75情報室掲示板

■1968～2025年に活躍した交流電機の雄、ＥＤ７５の情報とあなたの思いをお書きください。
■東北本線、常磐線、奥羽本線、海峡線、ＥＤ７９、ＥＨ５００、ＥＨ８００情報もＯＫですので、よろしく。
■添付ファイルは最大３つまで、合計容量４MBまで可能です。
■添付ファイルを付けるときは投稿時のプレビュー機能を使わないで下さい。
■どなたでもご自由にご投稿下さい。

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ED75704ありゃりゃ

保線区

- 08/9/5(金) 5:18 -


	引用なし

	パスワード

ありゃりゃ。なぜかアップできない。
ホームページにリンクしました。

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ED75704

保線区 - 08/9/5(金) 4:38 -


	引用なし

	パスワード

秋の夜長にうっししということで、古い画像を見つけてアップさせて頂きました。
北海道に渡る途中で秋田駅に降りて機関区に行った所、東北線の幹線機75が居たんでビックリ。
「えっ、なんで。」
今から思うと、これが奥羽北線電化の主役だったんですね。
恐らく新製配備＆使用前だと思います。
奥羽南線に手がついていない状況だったので北線はしばらくＤＤ51の天下。
矢立峠でＳＬ無き後は心を癒そうなどと思っていたのに、ひどくがっかりして渡道したことを覚えています。
時期は1971年、、、。
すみませ～ん、
アベクマさんの所にタイムレコーダーがあるかもです(^^);;

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Re(1):更新拝見！

南那　轟

- 08/9/2(火) 0:16 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： ed79058_19960324.jpg
・サイズ	： 455.8KB

～添付ファイル～

・名前	： 1004_0100_19960324.jpg
・サイズ	： 395.9KB

▼オロ１１さん：
はいはい、奥羽南線の700番台は豊富に残っています。ご覧頂く価値のありそうなコマがどれくらいあるか心配ですが、順次スキャナに掛けて行きます。

704号、717号、738号、毎度ながらどれも丁寧に撮っておられますね。このうち717号は東北本線筋には全く出てこなかった（青や福に配置されたことはありませんでした）ので、ナンバーを見ただけでワクワクします。それから738号のバックの山の美しいこと！　貝田の豚小屋を過ぎてさらにサミットに向かってレールを軋ませる所ですよね。台車付近が霞んでいて、撒砂中であることがわかります。738号は東北本線筋に出てきた700番台のなかでは数少ないED79改造機でもあります（ED79112)。

添付したのは奥羽の700番台・・・とゆきたいところですが、新規にスキャナに掛けないと全く画像がないので、CD-ROM化していたED7958を付けます。裾に青帯がある初期の姿です。58号はED79のD-Archiveで唯一の抜け番でした（汗。撮影日の1996.03.24は、東北本線盛岡以北から客レが撤退する直前（1週間ほど前）です。Trainwwwにたまたま同日佐久間＠保線区さんが撮影された盛岡駅での諸画像がまとめられています。同じ日に撮影したパンダ機の画像も付けますね。

1996.03.24　
・ED7958+ED7950台　三戸－諏訪ノ平にて。この時期、乗入れ区間は盛岡－五稜郭でした。
・1004+100　金田一－目時にて。1004号が赤2号一色に戻されるまであと4ヶ月余（1996.8.1に郡山工場を全検出場）。

【ed79058_19960324.jpg : 455.8KB】

【1004_0100_19960324.jpg : 395.9KB】

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Re(1):久々の75

南那　轟

- 08/9/1(月) 23:39 -


	引用なし

	パスワード

▼ED91-11さん：
ご投稿ありがとうございます。一日で赤P完全制覇と言わねばなりませんね。ああ1033号・・・　最後の特大充当シーンを見せて頂ける方はいらっしゃいませんでしょうか。

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更新拝見！

オロ１１ - 08/9/1(月) 0:50 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 740804-ED75704.jpg
・サイズ	： 370.4KB

