■秋風が沁みる交流電機の雄、ED75の情報とあなたの思いをお書きください。
■東北本線、常磐線、奥羽本線、ED79、EH500、EH800情報もOKですので、よろしく。
添付ファイルは最大3つまで、合計容量4MBまで可能です。
添付ファイルを付けるときは投稿時のプレビュー機能を使わないで下さい。
どなたでもご自由にご投稿下さい。
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃運用情報DB ┃My Rail Diary  
41 / 183 ページ ←次へ | 前へ→

Re(1):ED75-1027号機 郡山貨物ターミナルへ
 南那 轟 WEB  - 10/4/4(日) 20:27 -

引用なし
パスワード
   ▼ED91-11さん:
今日は1027号機が郡山貨物ターミナルへの帰らぬ旅へと出ました。
ご報告ありがとうございます。続々と廃車回送ですね・・・
新更新機化された順序(全検順序)からは、1006号と1027号との間に1016,1020,1008号がいます。これらを飛ばして1027号を廃車するのはどうしてか、ファンには分りませんね。

▼仙台総鉄ウオッチャーさん:
留置線の1010号は3月に台検を終えたばかりですので、少なくともこのまま休車〜廃車は無いと思われます。1039号は全検を07年3月末に終え、同4月3日の岩沼運用から使用開始でした(北山子平さんのご報告)ので、今3年を経て台検周期にあたる可能性があります。同機は4月1日〜2日の5675レ〜1080レに充当され、「4月を越えた」状況にはありますね。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2.2) Gecko/20100316 Firefo...@bmdk7101.bmobile.ne.jp>

Re(2):
 ED91-11 E-MAIL  - 10/4/4(日) 20:19 -

引用なし
パスワード
   ▼南那 轟様:
こんばんは。

>昨年までここ数年、年度末の廃車回送は年度内に行われていましたね。去年、3月末に4日間連続して廃車回送が行われたのは記憶に新しいところです。

今年の廃車回送はこれまでとはパターンが違うため1006号機のようになぜ?と思うような突然の廃車回送もあり、私自身困惑しているところです。ちょうど年末年始ということで、1006号機を廃車せざる得ない状況になったのかも知れませんね。

>JR-Eの700台は改正前と変わらず活躍しているようですね。今日の・・・いえ昨日の12系返却回送も75の担当だったようですね。

私は、昨日土曜は珍しく仕事でしたが、1006号機の回送もあると聞いていたので、朝4時に起きて撮影に行きました。
宮城野に行くためと、会社の出勤時間の関係で、光線の悪い長町で撮らざる得ませんでしたが、75+12系という珍しい組み合わせが撮れて満足でした。ちなみにEF510は、引き続きハンドル訓練を行うために残っています。12系の返却はイベントの都合などもあるのでしょうね。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; SV1; SLCC2; .N...@FLA1Aal137.myg.mesh.ad.jp>

ED75-1027号機 郡山貨物ターミナルへ
 ED91-11 E-MAIL  - 10/4/4(日) 19:59 -

引用なし
パスワード

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : CIMG6951.jpg
・サイズ : 378.5KB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : CIMG6958.jpg
・サイズ : 445.1KB
   昨日1006号機が回送され、今日は1027号機が郡山貨物ターミナルへの帰らぬ旅へと出ました。
ED75-1027号機はダイヤ改正翌日3月14日のA772運用(91〜1651〜2082)で運用を離脱し、本日4月4日に回送となりました。

1031号機廃車後は、唯一の後期型更新車として孤軍奮闘してきましたが、その1027号機もついに最後の時を迎えました。

1027号機の回送によって、1026・1027・1028・1030・1031と5台が活躍した後期型更新車もついに過去帳入りとなり、同時に元お召機のED75もついに消え去ったことになります…さよらな1027号機…

これによって後期型は1034・1039号機の2台のみとなりました。比較的近年に全検を受けた車両とは言え、未更新でありなおかつJR東日本からの移籍車であるこの2台は今後も目が離せません…

添付画像
【CIMG6951.jpg : 378.5KB】

添付画像
【CIMG6958.jpg : 445.1KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; SV1; SLCC2; .N...@FLA1Aal137.myg.mesh.ad.jp>

1039 休車?
 仙台総鉄ウオッチャー  - 10/4/4(日) 16:38 -

引用なし
パスワード
   本日AM、PMと仙台総鉄を覗いたところ、通常休車を留置する
一番本線よりの留置線に75が何両か留置されていました。

AM ←上方 1004+1039+1010 青方→

PM ←上方 1039+1010 青方→

冬季対策期間が終了したための、EH500の運用にも
余裕が出てきたのかもしれません。
PMに1004が消えていたので何とも言えないのですが、
1039がこのまま長期休車にならないことを祈るばかりです。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; GTB6; SLCC1; .NET CLR 2.0.5...@FL1-122-134-62-241.myg.mesh.ad.jp>

