75情報室掲示板

■1968～2025年に活躍した交流電機の雄、ＥＤ７５の情報とあなたの思いをお書きください。
■東北本線、常磐線、奥羽本線、海峡線、ＥＤ７９、ＥＨ５００、ＥＨ８００情報もＯＫですので、よろしく。
■添付ファイルは最大３つまで、合計容量４MBまで可能です。
■添付ファイルを付けるときは投稿時のプレビュー機能を使わないで下さい。
■どなたでもご自由にご投稿下さい。

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３月２６日

guest

- 09/3/30(月) 2:03 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： 9113_20090326.JPG
・サイズ	： 241.5KB

～添付ファイル～

・名前	： 858_20090326.JPG
・サイズ	： 207.8KB

あべくまです。永らく御無沙汰しておりました。
今改正で、私の住む福島市では定期運用のＥＤ７５を見ることが出来なくなってしまったんですね。
時代の流れとは言え、残念な事です。
ところで、先日はたまたま情報をいただいたので、ほいほいと線路端に行って撮影してきてしまいました。

9113レは、選抜出場した花巻東高校応援団用臨時列車の、返却回送でED75758牽引でした。
東北本線福島～東福島の松川橋梁で撮影しました。
また、858レは1028号機の廃車回送がありました。
御存知の金谷川の高架橋です。

【9113_20090326.JPG : 241.5KB】

【858_20090326.JPG : 207.8KB】

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3月29日

南那　轟

- 09/3/29(日) 23:39 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： 1034_20090329b.jpg
・サイズ	： 276.5KB

～添付ファイル～

・名前	： kuhaE720-501_ml.jpg
・サイズ	： 244.1KB

858レ、4087レ（変運用・重連）、それと時間が飛びますが857レを撮ってきました。仙台はいい天気でした。きょうはサイド流し撮りの修行をしました。75牽引列車はどれひとつとして決まりませんでした（涙。割合よかった857レを添付します。

修行の最後にはほぼ安定して止まるようになりました。75ではありませんが付けておきます。夕日ギラリの下、721系の離合です。

【1034_20090329b.jpg : 276.5KB】

【kuhaE720-501_ml.jpg : 244.1KB】

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Re(1):郡山（タ）１０２８号

南那　轟

- 09/3/29(日) 23:35 -


	引用なし

	パスワード

▼当ページにて１０２８号が郡山（タ）へ回送されたと知り、２８日（土）に
付近を散策してみました。
はじめまして。ご投稿ありがとうございます。もう見ることができないと思っていた75達を拝見して、嬉しくもあり、また改めて悲しくもあり、です。悪戯などされることなく天寿を全うしてほしいと願っています。これからもどうぞよろしくお願い致します。

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Re(3):おつかれさま1024号機

南那　轟

- 09/3/29(日) 23:31 -


	引用なし

	パスワード

▼wolfpackさん：
ご説明ありがとうございました。フィルタなしであのように写るとは、カメラをSONYに代えないといけないでしょうか（笑）。1023号はやはり青森から回送でしたか。ダイヤ改正前だったら、1552レで回送三重連だったかも・・・と、つい思ってしまいますね。

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郡山（タ）１０２８号

guest - 09/3/29(日) 19:51 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： DSCN2491.JPG
・サイズ	： 162.5KB

～添付ファイル～

・名前	： DSCN2493.JPG
・サイズ	： 187.0KB

南那様

はじめまして。

当ページにて１０２８号が郡山（タ）へ回送されたと知り、２８日（土）に
付近を散策してみました。

解体専用線ではなく、違う場所で１０２３号機や他の仲間達と共に
留置されておりましたので敷地外より撮影しました。

私自身は昨年秋の鉄道の日フェスティバル以来の再会となりましたが
とても綺麗な車体に感激すると同時に、ここ郡山へ来た理由が残念で
なりません。

しょぼい機材と腕、撮影場所も厳しく大変見苦しい写真ですが
少しでも記録に残ればと思い、投稿させて頂きます。

【DSCN2491.JPG : 162.5KB】

【DSCN2493.JPG : 187.0KB】

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Re(2):おつかれさま1024号機

wolfpack - 09/3/29(日) 19:09 -


	引用なし

	パスワード

▼南那　轟さん：

いつも楽しみに拝見させていただいています。

>▼wolfpackさん：
>23日（月）は1024号でしたか。1024号の白帯が、晴れた日の白い雲よりもくっきりと白いのが印象的ですね。PLフィルタをお使いだったのでしょうか。1024号は昨年4月末で運用を離脱したあと青森に送られていたはずです。廃車にあたり、遠く青森から回送されてきたのでしょう。