～添付ファイル～

・名前	： 760830-ED75717.jpg
・サイズ	： 291.1KB

～添付ファイル～

・名前	： 810319-ED75738.jpg
・サイズ	： 385.9KB

▼南那　轟さん：
D-Archive､一気に充実しましたね!　特に雪の奥羽線の700番台の画像は､昔プリントを拝見した記憶が蘇ってきたものも多く､皆様の画像ともども､たいへん懐かしく､楽しませていただいております。あれだけ入れ込んでおられたのですから､700番台の画像はまだまだ出てくるものと期待しております(^^)。というわけで(笑)､私も70年代中頃～80年代初頭の700番台の画像をお送りします。今回は未掲載番号機はありません。

１枚目：ED75704 1974.8.4 八郎潟 833レ青森行
この頃は､パンタが小さいものの近代的な感じがする700番台が一番好きでした。これは新津539発青森1941着の長距離鈍行ですが､75の次位はオハフ61です。

２枚目：ED75717 1976.8.30 秋田 4001レ日本海２号青森行
EF81に変わり14系寝台特急｢日本海｣の先頭に付くところです。この頃はヘッドマークがなく､｢日本海｣｢あけぼの｣｢ゆうづる｣を撮っても､文字通り画竜点睛を欠いていました。

３枚目：ED75738 1981.3.19 藤田-貝田
奥羽･羽越線専用だった700番台が東北線を走るようになった時は驚きました。仙台近郊で目にすると､違和感が拭えなかったものです。この時はまだ､ED71重連の貨物も走っていました。

【740804-ED75704.jpg : 370.4KB】

【760830-ED75717.jpg : 291.1KB】

【810319-ED75738.jpg : 385.9KB】

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久々の75

ED91-11

- 08/8/31(日) 22:33 -


	引用なし

	パスワード

お久しぶりです。
1ヶ月ほど仕事で東京に行っており、昨日久々に75を撮影していました。
カマの運用を把握していませんでしたが、赤ガマを3台撮影することが出来ました。

4081レ 1034+1009
97レ　1036
3089レ 1004+1015
2079レ 1039
1650レ 1036

昨日は大雨の影響からか4081レは確か40分？ほどの遅れでやってきました。
また92レも大雨の影響からか、1650レから流れて1036が牽引して常磐線を上がっていきました。恐らく仙貨でカマを交換したものと思われます。

さて最近の75ですが、どうやら8月限りで1033号機が検査切れに伴い運用を離脱してしまった模様です。
1033と言えば、8月11日に1023+1033で特大貨物牽引に充当されていましたが、これが最後の運用になってしまったようです。

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Re(1):ED75 702

南那　轟

- 08/8/31(日) 19:39 -


	引用なし

	パスワード

▼ヘタレ庭師さん：
702号の貨物牽引シーンをありがとうございました。長町駅上り貨物発車線ともども懐かしいですね。正面飾り帯に赤い塗料が流れているところからすると、80年代末から90年代はじめにかけて撮影されたものでしょうか。あの頃、青森区配置の75には似た状況の機関車が何両かいましたね。定期の貨物運用がまだあった時期です。ただいまD-Archiveに収録させて頂きました。

▼茶屋更新
上記ヘタレ庭師さんの702号と、J-DINER仙台さんからお送り頂いた745号、753号×2枚を掲載しました。どうぞご覧下さい。

▼皆さま
J-DINER仙台さんからお知らせ頂いたのですが、最近、陸前山王駅構内の新田踏切そばで、ゴミが散乱したり、標識が抜かれたり、果ては水田の水路が線路の砕石で埋められたりと、明らかに撮影者が行ったと思われる迷惑行為があります。J-DINER仙台さんも、私も心を痛めています。これは撮影者が増えると毎度繰り返されることではありますが、このままでは撮影者が排除される可能性があります。間もなくはじまる仙台みやぎデスティネーションキャンペーンにも良からぬ影響が懸念されます。この掲示板であえて警鐘を鳴らすことにさせて頂きたいと思います。

▼鉄道マンが感じる「ファンの危険行為」
ちょうど良い機会ですので、2004年8月14日にこの掲示板に掲載した、鉄道マンが感じる「ファンの危険行為」を再掲致します。ぜひ良識を持って行動しましょうね。

