■1968〜2025年に活躍した交流電機の雄、ＥＤ７５の情報とあなたの思いをお書きください。
■東北本線、常磐線、奥羽本線、海峡線、ＥＤ７９、ＥＨ５００、ＥＨ８００情報もＯＫですので、よろしく。
■添付ファイルは最大３つまで、合計容量４MBまで可能です。
■添付ファイルを付けるときは投稿時のプレビュー機能を使わないで下さい。
■どなたでもご自由にご投稿下さい。
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃運用情報DB ┃My Rail Diary  
46 / 185 ﾍﾟｰｼﾞ ←次へ　｜　前へ→
Re(2):1月31日
 海風薫 WEB  - 10/2/1(月) 19:17 -
引用なし
パスワード
   私は北白川で3089を撮影しました。

越河を越えた先は曇っていました…

その後福島で400系を撮影したのちに館腰で撮影しました。
もしかして館腰でご一緒したのはED91-11様でしょうか？
まともにあいさつもせず申し訳ありませんでした。

1枚目　3089ﾚ　1027+1016
2枚目　92ﾚ　1034
3枚目　858ﾚ　1020
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; FunWebProducts; YTB720; SV1...＠softbank219208165025.bbtec.net>
Re(1):1月31日
 南那　轟 WEB  - 10/1/31(日) 22:11 -
引用なし
パスワード
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： eh0xx_20100131.jpg
・サイズ ： 111.0KB
   訂正です。
>75に先行する719系8連の2121MやEHの3063レはまずまずの雰囲気でした。
3063レではなく3081レでした。失礼しました。

EH500-61号（らしい）　3081レ　貝田−越河にて

添付画像
【eh0xx_20100131.jpg : 111.0KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.1.7) Gecko/20091221 Firefo...＠bmdk8004.bmobile.ne.jp>
1月31日
 南那　轟 WEB  - 10/1/31(日) 21:13 -
引用なし
パスワード
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 1027_1016_20100131b.jpg
・サイズ ： 151.7KB
   すっかりご無沙汰です。昨日、久しぶりに越河に出掛けましたが9562レは空振りでした。雪も全くありません。

めげずに今朝の3089レはきっと75重連と期待して、また越河へ。定時に1027号＋1016号の重連がご存知の築堤を駆け下りて行きました。下に書いたように不完全燃焼の一枚ですが、手前の道路（ほぼ水平）と比べていかに列車が急坂を下っているか、その感じを汲んで頂ければ嬉しいです。

今朝は不安定な天気に翻弄されましたね。夜明けの仙台は厚い雲に覆われていましたので、山深い藤田−貝田を目指しました。ところが峠の貝田あたりから福島県側は晴れ。順光ポイントは1月10日に撮ったカーブの曲り鼻と、有名なＳ字カーブしか思い当たらず、急遽Ｕターン。結局ヤマに掛かった霧が印象的な越河築堤をロングで狙うことにしました。75に先行する719系8連の2121MやEHの3063レはまずまずの雰囲気でした。しかし3089レの時刻には霧は晴れてしまい、しかも小さな雲が邪魔をして列車には薄日しか射さず、手ごたえはいまひとつでした。

▼EF58146さん
郵便ありがとうございます。届いております。追ってスキャンして皆様にご覧頂くつもりです。

▼ED91-11さん
1020号の塗装修復の件、お知らせ頂きありがとうございます。風前の灯となっている75ですが、仙貨で大事にして貰っているようで、嬉しいですね。その一方で、1021号は復活ではなく乗務員訓練用でしたか。仰るとおり、青森で最後のお勤めなのでしょうね。

1034号と1039号は、26日に加えて昨日30日も仙台地区で揃い踏みだったようですね。今日は1034号が92レで白昼堂々と盛岡〜水戸を走破し、各地で賑わったようです。1039号は昨日の2079レから運用表どおりに青森へ流れ、弘前運用はパスして1550レで重連の先頭に立ち、次次ムDE10まで付いて雪中走行したようです。週末の注目運用を続々こなし、大活躍です。仙貨の方々、ありがとうございます。しかし、私は全部外してますね・・・（涙）。

1027号＋1016号　3089レ　貝田−越河にて。

添付画像
【1027_1016_20100131b.jpg : 151.7KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.1.7) Gecko/20091221 Firefo...＠bmdk7170.bmobile.ne.jp>
1021号機青森総合鉄道部へ回送
 ED91-11 E-MAILWEB  - 10/1/26(火) 18:37 -
引用なし
パスワード
   情報によれば昨日の5675レで1021号機が青森総合鉄道部へ回送された模様です。
盛岡までの牽引はEH500-7号機でした。