たまたま、くっきり写ったようです。PLフィルタは使っていません。
他の掲示板によると、前日 3/22（日）に 1552レで回送されたようですね。

>八戸の2080レも綺麗ですね～。青森(信）～八戸の唯一の上り列車が撮影しやすくなったのは朗報ですね。弘前貨物も復活したことですし、ぜひ時間を作って出かけたいものです。

よく見ると、フォーカスが甘いですね。まだまだ修行が足りません。

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1028号：後部標識取付用フックに黄色いテープ

南那　轟

- 09/3/28(土) 21:51 -


	引用なし

	パスワード

自己レスです。よくよく画像を見ると黄色いテープではなくて、後部標識取付台座を上方に延長するための金具を止めるための部品が黄色っぽく見えているのですね。

このような改造は、通常の運用では不要と思われます。廃車回送（反射板取付）にも特に要りません。だとすると、この期に及んで何か特別なものを取り付ける必要があってわざわざ改造したことになります。それが何なのか、気になりますが私には分かりません。

想像してみますと、仙貨区で「関係者限り」のお別れセレモニーがあり、特別なヘッドマークを取り付けたのかも知れませんね。1028号の最期は私たち「一般のファン」から見るとあまりに静かでしたので、もしそのような催しがあったとすれば、1028号にとってよかったなと思います。

ちょっと想像が飛躍しすぎかも知れません（汗。

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Re(1):おつかれさま1024号機

南那　轟

- 09/3/28(土) 21:21 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： 1028_20090326e_ml.jpg
・サイズ	： 260.8KB

▼wolfpackさん：
23日（月）は1024号でしたか。1024号の白帯が、晴れた日の白い雲よりもくっきりと白いのが印象的ですね。PLフィルタをお使いだったのでしょうか。1024号は昨年4月末で運用を離脱したあと青森に送られていたはずです。廃車にあたり、遠く青森から回送されてきたのでしょう。

24日（火）は1036号でした。時間余裕がなくて下には記しませんでしたが、宮城野（貨）で見送ってきました。まだまだ動けそうなのに・・・と少々悔しかったです。撮影はしたのですが、いま手元に画像がありません（撮影された方はいらっしゃいますか？）

25日（水）は、？です。

八戸の2080レも綺麗ですね～。青森(信）～八戸の唯一の上り列車が撮影しやすくなったのは朗報ですね。弘前貨物も復活したことですし、ぜひ時間を作って出かけたいものです。

▼皆様
昨日投稿した1028号の廃車回送画像ですが、1028号が後尾となっていた宮城野(貨)までは２エンドに反射板が取り付けられていました。よく見ると流し撮りした画像に写っています。そして宮城野（貨）の画像では、この反射板は取り外されています。その画像にも写っているのですが、後部標識取付用フックに黄色いテープが貼られています。拡大画像を添付しておきます。このテープは、3月1日に2079レを牽引した時点では見られませんでした。ですので、その後で取り付けられたことになります。本日の回送用に取り付けられたのかもしれません。目撃情報がございましたら、教えていただければと思います。ご参考までに3月に入ってからの1028号の動きを、分かる範囲で記しておきます。
3月1日　A1　2079
3月2日　A2　92
3月3日　A3　93
3月4日　A4？2071？
3月4日　A5？1550～1552
3月5日　A6　1081
3月6日　A7　90
3月7日　A8　91
（その後不明）

【1028_20090326e_ml.jpg : 260.8KB】

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おつかれさま1024号機

wolfpack - 09/3/28(土) 17:14 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： 20090323_EH50060_ED751024.jpg
・サイズ	： 0.6MB