　　　　※　　　　　※　　　　　※

75茶屋を通していろいろな方々と知己を得ることができ、いつも大変感謝しております。その方々の中には、私たちが鉄道沿線で撮影しているのを見ている方々がいらっしゃいます。ある方は列車の中から、またある方は地上から、鉄道ファンの撮影行動に理解を示しつつも、列車の安全な運行を第一に仕事として鉄道に関わっておられる方々です。

そのような方々から、撮影にあたって気をつけてほしいことをお知らせ頂きましたので、記します。

鉄道マンが感じる「ファンの危険行為」
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
・反対線路に興味をひかれて、線路を列車の直前で横断
→基本的に、踏切以外は、どこでも（列車が来なくても）横断禁止です．

・踏切の遮断棹の内側(線路側)での撮影
→補足：踏切の多くには障害物検地装置があります。非接触で障害物を検知します。踏切内で立ち往生した車などがあると、列車を止めます。その装置でファンが検知されれば当然列車が止まります。

・線路と線路の間（上下線間など）での撮影

・線路作業員のための列車監視用の台を無断使用しての撮影
・信号機メンテナンス用の梯子及び台を無断使用しての撮影
→これは許可できないと思います。危険です。

・留置中の車両やコンテナに無断で上っての撮影
→絶対許可できません。大変危険です。

・営業時間外の旅客駅に無断侵入しての撮影
・貨物駅への無断侵入しての撮影
→監視要員が必要になる可能性があるため、許可は取らない方向で。現場での余裕
　はまずありません．

・特に夜間およびトンネル内での、特に走行中の運転士へフラッシュを向けた撮影
　（主に青函トンネル内各駅，スーパー白鳥前面からのフラッシュ）
→補足：これは単に目眩ましにとどまらず、車両・施設の不具合と取られることもあり、原因がはっきりしないときは係員が現地へ行き、安全の確認が取れるまで「運転中止」という最悪な結果になることもあります。
補足２：最近にカメラは自動でフラッシュが焚かれるので、おそらく無意識に撮影した結果フラッシュが焚かれるということが多いのだろうと思います。

・沢山の乗務員から危険という情報が入れば，警察へ連絡もします。
・もし列車を非常停車させた場合、どれだけの責任を負うかよく考えてください．

★最後に「とにかく、危険と感じたら、運転士に限らず関係係員は停止手配を取ります。列車を止める事は本当に勇気が要ります。」

　　　　※　　　　　※　　　　　※

私たち「ファンが「危険と思う」ことと、「現場の方々が危険と感じる」こととの間には、いくらか違いがあるように感じました。どちらかといえば現場の方々の方が厳しいと思います。私自身も反省するところがありました。それから、何が危険で、何が危険でないかということの間には、判断が難しいグレーゾーンがありますね。それは一般市民としての常識・良識で判断すればよいのだと思います。

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ED75 702

ヘタレ庭師 - 08/8/28(木) 2:01 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： ED75702_3072.jpg
・サイズ	： 202.3KB

古いものの発掘が進んでると聞いてきたのですが
702号の貨物牽引の画像がないみたいなので､長町で撮影した同機の画像をお送りします｡

【ED75702_3072.jpg : 202.3KB】

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本日も茶屋更新

南那　轟

- 08/8/24(日) 21:32 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 0791771226.jpg
・サイズ	： 278.2KB

～添付ファイル～

・名前	： 1033_19800211_ml.jpg
・サイズ	： 318.4KB

すっかり回顧モードで更新しております（汗。トップの書き換えまで手が回りませんでしたが、UV50Aさんの1002号、J-DINER仙台さんの1002号、白河通勤者さんの1002号、せんださんの1018号、TGSさんの1025号、それに南那　轟の707x2,711,713,716,719,723,732,748x2,751,758,765,766,772,780x2,789,791,1002x2,1003,1007,1033号を掲載しました。

きょうの更新の特徴を書いておきましょう。
・2003年に白河駅で事故に遭って以来、結局復活することなく廃車の道を辿った1002号の画像を整備しました。
・過去の事故廃車機 1003, 1018, 1025号機の画像を掲載しました。とくに1025号はTGSさんの秘蔵写真で、できれば736号と同様に独立したページを作りたいと思っていました。が、いつまでも先延ばしにするよりは先ずは掲載することを優先しました。なおこれでP型は全機掲載となりました。
・1977～1980年に奥羽本線で撮影した700番台の白黒画像を多数掲載しています。707,711,751,766号がオリエント機となる前の姿もあります。また700番台ラストの791号も掲載しました。