今まで、85・111・1024号機など毎年時期は違いますが、青森に1両訓練用に回送されていますが、今回は1021号機が乗務員訓練用に回送された模様です。

1021号機は既に全検期限が切れており、また今まで青森に回送された機関車はそのまま郡山貨物ターミナルへ廃車回送されていることから、1021号機も訓練終了後そのまま廃車となる可能性が濃厚です。

今日は、明け番だったので疲れは残っていたものの、1039と1034が総鉄に居たので上手くすれば撮れるかな…と思い行ってみると、1039号機は臨運用で8083レ、1034号機はA1運用で名取貨物に入り、思いがけず赤ガマを2台とも撮影出来ました。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠FLA1Aar127.myg.mesh.ad.jp>
今週末の75より
 ED91-11 E-MAILWEB  - 10/1/24(日) 19:11 -
引用なし
パスワード
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： CIMG5147.jpg
・サイズ ： 0.7MB
   皆様、こんばんは。

22日金曜日の夕方以降から強風が吹き荒れ、県内でも東北本線・常磐線のダイヤが乱れていましたが、土日には平常運転に戻り、75牽引の列車も定刻で運行されていました。

1021号機は、他にもEH500やDE10を含めて構内入換運転の講習に使われていたようです。現状を考えると運用中の75から訓練機を捻出する余裕はなさそうですから、1021号機に白羽の矢が立ったのでしょうね。

9562・9563レも一時重連に戻っていましたが、1月に入ってからはずっと単機牽引になっています。土曜運休の858レが運転しているというのもあると思いますが。

画像は昨日の2079レを牽引する1020号機です。
乗務員室の塗装の痛みが激しかったのですが、昨日見てみると再塗装がなされて綺麗になっていました。

添付画像
【CIMG5147.jpg : 0.7MB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠FLA1Aan077.myg.mesh.ad.jp>
Re(2):話題（他力本願）
 南那　轟 WEB  - 10/1/24(日) 15:21 -
引用なし
パスワード
   ▼gossyさん：
お返事がすっかり遅くなってしまいました。1021号の画像をどうもありがとうございました！　ぜひ復活してほしいものですね。私は今日一杯出張で、鳴かず飛ばずです・・・
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.1.7) Gecko/20091221 Firefo...＠58.98.36.99>
Re(1):話題（他力本願）
 gossy  - 10/1/21(木) 17:32 -
引用なし
パスワード
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 1021.jpg
・サイズ ： 332.7KB
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 1656_2.jpg
・サイズ ： 208.1KB
   ▼南那　轟さん：
>・1021号パン上げ？
>出張中に次々と話題が生まれているようです。どなたかご紹介頂けると嬉しいです。よろしくお願いします。

ご無沙汰しております。
昨日、仙貨に行ってみたら1021号機がパンタを上げておりました。
運転室には職員さんが数名乗り込んでおられ、どうも訓練されている様子でした。
まだ「一休」の札が入ったままではありますが、久しぶりに聞く1021号機のブロワー音は、いつでも復帰できると感じさせるものでとても嬉しかったです。

1021号機を見た後は、1656レを岩切〜東仙台(信)で撮影してまいりました。

添付画像
【1021.jpg : 332.7KB】

添付画像
【1656_2.jpg : 208.1KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; InfoPath.1; .NET CLR 2.0.50...＠p4139-ipbf308aobadori.miyagi.ocn.ne.jp>
話題（他力本願）
 南那　轟 WEB  - 10/1/20(水) 21:34 -
引用なし
パスワード
   ・ED790番台にシングルアームパンタ機登場
・1021号パン上げ？
出張中に次々と話題が生まれているようです。どなたかご紹介頂けると嬉しいです。よろしくお願いします。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.1.7) Gecko/20091221 Firefo...＠static-68-239-84-158.washdc.east.verizon.net>
背広にネクタイ
 南那　轟 WEB  - 10/1/19(火) 20:21 -
引用なし
パスワード
   戯れに、1月10日に投稿した3089レの画像をまた輸出しておりました。
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=310562

反応が１件だけありまして「日本以外に背広にネクタイで運転する国って無いでしょう？」ですと。たしかにアメリカでは夏ならＴシャツに短パン姿で運転している人もいるようで、お国柄ですかね。本当は75っていいですねとか言ってほしかったところですが、負けました。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.1.7) Gecko/20091221 Firefo...＠static-68-239-84-158.washdc.east.verizon.net>
Re(3):今年もよろしくお願いいたします
 南那　轟 WEB  - 10/1/18(月) 1:35 -
引用なし
パスワード
   ▼EF58146さん：
お待ちしてますのでよろしくお願いします。