～添付ファイル～

・名前	： 20090323_ED751020_ED751006.jpg
・サイズ	： 0.7MB

1028号機もとうとう郡山に廃車回送されたのですね。
3/23（月）には、仙総で見かけましたが、特にその気配も無かったため、意外です。
その 3/23（月）には、1024号機も廃車回送されました。
一枚目の写真は、本郷踏切付近で撮影した 858レです。
1024号機は 1028号機とは違って特に特徴の無い白パンダでしたが、比較的良く撮影したような気がします。
とにかく、長い間おつかれさまでした。

さて、この日は、強風で、ダイヤがかなり乱れていたため、仙台地区での撮影はあきらめ、早めに八戸駅に移動しました。
二枚目の写真は、八戸駅を通過する ED75 1020 + ED75 1006 の 2080レです。
ダイヤ改正前は EH500 の運用でしたが、改正後は ED75 重連の運用に戻り、また、八戸駅を通過するのが 30分ほど早くなったため、駅撮りですが撮影が可能になりました。
今回の改正では、盛岡から北の運用から撤退するのではないかと思っていましたが、まだまだ、楽しませてくれそうです。
ただ、岩沼から南の運用から撤退したのは非常に残念です。

【20090323_EH50060_ED751024.jpg : 0.6MB】

【20090323_ED751020_ED751006.jpg : 0.7MB】

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Re(1):おつかれさま1028号

南那　轟

- 09/3/26(木) 23:28 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： 1028_20090326b_ml.jpg
・サイズ	： 0.8MB

宮城野（貨）でコキを連結するため入換シーンが見られます。ご覧のように異機種重連牽引かと思ってしまいそうです。最後の1028号を撮影される方を7～8人お見かけしました。何方も名残惜しそうでした。お疲れさまでした。

2009.03.26 07:21 宮城野（貨）にて

【1028_20090326b_ml.jpg : 0.8MB】

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おつかれさま1028号

南那　轟

- 09/3/26(木) 23:01 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 1028_20090326a_ml.jpg
・サイズ	： 263.3KB

本日、次ム9770レ（通常単770レ）～次ム856レ～次ム858レで1028号が東仙台（信）から郡山（タ）に廃車回送されました。牽引機はEH500-55号でした。

思えば2003年7月14日に大宮車両所を新更新色機の第1号として全検出場以来、約6年間にわたって「ED75」のロゴとともに常に1028号は注目の的でした。私自身、この掲示板で運用を教えて頂いてスクランブル発進したこともありました。

2003年7月15日、ロゴなしの姿で新鶴見で撮影され（75教信者さん）、20日にはEH500-4号に牽かれて260分遅れで北白川を過ぎ（Kinopさん）、翌日「ED75」のロゴが描かれ（青レグさん、ko-taさん）、7月23日の試運転（仙ミノさん）を経て、同日直ちに本運用に入った（Kinopさん、さんすけさん、NOBUさん）という様子を克明に綴ったページが茶屋にあります。
http://www.trainwww.com/ed75/news/2003/1028/1028.html
きょう改めて見ると、感慨深いものがあります。

きょうと全く同じスジで、23日から１両づつ75が郡山へ送られたようです。

昨夜は完全徹夜でしたが、今朝は出勤前に最後の1028号を宮城野（貨）界隈で見送ってきました。抜けるような青空の下、銀差しに磨きが掛けられた1028号が悲しいくらいに軽快に駆け抜けてゆきました。

ただいま、この掲示板の投稿制限を解除しました。当分の間このままにしておきます。どうぞ何方も1028号の思い出を語り、画像をご投稿頂ければと思います。追って茶屋のページにまとめたいと思います。よろしくお願い致します。なお画像投稿の際は、プレビューをせずにご投稿下さい（プレビューすると画像が消えてしまいます）。

2009.3.26 07:14 東仙台－宮城野（貨）にて。

【1028_20090326a_ml.jpg : 263.3KB】

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Re(6):3月15日

南那　轟

- 09/3/17(火) 20:42 -


	引用なし

	パスワード

▼UKON_555さん：
こちらこそご無沙汰しています。仰るとおり、今どき75で撮影の練習とは贅沢ですよね（すみません）。ただ、何かプラスアルファをしない限り、皆様が見事に撮影された写真のコピーを量産するだけだと思うと、撮影する気力が高まらないのも事実です。困った病気ですね。