添付したのは本日掲載した中から雪中の791号(1977年）と、今年のお盆を機に運用離脱と思われる1033号の荷物列車牽引シーン（1980年）です。

【0791771226.jpg : 278.2KB】

【1033_19800211_ml.jpg : 318.4KB】

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茶屋更新について

南那　轟

- 08/8/24(日) 1:12 -


	引用なし

	パスワード

連投で失礼します．

D-Archiveに，J-DINER仙台さんの146号x2,Jun-1さんの107号、南那　轟の102,104x2,106,107,108号を掲載いたしましたので，よろしければご覧ください．これで101～131号の区分は全機掲載になりました．茶屋トップにはまだ書いてありません．

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Re(2):お盆時期のED75

南那　轟

- 08/8/24(日) 1:08 -


	引用なし

	パスワード

▼UKON_555さん：
ご無沙汰しています．ご投稿ありがとうございました．
>　運用DBに情報登録した際、2008年8月12日のED75-1009及び1027の情報が
>一部違っていたので修正をお願いいたします（コメントを入れてあります）
ただいま修正を終えました．8月分とのことですので，「最新」ED75/ED79 運用情報Databaseの方へ記入いたしました．ご確認ください．
http://www.trainwww.com/cgibin/addrbook75/addrbook-j.cgi

UKON_555さんにログを記入して頂いた「ED75/ED79 運用情報Database 2008年ログ（前月まで）」
http://www.trainwww.com/cgibin/addrbook75/addrbook-j2008_log.cgi
の方は，私が月はじめに前月分のログを移し換えて，1月分からのログと連結し，皆様にご覧頂いているものです．もちろんこちらに前月以前の分を直接お書き頂いても構いませんが，最新運用を追って翌日以降の機関車運用を推定している方も少なくないと思いますので，新しい情報は「最新」の方にお書き頂ければと思います．

と言いながら，私が8月9日分までを「前月まで」の方に移してしまったので，上に書いたことが分かりにくかったですよね．すみませんでした．

さて，北上－盛岡では75牽引の列車が下り４本／上り３本に減ってしまいましたね．唯一の重連運用となっている1552レを含めて最新画像をお寄せ頂きました．拝見しているだけで汗が滲みそうな夏ならではの雰囲気が出ていますね．この日（12日）は1080レも75の運用だったそうで，ご同慶の至りです．どうもありがとうございました．

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Re(1):お盆時期のED75

guest - 08/8/24(日) 0:23 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 20080812_ED75_1027_1552.JPG
・サイズ	： 70.2KB

みなさん、こんばんは。久しぶりに投稿させて頂きました、UKON_555です。

>お盆休み中に実家に帰省した際、久しぶりにED75を捉えてきました。
>運用も減少しつつある中、まとめて撮影できたのは良かったです。
>
>1枚目：1010号による92レ（紫波中央）
>2枚目：1020号による1080レ（紫波中央）
>3枚目：1009号による1081レ（石鳥谷－日詰）

日付が入っていませんでした。2008年8月12日です。

ついでにもう1枚投稿します。これも8月12日です。
　1027号＋？による1552レ（剣吉－諏訪ノ平）

管理人さまへ
　運用DBに情報登録した際、2008年8月12日のED75-1009及び1027の情報が
一部違っていたので修正をお願いいたします（コメントを入れてあります）

【20080812_ED75_1027_1552.JPG : 70.2KB】

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お盆時期のED75

guest - 08/8/24(日) 0:17 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 20080812_ED75_1010_92.JPG
・サイズ	： 109.6KB