▼皆様
仕事が押して来て、お返事できず済みません。あと1週間ほど仙台を離れております。きょう日中は各地とも雪景色だったかと思いますが、3089はどうでしたでしょうか（遅れたのかな？）。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.1.7) Gecko/20091221 Firefo...＠mb40736d0.tmodns.net>
Re(2):今年もよろしくお願いいたします
 EF58146  - 10/1/17(日) 20:54 -
引用なし
パスワード
   ▼南那　轟さん：
>L判をお送り頂ければこちらでスキャン致します。もしお願いできるようでしたら
>送付先をご連絡致しますので、DMでお知らせ下さい。
誠に恐縮です。
銀塩の悲しさで、まだ現像ができておりませんので、お見せできるような出来栄えでしたら、改めて連絡させていただきます。
早ければ来週、遅くても来月中旬までには、青森へ出向きたいと考えています。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; .NET CLR 1.1.4...＠59x158x86x238.ap59.ftth.ucom.ne.jp>
★1/10(日曜) 75撮影
 講・出版 WEB  - 10/1/13(水) 1:11 -
引用なし
パスワード
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： ED751027.jpg
・サイズ ： 238.6KB
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： ED751039.jpg
・サイズ ： 183.3KB
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： ED751020.jpg
・サイズ ： 167.9KB
   お久しぶりです、こんばんは<m(__)m>


1/10日曜、久々に(8ヶ月振り)仙台地区で、75貨物を撮影してまいりましたので
投稿させていただきます<m(__)m>


既報通り、当日は1000番台が2本も来てくれて、非常に驚きましたが、
その分、今年の鉄のツキを、使い果たした気もいたしました^_^;

添付画像
【ED751027.jpg : 238.6KB】

添付画像
【ED751039.jpg : 183.3KB】

添付画像
【ED751020.jpg : 167.9KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; GTB6.3; SLCC1; .NET CLR 2.0...＠KD121110162050.ppp-bb.dion.ne.jp>
Re(2):「福島駅開業110年」号
 青15号  - 10/1/12(火) 23:20 -
引用なし
パスワード
   ▼南那　轟さん：
>「ED75 P型原色機」には一応あります。
>http://www.trainwww.com/ed75/news/2002/red_p/red_p.htm
「サブメニュー」を見落としていました。「赤2号一色のP型」は9年前から希少で残った2輌が人気があるのが解ります。1037号は早いうちに廃車されてしまったのですね。1034号も踏切事故に遭ったことを知りました。

>ED79101+ED791 「秋」1986.9.20 及位にて（後補機737号、あけぼの編成）
これはまたのけぞるような記録写真を。未明(?)の山の中で密かに試験しているような感じですね。勾配での牽き出し試験等が目的だったでしょうか。
雑誌では見ていたと思いますが、国鉄末期は自分は非鉄状態でしたので思いもよらないシーンです。後々も貴重な記録になるでしょうね。
サブメニューの「奥州紀行」等も拝見して、南那様の奥羽線列車への思い入れが一方ならないものであることを感じました。75700番台→ED79に対しても共通の思いがあるのでしょうね。
たいへんいいものを見せていただきました。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; GoogleT5; SLCC...＠KHP222009084167.ppp-bb.dion.ne.jp>
Re(1):ED75-143号機のスカートの謎
 青15号  - 10/1/12(火) 22:36 -
引用なし
パスワード
   ▼ED91-11さん：
はじめまして。ED91-11様の記事を拝読するたびにその洞察力に敬服しております。
>恐らく踏切事故などで普通乗用車が接触したために片側だけ破損したのだと思われます。
なるほど、両エンドの同じサイドが交換されているので自分もそうではないかと思いました。修繕の記録が残っていれば何号機の形見かわかるかもしれませんね。
過去の記録まで調べていただいたようで恐縮です。

>それでは最後に2009年12月17日の2079レの143号機を。
これは月・水・木限定の75代走列車ですね。2エンドはジャンパ栓が残っていて精悍ですね。1080レ・1081レも撮ったことがないので、いつか平日に都合が合わせられれば撮ってみたいと思っています。

どうもありがとうございました。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; GoogleT5; SLCC...＠KHP222009084167.ppp-bb.dion.ne.jp>
ED75-143号機のスカートの謎
 ED91-11 E-MAILWEB  - 10/1/12(火) 21:33 -
引用なし
パスワード
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： CIMG4857.jpg
・サイズ ： 489.1KB
   ▼南那　轟様、青15号様