その反面、岩沼以南にはもう75が来ない（まず来ない）と思うと、逆にその区間では落ち着いて撮影できそうな期待もあります。鉄をはじめて間もない頃、列車にコトコト揺られて撮影地に行き、１日掛けてじっくりと一駅間を歩き、来る列車を車種に関係なくどれも貴重に思いながら撮っていたものです。茶屋で申し上げれば、未完の「奥羽紀行」の世界です。またこんな撮影が出来ると思うと、豊原～白坂、南福島～金谷川（上り線）など、すぐにでも歩いてみたい気持ちになります。列車を待つ間、きっとそこを走っていた75を思い出すことでしょう。また、75区間からは外れますが昼間貨物の復活した上越線にも触手が動きます。ただしもう暫くは我慢。75の活躍を見届けてからです。

脱線しすぎました。ご投稿頂いた3089レはまさに冬の朝ですね。霧雨に咽ぶ山間の雰囲気がいいです。雪が残っているのもgoodですね。変運用や臨時で、またここで75を見る機会はあるのではないかと思っています。ありがとうございました。

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Re(5):3月15日

UKON_555

- 09/3/16(月) 23:56 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 20090223_ED751010_3089.JPG
・サイズ	： 118.9KB

UKON_555です。

自己レスです。
写真が添付されていませんでしたので再度送ります。

2月23日 3089レ（豊原－白坂間）

【20090223_ED751010_3089.JPG : 118.9KB】

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Re(4):3月15日

UKON_555

- 09/3/16(月) 23:52 -


	引用なし

	パスワード

▼南那　轟さん：

ご無沙汰しております、UKON_555です。
修行でED75を捉える機会が多いのは羨ましい限りです。

なかなかED75を撮影出来ないため、改正前に思い切って白坂まで出掛けて
しまいました。
雨で露出・シャッタースピードとも厳しく、ぶれてしまいましたが一応
３０８９レを捉えることが出来ました。御笑覧ください。

2月23日 3089レ（豊原－白坂間）

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Re(3):3月15日

南那　轟

- 09/3/16(月) 18:52 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： 1034_20090315-4.jpg
・サイズ	： 252.2KB

▼gossyさん：
こちらこそご無沙汰しています。毎度ながら綺麗に纏められていますね。gossyさんはサイドの流し撮りがお得意ですよね、ご謙遜。

さてご投稿頂いたなかで、重連先頭の1023号は特に羨ましいです。

私にとって最後の1023号は8日の岩沼貨物の返しでした。しかし露光間ズームの練習で大失敗しまして、ブレブレの1枚で終わってしまいました。その後ほどなく1023号は運用離脱しましたので、その意味ではたいへん悔いが残ります。でも普通に撮っていたら曇天の完全逆光写真だったはずで、満足できる1枚にはならなかったと思います。私にとって、茶屋に掲載した早朝のワムコキ列車（吉田川橋梁を渡ったあとの縦曲線）が1023号のいちばんの晴れ姿です。・・・まあそう考えることで、自分を納得させようとしているだけなんですけどね。

露光間ズームは、列車の先頭から後尾までブレずにピントが合ってこそはじめて成功ですので、まだまだ未熟です。この掲示板には無関係ですが、701系、719系それに721 系などにはずいぶんと練習させて貰ってます（汗。

添付したのは昨日の名取で撮った858レの続きのコマです。偶然側面のナンバー（だけ）が止まって見えるコマがあったので、載せてしまいます。ご笑覧下さい。

【1034_20090315-4.jpg : 252.2KB】

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Re(2):3月15日

gossy - 09/3/16(月) 0:56 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： IMG_3368.jpg
・サイズ	： 270.3KB

～添付ファイル～

・名前	： IMG_4508.jpg
・サイズ	： 188.9KB

～添付ファイル～

・名前	： IMG_5112.jpg
・サイズ	： 270.8KB

▼南那　轟さん：

ご無沙汰しております。
露光間ズーム楽しませていただきました。なかなかこういった冒険をする技量と度胸がないため、普通に撮ってしまいます。

ダイヤ改正で黒磯口の運用は消滅してしまい、日中仙台近郊で撮影できる重連はなくなってしまったのかと思いきや、2079レが重連とは驚きました。
カマのやりくりの問題で、日曜日のみの変運用ということなのでしょうが、日中に重連が撮影できるチャンスがあるのは嬉しいことです。

