpは実在しないので掲示板に投稿致しました。

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Re(1):今日の1450レ

北山子平 - 06/10/31(火) 12:50 -


	引用なし

	パスワード

▼ED751029さん：
>1039でした!!

速報をありがとうございました。
今日は残念ながら自分の目では確認できませんでしたが、
ホッとしました。

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撮影にもマナ～

船岡の桜

- 06/10/31(火) 9:33 -


	引用なし

	パスワード

せっかく撮影しても　叩かれるのがおちだし
公の掲示板で自慢げにアップするのが問題！！
しっかり記録しておけば自分の最大の記録です
良識持って行動しましょう！！
最近は　沿線でやたらと汽笛鳴らされますからね！
道路から撮影で線路からも十分離れていても
踏切のそばでは・・・

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今日の1450レ

ED751029 - 06/10/31(火) 8:09 -


	引用なし

	パスワード

1039でした!!
やはり昨日の500は特発的な代走だったようですね。

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Re(1):今日の1450レ

鉄チャンズ2号

- 06/10/31(火) 1:09 -


	引用なし

	パスワード

▼北山子平さん：
>南那様、皆様、ご無沙汰いたしております。
>
>構内無断侵入の件、非常に残念です。
>私も郡山タは跨線橋を自動車で通過したことしか無いので、どのような場所だったのか
>判りませんが、抑止手配寸前と言うことは、かなり営業線に近接していたと言うこと
>でしょう。これを他山の石として、私自身も注意して撮影に臨みたいと思います。
>
>さて、本日の1450レの運用にEHが入っていました。
>先週23日（月）と27日（金）には75が入っていたのを確認していますが、臨時の
>運用変更でしょうか？これが恒久的な運用変更でないことを祈らずにはいられません。

29日（日）ですが、1450レの折り返しの1451レは、
75-1007　で運転されたことを確認してます。

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Re(1):今日の1450レ

ED751029 - 06/10/30(月) 17:45 -


	引用なし

	パスワード

▼北山子平さん：
>南那様、皆様、ご無沙汰いたしております。

>さて、本日の1450レの運用にEHが入っていました。
>先週23日（月）と27日（金）には75が入っていたのを確認していますが、臨時の
>運用変更でしょうか？これが恒久的な運用変更でないことを祈らずにはいられません。

南那様はじめ皆様、お久しぶりでございました。
私も明け晩でしたが1450レを確認しました。本当に驚きました!!
851レに500が入ることはありましたが、1450レは初めてです。明日も1450レを確認してみたいと思います。お願いだから明日は75で来てください!!!!

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Re(1):業務連絡：良識ある行動を！

本物の運転士 - 06/10/30(月) 17:41 -


	引用なし

	パスワード

▼南那　轟さん：
>昨夜JR貨物会社の方から次のような連絡を頂きました。郡山総合鉄道部に無断で侵入した人物が撮影した画像がED75情報室掲示板に投稿されているので削除してほしいとのご依頼です。今朝、対象となる人物から投稿された記事すべてを削除しました。私とこの人物とは面識はなく、まさか郡山総鉄へ無断で侵入し、列車抑止手配の一歩手前まで来る状況で撮影するような非常識な人物とは思いも拠りませんでした。これまで何度か掲示板で良識を持って行動されるよう注意を喚起してきましたが、75撮影が過熱気味の状況ですので、改めて注意したい意味で掲載します。
>
> >管理人さんこんばんわ
> >
> >バロンというハンドルネームの書き込みに関してですが、速やかに削除するよう依頼
> >します。
> >
> >本日郡山で、都合三名ほどが構内に無断で侵入し解体予定の７５を撮影していきました。
> >こちらは撮影および画像ＵＰの許可は出しておりません。今日のバロンさんの場合は
> >実際に列車抑止手配の一歩手前まで手続きをしました。
> >
> >最近、マニアの方々の目に余る行動が増えてきているように思います。現場への電話
> >（運用問い合わせ等）いづれにしろ個人で来た場合構内での立ち入り及び撮影は許可
> >しておりません。
> >
> >また郡山総合鉄道部の検修助役の話では、解体時に切り取ったナンバープレートの盗難
> >も発生しているとのことです。
> >
> >いづれにせよ、このようなことが判明した場合には当方としても厳正な処分をしなければ
> >なりません。マニアの方々にはくれぐれも節度を持った常識ある行動をとっていただき
> >たく重ねてお願いします。
> >
> >ＪＲ貨物（部署名等、省略します。南那　轟）
>
>また2004年8月14日にこの掲示板に掲載した『鉄道マンが感じる「ファンの危険行為」』をいま一度お読み下さい。良識ある鉄道ファンとして一般市民や鉄道会社の方々から尊敬される存在になってゆくよう、努力を続けましょう。
>http://www.trainwww.com/cgibin/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=617;id=1