こんばんは。143号機のスカートの話題がありましたので、私も詳細までは知りませんが、知っている限りの情報を書かせて頂きます。

青15号様のご指摘通り、143号機のスカートは1END・2ENDともにL側のスカートの裾が丸みを帯びた形状をしています。
このタイプは初期車や、ひさし付き車に見られる形態で、101号機以降は裾が角張っているものです。

なぜこのタイプを使用しているかと言えば、143号機のスカートが事故により破損したためです。
当方も事故の詳細や年月までは分かりませんが、事故によってスカートが破損したため、代替として廃車となった初期車からスカートを流用したもののようです。

恐らく踏切事故などで普通乗用車が接触したために片側だけ破損したのだと思われます。

いつ頃からは不明ですが、画像アーカイブを見る限りは1999年当時は既に交換されています。1988年当時の写真を探して見るとまだ交換されてはいないので、JR化後に交換されたようですね。

当方が把握している情報はここまです。参考になればと思います。
考えてみますと初期車譲りのスカートも98号機亡き今となっては利府の1号機が装備するのみですから、貴重な存在ですね。

それでは最後に2009年12月17日の2079レの143号機を。

添付画像
【CIMG4857.jpg : 489.1KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠FLA1Aan202.myg.mesh.ad.jp>
Re(1):2079レ重連
 南那　轟 WEB  - 10/1/12(火) 2:13 -
引用なし
パスワード
   ▼ED91-11さん：
>2079レは以前は水・木曜日の運転が主でしたが、最近になり月曜日も重連運用になりつつあります。
貴重な重連情報をありがとうございます。何号が入ろうと、とにかく重連が残存しているだけでありがたいと感じるようになってしまいました。

運転台窓アルミサッシはその登場時にはかなり嫌われましたね。私も嫌った一人ですが、サッシ枠が赤く塗られるようになってからはそれほど気になりません。75全機撮影を志した93年当時は、この窓枠の違いがよく分かるように、レンズは35mmカメラで85mmまでと決めていました。Nikon New FM2 + 85mm f2 + Provia(100)はいちばん多く使った組み合わせでした。いまやサッシも75の個性の一つですね。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.1.7) Gecko/20091221 Firefo...＠ntmygi059248.mygi.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>
Re(1):「福島駅開業110年」号
 南那　轟 WEB  - 10/1/12(火) 1:59 -
引用なし
パスワード
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 79101_001_19860920.jpg
・サイズ ： 384.8KB
   ▼青15号さん：
>110年記念号の写真を掲出します。
おお、よもや今ここでオリサル機PPの画像を拝見できようとは思いも寄りませんでした。いいですねぇ。私はあの日、南福島−金谷川と藤田−貝田であべくまさんとご一緒し、その後、一旦自宅へ戻り長男を連れて（その頃は鉄でした）利府へ行き、さらにSETと79重連を陸前山王で撮りました。思い出してしまいました。
しかし、私の画像は緑色過ぎますね。よかれと思って画像調整したのですが、あれは失敗。そのうちやり直します（汗。

>後ろの住宅も(東海道線などと比べれば)気になるほどではないですし、各戸の屋根に均等に雪が残っているのが楽しいです。手前のカーブに差しかかる75重連の存在感、前照灯のイエローも印象的です。
お褒めに預かり恐縮です。今日この画像を改めて見て、ご指摘頂いたヘッドライトはいいな〜と思い直していたところでした。200mmで撮ってピントが合ったのも嬉しいところでした（望遠初心者）。

>143号機：スカートは片方だけ丸みがあるように見えるのですが、初期車からの移植ということはないでしょうか?
ご明察です。この点はきっとED91-11さんが詳しくご解説下さると思います。

>アーカイブに1037号の項目がありません
そうなんです。なのですが言い訳ですが、「ED75 P型原色機」には一応あります。
http://www.trainwww.com/ed75/news/2002/red_p/red_p.htm
この他、未編集画像が２，３枚あります。ご投稿頂いた荷物列車も入れ込ませて頂きます。ありがとうございました。