Re(1):ED75の撮影について質問です。
 南那 轟 WEB  - 10/4/4(日) 1:21 -

引用なし
パスワード
   ▼newcomerさん:
時間が取れずフォローできませんでしたが、31日は如何でしたか?
時刻と運用は貨物時刻表で基本的に分ります。ダイヤ改正後も、当座、水戸地区は変化はほとんどありませんので、75と会えたのではないでしょうか?
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2.2) Gecko/20100316 Firefo...@ntmygi035201.mygi.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

Re(1):ED75-1006号機、突然のさよなら・・・
 南那 轟 WEB  - 10/4/4(日) 1:18 -

引用なし
パスワード
   ▼ED91-11さん:
昨年までここ数年、年度末の廃車回送は年度内に行われていましたね。去年、3月末に4日間連続して廃車回送が行われたのは記憶に新しいところです。これに対して今年は、3月末ぎりぎりまで運用されていた機関車が、あっという間に廃車回送となり気持ちがついて行けません。1031号も解体済みだったとは、重ねて寂しいですね。

JR-Eの700台は改正前と変わらず活躍しているようですね。今日の・・・いえ昨日の12系返却回送も75の担当だったようですね。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2.2) Gecko/20100316 Firefo...@ntmygi035201.mygi.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

ED75-1006号機、突然のさよなら・・・
 ED91-11 E-MAIL  - 10/4/3(土) 18:58 -

引用なし
パスワード

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : CIMG6554.jpg
・サイズ : 370.2KB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : CIMG6897.jpg
・サイズ : 430.8KB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : CIMG6904.jpg
・サイズ : 442.5KB
   こんばんは。
1021号機の訃報をお伝えしたばかりですが、今度は今朝の1552〜856〜858レで1006号機が郡山貨物ターミナルへと回送されました。
区名札などもすでに抜かれていることから廃車回送と思われます。

1006号機はどうやら3月31日の91〜1651〜2082〜単回の運用で運用を終え、今日回送されるという異例の速さで廃車回送されました。私も昨日のうちに回送票が差さっている1006号機を見かけ今朝撮りに行った次第です。

今までの経験からいえば、運用離脱からしばらくは予備車なども兼ねて休車となって半年程度は残されるというのが通例でしたが、1006号機は運用離脱からわずか3日で回送となってしまいました…

私個人は、1006号機は撮影に行くとよく見かける個体で、1000番台でも比較的若番で全検からもしばらく経つせいか、あちこちくたびれながらも頑張っているなぁ、と見かけるたびに思っていたのですが…

あまりにも突然すぎる別れでショックです…1006号機に合掌…

写真は今朝の宮城野駅での1006号機と、3月24日の5675レです。まさかこの1週間後に運用を離脱するとはこのときは思ってもみませんでした…

添付画像
【CIMG6554.jpg : 370.2KB】

添付画像
【CIMG6897.jpg : 430.8KB】

添付画像
【CIMG6904.jpg : 442.5KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; SV1; SLCC2; .N...@FLA1Aav041.myg.mesh.ad.jp>

ついに1021号機も・・・
 ED91-11 E-MAIL  - 10/4/1(木) 20:32 -

引用なし
パスワード

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : CIMG6731.jpg
・サイズ : 458.9KB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : CIMG6746.jpg
・サイズ : 417.6KB
   こんばんは。
ED75による重連の代走運用もどうやら、昨日の4081レで一端区切りがついたようです。

さて、今日は久しぶりに悲しいご報告です。
昨年運用を離脱し、今年は青森総合鉄道部で訓練機として使われていたED75-1021 号機がついに郡山貨物ターミナルへと帰らぬ旅へと出ました。

ED75-1021号機は1028号機の次に全般検査を出場し、初の正統な新更新塗装車として注目を集めていました。

1021号機が廃車されたことにより、残るED75形式は稼働していない車両を含めて現在14両となりました。

ちなみに1031号機は、聞いたところによると3月上旬に早々解体されてしまったそうです。

添付画像
【CIMG6731.jpg : 458.9KB】

添付画像
【CIMG6746.jpg : 417.6KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; SV1; SLCC2; .N...@FLA1Aaa217.myg.mesh.ad.jp>