　大変残念に思います。最近は自分自身がそういった危ない目にあうこともありますし、節度を越えた方を多く見かけるような気がします。その時は目的の車両が撮れていいかもしれません。しかし、長いスパンで考えればどうでしょうか？
「危険なマニアがいるから運転はできない」「復帰を考えたがそういったこと（無断立ち入りなど）が起こったので白紙に戻す」と言うことは考えられないのでしょうか？確かに廃車解体寸前の車両の記録したいという気持ちは分かります。
　でも、貴掲示板にはルールを守って、敷地外から撮って投稿される方もいらっしゃいます。そうなれば、ルールを守っている方はどうなるのでしょうか？
　節度を越えた一部の人間のせいで、撮りたかった車両が二度と撮影できないかもしれなかったり、そういったことが起こるような気がしてなりません。
　自分の首を絞めるような行為はしてはいけません。管理人様の仰るとおりだと私は思います。

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今日の1450レ

北山子平 - 06/10/30(月) 14:35 -


	引用なし

	パスワード

南那様、皆様、ご無沙汰いたしております。

構内無断侵入の件、非常に残念です。
私も郡山タは跨線橋を自動車で通過したことしか無いので、どのような場所だったのか
判りませんが、抑止手配寸前と言うことは、かなり営業線に近接していたと言うこと
でしょう。これを他山の石として、私自身も注意して撮影に臨みたいと思います。

さて、本日の1450レの運用にEHが入っていました。
先週23日（月）と27日（金）には75が入っていたのを確認していますが、臨時の
運用変更でしょうか？これが恒久的な運用変更でないことを祈らずにはいられません。

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業務連絡：良識ある行動を！

南那　轟

- 06/10/30(月) 11:07 -


	引用なし

	パスワード

昨夜JR貨物会社の方から次のような連絡を頂きました。郡山総合鉄道部に無断で侵入した人物が撮影した画像がED75情報室掲示板に投稿されているので削除してほしいとのご依頼です。今朝、対象となる人物から投稿された記事すべてを削除しました。私とこの人物とは面識はなく、まさか郡山総鉄へ無断で侵入し、列車抑止手配の一歩手前まで来る状況で撮影するような非常識な人物とは思いも拠りませんでした。これまで何度か掲示板で良識を持って行動されるよう注意を喚起してきましたが、75撮影が過熱気味の状況ですので、改めて注意したい意味で掲載します。

>管理人さんこんばんわ
>
>バロンというハンドルネームの書き込みに関してですが、速やかに削除するよう依頼
>します。
>
>本日郡山で、都合三名ほどが構内に無断で侵入し解体予定の７５を撮影していきました。
>こちらは撮影および画像ＵＰの許可は出しておりません。今日のバロンさんの場合は
>実際に列車抑止手配の一歩手前まで手続きをしました。
>
>最近、マニアの方々の目に余る行動が増えてきているように思います。現場への電話
>（運用問い合わせ等）いづれにしろ個人で来た場合構内での立ち入り及び撮影は許可
>しておりません。
>
>また郡山総合鉄道部の検修助役の話では、解体時に切り取ったナンバープレートの盗難
>も発生しているとのことです。
>
>いづれにせよ、このようなことが判明した場合には当方としても厳正な処分をしなければ
>なりません。マニアの方々にはくれぐれも節度を持った常識ある行動をとっていただき
>たく重ねてお願いします。
>
>ＪＲ貨物（部署名等、省略します。南那　轟）