私からも今年撮影した画像を3枚ほど投稿させていただきます。
1枚目:1月11日　92レ
2枚目:3月3日　 3089レ
3枚目:3月13日　ロングレール輸送車返空

【IMG_3368.jpg : 270.3KB】

【IMG_4508.jpg : 188.9KB】

【IMG_5112.jpg : 270.8KB】

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Re(1):3月15日

南那　轟

- 09/3/15(日) 18:58 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 1034_20090315-3.jpg
・サイズ	： 326.2KB

～添付ファイル～

・名前	： EH033_20090315ml.jpg
・サイズ	： 284.8KB

～添付ファイル～

・名前	： 0113_20090315.jpg
・サイズ	： 383.6KB

もう少々続きをご覧下さい。全部露光間ズームです。

858レ、1034号、南仙台－名取、宮城野（貨）でコキを12両連結し堂々18両で南下して行きました。岩沼でEHに交換して更に南下する珍しい運用です。ちょっとぶれてますね～。
3060レ、EH500-33、南仙台－名取、きょうの露光間ズーム修行でいちばんうまく撮れたコマです。
92レ、113号、館腰－岩沼、25分ほど遅れていました。

【1034_20090315-3.jpg : 326.2KB】

【EH033_20090315ml.jpg : 284.8KB】

【0113_20090315.jpg : 383.6KB】

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3月15日

南那　轟

- 09/3/15(日) 18:52 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 1034_20090315-1.jpg
・サイズ	： 300.5KB

～添付ファイル～

・名前	： 1027_0114_20090315.jpg
・サイズ	： 406.1KB

～添付ファイル～

・名前	： 1034_20090315-2.jpg
・サイズ	： 423.0KB

ダイヤ改正後、最初の日曜日を迎えました。日の出が5:40前後の仙台では、早起きしても95レをかろうじて撮れるだけになってしまいました。代わって昼前後は30分毎に75がやってくるような状況です。何枚かアップします。今日見た75は運用情報DBに書きました。

97レ、国府多賀城、1034号の単機でした。前撃ちは完全に失敗でした。
2079レ、国府多賀城、1027+114号の重連でした（所定単機）。
1650レ、東仙台（信）付近、1034号。30分ほど通過時刻が遅くなり、トップライトで足回りが潰れてしまいました。

2079レは普通に撮りました。他の2枚は修行中の露光間ズームです。

【1034_20090315-1.jpg : 300.5KB】

【1027_0114_20090315.jpg : 406.1KB】

【1034_20090315-2.jpg : 423.0KB】

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Re(3):3月8日

青15号 - 09/3/14(土) 21:13 -


	引用なし

	パスワード

▼南那　轟さん：
早速、改正運用の概要を教えていただきありがとうございます。
運用数の減少、黒磯口からの撤退は残念(もう白坂や白河といった好きな撮影地で撮れなくなったんですね)ですが、弘前運用の復活は朗報です。
早朝に青森県に居なければ撮れないのがなかなかつらいですが、EF81牽引特急と併せて記録しておきたいと思います。

今年は桜も早いと聞きますし、岩沼付近にもお邪魔します。
先に貨物時刻表を入手しないといけませんね～

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Re(2):3月8日

南那　轟

- 09/3/14(土) 17:35 -


	引用なし

	パスワード

▼青15号さん：
八戸付近の75の雄姿を拝見させていただき、どうもありがとうございました。綺麗にまとめておられますね！

今朝、貨物時刻表を入手しました。運用数は１７から１１に減り、黒磯～岩沼から撤退しました。夜の北上運用も無くなっています。運用は主として常磐線と仙台付近に残り、盛岡とそれ以北の運用数はあまり変わりません（列車番号は変わっています）。ただし、青森（信）～弘前運用が２０７０～２０７１レで復活しています（実質、２０７３～２０７０と、２０７１～２０７２の流れ）。仙台付近の小運用では、朝の岩沼貨物がEH化されました。代わって８５８（一昔前の５５６２）が岩沼まで75、以遠はEHとなり、この75が夕方の岩沼貨物下りを引く運用になっています。黒磯口がEHに統一されたことで、変運用に対する弾力性という意味では一応完成したことになるのでしょう。以上、取り急ぎ。

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