ED75の撮影について質問です。
 newcomer  - 10/3/31(水) 1:47 -

引用なし
パスワード
   みなさまはじめまして。
タイトルの事についての投稿です。
急な事なのですが2010/3/31に水戸の方面に行ける事になり、
ED75形を是非撮影したいのですが運用時間帯や駅撮り可能な場所が
全くわからないためこちらの掲示板のみなさまのお力をお借りしたいと
思い投稿しました。

帰宅後に改めて自分でもこちらの掲示板を閲覧したり
検索をかけてみるつもりではいますが
急に決定した遠征なのでこの機会を無駄にしたくありません。

身勝手とは思いますが、是非お力添えをお願いいたします。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; eSobiSubscribe...@i121-117-236-27.s04.a011.ap.plala.or.jp>

Re(2):那珂川の春
 南那 轟 WEB  - 10/3/31(水) 1:09 -

引用なし
パスワード
   ▼SW20さん:
黄色い菜の花が冬の終わりを告げ、気がつけば空と川面の青さも春らしくなっています。そこにまた今年も赤い75が居ますね。いつもと変わらぬ春がそこにあることに喜びと、そして感慨を覚えます。この光景はいつまで続くのでしょう・・・。ありがとうございました。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2.2) Gecko/20100316 Firefo...@ntmygi035201.mygi.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

Re(1):那珂川の春
 SW20  - 10/3/30(火) 20:34 -

引用なし
パスワード

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 1008.jpg
・サイズ : 243.5KB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 96.jpg
・サイズ : 207.8KB
   画像がうまく貼れなかったので再投稿します。

添付画像
【1008.jpg : 243.5KB】

添付画像
【96.jpg : 207.8KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@softbank219006021021.bbtec.net>

那珂川の春
 SW20  - 10/3/30(火) 20:33 -

引用なし
パスワード
   那珂川でもようやく春らしくなってきました。それでも,今年は菜の花の咲きが遅いような感じがします。
1枚目2枚目とも,広角気味に撮って,青空と川を入れてみました。
2010.03.30 勝田−水戸 96レ ED75 1008
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@softbank219006021021.bbtec.net>

Re(2):4081レを75重連が代走
 南那 轟 WEB  - 10/3/26(金) 21:52 -

引用なし
パスワード
   ▼ED91-11さん:
ダイヤ改正後10日ほどを経てから急に75代走がはじまったのですね。自然は畏れるべきものだと再認識しました。現場のご苦労が思われます。まずはお見舞い致します。

さて、とはいえ、75の活躍が見られるのは素朴に嬉しいのも偽らざる気持ちです。途中故障など無く、走りぬいて欲しいものです。今のところ22,23,25日の A106〜A107運用を代走しているように見えますね。しかし13日の2071〜2072レを含めて、1015+140号は固定コンビかと思いたくなります。北へ南へ大活躍です。

運用DBの修正についてはお気になさらずに。改正後、鳴かず飛ばず状態なので、DBをメンテナンスするのがせめてもの75との接点ですのでシアワセです(笑)。今日も出張です・・・。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2.2) Gecko/20100316 Firefo...@p1143-ipbfp214sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp>

Re(1):4081レを75重連が代走
 ED91-11 E-MAIL  - 10/3/25(木) 20:42 -

引用なし
パスワード
   追伸

写真は動画をモーションプリントした24日の140+1015の重連です。

南那 轟様

運用DBの修正の方、どうもありがとうございました。
携帯で入力すると間違って入力しても気づかないものでして・・・
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; SV1; SLCC2; .N...@FLA1Aah233.myg.mesh.ad.jp>

4081レを75重連が代走
 ED91-11 E-MAIL  - 10/3/25(木) 20:40 -

引用なし
パスワード

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : CIMG6481.JPG
・サイズ : 182.7KB
   昨日24日と本日25日の4081列車をED75形式の重連が代走として走りました。

24日
140+1015+コキ20車
25日
114+143+コキ20車

この運用は、EH500形式のA106仕業とA107仕業で、

A106仕業
ヒセ〜(770)〜ミノ〜2076〜コタ〜2077〜ミノ〜1551〜アン
A107仕業
アン〜(4078)〜ヒア〜4078〜ハモ〜4084〜クロ〜4081〜ミノ〜(777)〜ヒセ

この行路にED75重連が入っています。

この代走は21日の強風翌日から行われ、強風による機関車の運用変更に加え、EH500故障に伴う機関車不足などが重なって発生したものと思われます。

3月9日の3089列車、そして3月13日の2072・単9080列車を最後に黒磯〜岩沼・盛岡〜青森間のED75は過去帳入りと思われましたが、奇跡の重連運用復活です。