また2004年8月14日にこの掲示板に掲載した『鉄道マンが感じる「ファンの危険行為」』をいま一度お読み下さい。良識ある鉄道ファンとして一般市民や鉄道会社の方々から尊敬される存在になってゆくよう、努力を続けましょう。
http://www.trainwww.com/cgibin/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=617;id=1

なお今後、バロンさんからの投稿を一切禁じます。謝罪や申し開きを含めて、コメントがあればed75@trainwww.comへ直接お送り下さい。

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Re(3):10/29みたまま

南那　轟

- 06/10/29(日) 20:54 -


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～添付ファイル～［削除されました］

またまた連続投稿失礼します。間違いました。
>レンズはやや広角の24mm f2.8D（APSサイズ＝Nikon）でしたので1/1000sec, f3.5で切りました。
レンズは35mm f2Dでした。すみません。実は昨日の4086レは24mmで切っていましたので添付します。1/1250sec, f3.2でした。後尾はぼけていますが、今日のコマよりはまだましですね（汗。

2006.10.28 4086レ岩沼－槻木
Nikon D200, 24mm f2.8D, 1/1250sec, f3.2, ISO 100

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Re(2):10/29みたまま

南那　轟

- 06/10/29(日) 20:38 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

▼ぶどうの郷さん：
>>1013号機
>昨日、単1070の前機として確認しております。トラブル発生でしょうか?
残念ながら、今のところ解りません。

さて連続投稿で誠に失礼ですが、久々に75を撮ったのが嬉しくて仕方ないというおばかさん状態なので御免下さい。添付したのは岩沼－槻木で撮影した本日の4086レで、この掲示板ではお馴染みの槻木寄りのインカーブです。岩沼－槻木の直線区間はＳＬ時代から知られる名所ですが、私がこのインカーブを最初に知ったのはごく最近で、ＵＶ５０Ａさんがご投稿下さった1006号（http://ed75.trainwww.com/contributors/082s/ED751006_4086.jpg収録）でした。

昨日、今日と4086レを撮影するにあたり、岩沼界隈で順光になるのはここしかなく、初めてここでカメラを構えました（直線区間ではもう機関車の正面には陽が回りません）。するとどうでしょう。列車が後尾までスカッと抜ける程よい曲率半径と電柱配置、背後には山、そして綺麗に除草された近景。とても気に入りました。この除草状況は、おそらく何方かが撮影地としてメンテナンスされているのではないかと感じました。インカーブでこれだけの良さを持った場所は、ほかには10年ほど前の平泉－前沢くらいしか知りません。みなさんは如何でしょうか？

デジカメに移行して以来、三脚は滅多に使わなくなっていたのですが、昨日のピンボケと手ブレに幻滅して、今日は可能な限り三脚を使いました。添付した１枚も三脚使用です。フレームがカチッと決められるのでシャッターチャンスに集中できて、いいですね。ただどう見ても前ピンです。機関車の正面ではピントが合っていますが、後尾がぼけ過ぎですねー。反対に手前の道床はピントが合い過ぎ（？）です。撮影位置が線路に割合近く、またレンズはやや広角の24mm f2.8D（APSサイズ＝Nikon）でしたので1/1000sec, f3.5で切りました。被写界深度をもっとよく考えておくべきでした。まだ修行が足りません。撮影機材の性能を生かし切って75をより良く記録し、いい思い出をたくさん残したいものです。

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[管理者削除]

- -


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この書き込みは管理者によって削除されました。（06/10/30(月) 7:34）

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