古いものつながりで、ED79性能試験の画像をば。これがED79自力入線の最南端と思います。

ED79101+ED791 「秋」1986.9.20 及位にて（後補機737号、あけぼの編成）

添付画像
【79101_001_19860920.jpg : 384.8KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.1.7) Gecko/20091221 Firefo...＠ntmygi059248.mygi.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>
Re(1):今年もよろしくお願いいたします
 南那　轟 WEB  - 10/1/12(火) 1:18 -
引用なし
パスワード
   ▼EF58146さん：
こちらこそ、今年もよろしくお願いいたします。
>12月20日の3089ﾚが撮り収めになりました。
>越河・白石間の直線で撮影しました。
私もその日の朝は越河−白石の直線区間（平地に近い場所）にカメラを構えていました。午後も一旦はそこに向かったのですが、午後の陽射しを生かせる場所の方が貴重だと考えを変えて、貝田に向かったのでした。ですが、その後今日まで雪景色はお預けのままですね。是非拝見したいところです。L判をお送り頂ければこちらでスキャン致します。もしお願いできるようでしたら送付先をご連絡致しますので、DMでお知らせ下さい。

>今年は、まず3月改正までに青森へ出向き、2072ﾚを撮影する予定です。
いいですねぇ。私も行きたいです。きょう（あ、昨日です）は弘前貨物に1039号が入ったようですね。青森〜八戸地区では弘前貨物2本（往路と復路）、2072レ、それに2080レと4本撮れますね（土曜の2080レはウヤ）。夕方〜夜になりますが、八戸まで来るEF81も撮りたいところです。

運用情報DBは対応いたしました。また昨年の分にも入れ込みました。12/20の3089レを複数の方で次々と撮影された様子が伺え、興味深いです。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.1.7) Gecko/20091221 Firefo...＠ntmygi059248.mygi.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>
謎2点
 青15号  - 10/1/11(月) 22:13 -
引用なし
パスワード
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 810809貝田1044レ.jpg
・サイズ ： 270.7KB
   ▼南那　轟さん：
こんばんは、
先日撮影した143号機を見て思ったのですが、同機のスカートは片方だけ丸みが
あるように見えるのですが、初期車からの移植ということはないでしょうか?
アーカイブの写真も拝見して、両エンドとも海側だけ裾が丸いように見えますが見間違いですかね。

別件で、アーカイブに1037号の項目がありませんが、落ちたか抜けてしまったのでしょうか?
酷い前ピンながら貝田で撮影した同機の写真がありました。

添付画像
【810809貝田1044レ.jpg : 270.7KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; GoogleT5; SLCC...＠KHP222009084167.ppp-bb.dion.ne.jp>
2079レ重連
 ED91-11 E-MAILWEB  - 10/1/11(月) 22:08 -
引用なし
パスワード
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： CIMG5084-1.jpg
・サイズ ： 275.3KB
   こんばんは。
本日は月曜日に加えて祝日ということもあり、一部の75運用は運休でした。

その変わり、2079レは以前は水・木曜日の運転が主でしたが、最近になり月曜日も重連運用になりつつあります。恐らく月曜日の92・93レの運休に伴う措置と思われます(前ソ機は盛タ着後、A5運用に？)。

今日の2079レは、運用情報DBに報告した通り1008+1020の運転台窓アルミサッシコンビでした。

気付けばアルミサッシ化されたJRFのED75も140・1008・1015・1020のみですね。


ダイヤ改正まであと2ヶ月、今年のダイヤ改正で臨時運用で残る重連がどのように変貌するのか注目です。

添付画像
【CIMG5084-1.jpg : 275.3KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠FLA1Aar198.myg.mesh.ad.jp>
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃運用情報DB ┃My Rail Diary  
46 / 185 ﾍﾟｰｼﾞ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：   
878797
(SS)C-BOARD v3.8 is Free
●この掲示板に書かれた情報について主催者は一切の責任を負いません。また、主催者の判断によって投稿を削除する場合があります。
●次の行為はしないでください。
（1）公序良俗、法令違反行為を目的とした利用。
（2）犯罪的行為にむすびつく利用。
（3）他者の著作権、財産、プライバシーを侵害すること。
（4）他者を誹謗、中傷すること。
●メールアドレスは必ずお書き下さい
●投稿された記述について、管理者は、その内容が適当でないと認めた場合およびその他、種ヽの事情により、その書き込みを削除することができます。
●主催者は、このホームページの利用によって発生したいかなる　問題に対しても責任は負いませんし損害賠償の義務は無いものとします。
●このホームページで交換された著作物の著作権は主催者とその著作物の著者が相互に排他的でなくこれを所有します。
●投稿内容，投稿画像は75茶屋への収録をご承諾頂いたものとして取り扱います.
(C)　 ＴＲＡＩＮＷＷＷ！
1995-2025 All Rights, Reserved.