～添付ファイル～

・名前	： 20080812_ED75_1020_1080.JPG
・サイズ	： 109.7KB

～添付ファイル～

・名前	： 20080812_ED75_1009_1081.JPG
・サイズ	： 97.3KB

みなさん、こんばんは。久しぶりに投稿させて頂きました、UKON_555です。

お盆休み中に実家に帰省した際、久しぶりにED75を捉えてきました。
運用も減少しつつある中、まとめて撮影できたのは良かったです。

1枚目：1010号による92レ（紫波中央）
2枚目：1020号による1080レ（紫波中央）
3枚目：1009号による1081レ（石鳥谷－日詰）

【20080812_ED75_1010_92.JPG : 109.6KB】

【20080812_ED75_1020_1080.JPG : 109.7KB】

【20080812_ED75_1009_1081.JPG : 97.3KB】

・ツリー全体表示

また更新

南那　轟

- 08/8/18(月) 1:15 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 1034_20080817.jpg
・サイズ	： 477.5KB

D-Archive 21, 63, 713, 714, 751, 1021, 1028x2, 1031, 1034, 1035号を掲載しました。青15号さん、あべくまさん、gossyさん、長町太郎さん、そして南那　轟の撮影です。

これで私の夏休みは終わりです。これからお寄せ頂く画像については、掲載までしばらくお時間を頂くかもしれませんが、なにとぞご了解下さい。

添付したのは、本日（あ、昨日になってしまいました）A17運用（アケ）に入っていた1034号です。

【1034_20080817.jpg : 477.5KB】

・ツリー全体表示

8/14 1020+1010　757工臨

青15号 - 08/8/17(日) 16:11 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： HZNV9229(2).jpg
・サイズ	： 168.5KB

～添付ファイル～

・名前	： HZNV9243(2).jpg
・サイズ	： 184.6KB

>オリジナル投稿08/8/15(金)10:25
>一部修正があり、代理投稿致します by 南那　轟
昨日は私も3089レを白坂で撮影しました。また、金谷川では757の工臨が13:59に来ました。天気があまり良くなく雑草の勢いが酷かったですが、無難に撮影できてよかったです(トヨタロングパスは盆ウヤ)。

【HZNV9229(2).jpg : 168.5KB】

【HZNV9243(2).jpg : 184.6KB】

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Re(1):8/14 1020+1010　757工臨

南那　轟

- 08/8/16(土) 21:16 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： ED750711hirosaki.jpg
・サイズ	： 370.3KB

▼guest（青15号）さん：
同一列車を別の場所で撮影された画像を拝見できるとは、やはり掲示板はありがたいものです。白坂もあいにくの霧雨だったのですね。ロンチキも撮影されたとのことでおめでとうございます。最近ときおりJR-Fの75が牽引していたようですが、JR-Eの700台に戻ったのですね（お盆で機関車運用に余裕があるのでしょうか？？？）。
どちらもD-Archiveに収録させて頂きました。
▼SW20さん
下の1009号をD-Archiveに収録させて頂きました。

▼古い画像（１）アンパンドライバーさん：
85, 100, 102, 149, 156, 309, 702, 704, 711, 719, 726, 728, 738, 744, 756, 767, 771, 779, 1019, 1032, 1033, 1035, 1036, 1038号を掲載しました。いずれも1981～1982年の東北新幹線開業直前（国鉄時代）に撮影されたものです。貴重な画像を多数お寄せ頂きたいへんありがとうございました。
▼古い画像（２）宇都宮機関区さん：
8月3日にご投稿頂いた73号、それと新作の1031号を掲載させて頂きました。
▼古い画像（３）オロ１１さん：
8月13日にご投稿頂いた3枚（60, 71, 73号）をD-Archiveに収録させて頂きました。
▼古い画像（４）新海　潜さん：
別途DMでお送り頂いた76, 85, 90, 93, 97, 98x2, 100x2号を掲載させて頂きました。コメントともども、たいへんありがとうございました。
▼古い画像（５）南那　轟：
わたしの147, 151, 158, 768, 1006, 1014号もあわせて掲載しております。ついでに8月14日の140号、それに今朝また140号に会いました（97レ）のでこれも掲載いたしました。

皆様、多数の古画像をお寄せ頂きたいへんありがとうございます。数えてみたら、今週だけで89枚の画像調整＋掲載作業をしました。ふーっと疲れていますが、心地よい疲れですね（笑）。まだまだお待ちしておりますのでよろしくお願いいたします。

添付ファイル：
本日掲載した分から、アンパンドライバーさん撮影の711号です。驚く無かれ、オリサル塗色化以前のオリジナル塗装で、急行津軽を牽引するシーンです客車も10系ハネ＋12系座席車時代の貴重な姿です。

【ED750711hirosaki.jpg : 370.3KB】

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[管理者削除]

- -


	引用なし

	パスワード

この書き込みは管理者によって削除されました。（08/8/17(日) 16:14）

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<＠>

Re(2):D-Archive更新

南那　轟

- 08/8/14(木) 19:31 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 1020_1010_20080814_ml.jpg
・サイズ	： 296.0KB

▼オロ１１さん：
>1枚目：ED7560 1979.3.21 仙台
この年の春分の日ですね。私は卒論書きで死んでいたはずの日です（18日に小湊～清水川なんか歩いてたから・・・）。75も去ることながら、バックのキハも懐かしいですね。右は常磐線の荷物DCですね。キニなんとかかな？　左は仙山線のキハ55でしょうか。

>2枚目：ED7571 1978.8.6 槻木 1142ﾚ
この夏は試験勉強で死んでましたね、私。仰るとおり旧客の見本のような列車ですね。

>3枚目：ED7573 1980.8.9 陸前山王
確かに、思い出してみれば山王駅の北東側はずっと田んぼでしたね。手前は塩釜港に至る路線ですね。

▼SW20さん
実に美しい1009号をありがとうございました。先頭から後尾までぴしっとピントが合っているのも痛快です。ちょうど我が家のパソコンを7年振りに買い換えたばかりでして、横1600ピクセルの大画像を原寸で堪能させて頂きました。

▼皆さま
四国のアンパンドライバーさんから、東北新幹線開業（1982年）前の画像を大量に送って頂きました＜ありがとうござました。実は4月に頂いていたのですが、夏休みになってようやく作業の時間が取れましたので、順次ご覧頂こうと思います。まずは、17号、それに59,63x2,64,67,69,82号をD-Archiveに掲載しました。

△本日
雨の中ながら、珍しく出撃しました。といっても近場の岩沼ですが、856レ、97レ、3089レと75の所定運用の列車3本を撮影できて、それなりに満足でした。4081レと857レ（単機でした）はこれも所定のEH500でした。

添付ファイル：本日の3089レ　1020+1010号。岩沼－館腰にて

【1020_1010_20080814_ml.jpg : 296.0KB】

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ED75 1009

SW20 - 08/8/13(水) 20:35 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： conv0001(5).jpg
・サイズ	： 0.7MB

皆様の画像を見ていたら、白黒の画像がないので、96ﾚの1009号機を無理やり変えてしまいました。

【conv0001(5).jpg : 0.7MB】

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Re(1):D-Archive更新

オロ１１ - 08/8/13(水) 19:06 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 790321-ED7560.jpg
・サイズ	： 405.3KB

～添付ファイル～

・名前	： 780806-ED7571.jpg
・サイズ	： 422.0KB

～添付ファイル～

・名前	： 800809-ED7573.jpg
・サイズ	： 355.9KB

▼南那　轟さん：
会員登録ならびにD-Archiveへの画像掲載､有り難うございました。会員への懇切なメッセージ､至れり尽くせりですね！感心致しました。画像も画質を調整していただいたようで恐縮です。お礼にID･PWのテストも兼ね､再度古写真を投稿させて頂きます。今回は､以前画像を募集されていた71･73号を含む､ひさし付きの3両です。

1枚目：ED7560 1979.3.21 仙台
この頃はホームの東側に多くの線路と荷物ホームがあり､75の姿も日常的に見られました。レンズがちょっと下を向き､光軸が傾いていますが､ご勘弁を(^^ゞ。

2枚目：ED7571 1978.8.6 槻木 1142ﾚ
仙台を15時過ぎに出る盛岡発黒磯行の普通列車です。客車は60･32･43･35･10系と各系列揃い踏みです。この列車はよく撮影しました。

3枚目：ED7573 1980.8.9 陸前山王
朝の下り貨物です。当時はこんな所で75を撮影する人間はほとんどいませんでした。最近の画像を拝見すると､線路の北側は桜並木となっているようですね。二･三十年後は船岡のような名所となるか…。

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