今のところ、代走が始まって1週間とたっていないので、この重連運用が急場しのぎのものなのかは不明ですが、もしかするとまた船岡の桜と絡めて撮れるかもしれませんね。今日に限って言えば、雪化粧したED75を撮ることになりましたが(苦笑)

ちなみに計算したところ、この代走運転によってED75形式は稼働車13両がフル稼働している状態となっています。

添付画像
【CIMG6481.JPG : 182.7KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; SV1; SLCC2; .N...@FLA1Aah233.myg.mesh.ad.jp>

Re(2):改正後のED75
 南那 轟 WEB  - 10/3/21(日) 21:03 -

引用なし
パスワード

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 1039_20100228g.jpg
・サイズ : 418.6KB
   ▼ED91-11さん:
改正後の運用について詳しくまとめて頂きありがとうございます。常磐線、東北本線とも、それぞれ1往復の75代走が見られているとのことで、嬉しいですね。

私は出張からは戻りましたが、年度末の仕事が押していましてその後撮影に出ていません(涙。そこで改正でJR-Fの75が撤退した区間について、最後に走った列車と牽引機をまとめておきましょう。

黒磯−郡山(タ) 3月 7日 3089レ   1015+1020号
郡山(タ)−岩沼 3月 7日 9563レ   1004号
盛岡−八戸(貨) 3月13日 臨単9080レ 140+1015号
八戸(貨)−青森(信)3月13日 2072レ   140+1015号
弘前−青森(信) 3月13日 2071レ   1015号

3月13日の臨単9080レと2072レはED91-11さんから、同日2071レは赤べこ改さんからお知らせ頂いたものです。どうもありがとうございました。青森地区の75は12日で終わりかと思っていましたが、改正初日の13日まで残りましたね。しかし残念ながら黒磯口の3089レには&#32363;がらず、2072レ牽引後は重単で仙台に戻ったのですね。

2010.2.28 東仙台(信)にて 
大津波警報で抑止列車多数のなか、1039号牽引の9563レだけは定時運行され、
仙総に戻りました。1039号とEH5号がアンバランスに傾いていますね。

添付画像
【1039_20100228g.jpg : 418.6KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2) Gecko/20100115 Firefox/...@bmdk1141.bmobile.ne.jp>

Re(1):改正後のED75
 ED91-11 E-MAIL  - 10/3/20(土) 17:39 -

引用なし
パスワード
   すみません。1枚目と2枚目が逆にアップされていました。訂正いたします。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; SV1; SLCC2; .N...@FLA1Aau054.myg.mesh.ad.jp>

改正後のED75
 ED91-11 E-MAIL  - 10/3/20(土) 17:37 -

引用なし
パスワード

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : CIMG6364.jpg
・サイズ : 349.9KB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : CIMG6376.jpg
・サイズ : 389.4KB
   最近のED75形式の状況ですが、仙台総合鉄道部の留置線を見ると長期間留置されているEH500形式が多く見られます。おそらく故障車と思われますが、その影響かED75形式の代走も特定の行路に限って毎日実施されている状況が続いています。

私が確認した限り、代走は以下の行路です。

・その1
 477〜5675〜1080〜474
・その2
 90〜91〜1651〜2082

の2行路が、現在代走運転となっています。
ちなみに改正後は、9両体制になるといわれていたED75形式ですが、今のところ改正前の稼働車14両中13両は稼働しています。残る1両は、1027号機で、私が先週日曜の2082レで撮影後、EH500-2号機のいる留置線に留置され、今月9日に回送されてきた1021号機とともに連結されて留置されているため運用を離脱したものと思われます。

1027号機は、1031号機亡きあと唯一の1000番台後期型更新車でしたが、1027号機離脱に伴い、後期型更新車の稼働車は無くなってしまいました・・・

写真は、1枚目は本日の1080レを牽引した1020号機の単474レです。
2枚目は車内から撮影した1027号機の様子。後ろが1021号機です、

添付画像
【CIMG6364.jpg : 349.9KB】

添付画像
【CIMG6376.jpg : 389.4KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; SV1; SLCC2; .N...@FLA1Aau054.myg.mesh.ad.jp>

早速のED75代走運転
 ED91-11 E-MAIL  - 10/3/14(日) 19:34 -

引用なし
パスワード
   皆様こんばんは。
昨日から掲示板などを確認したところ、

東仙台信〜90〜水戸〜91〜宮城野〜1651〜小牛田〜2082〜宮城野

の運用ですが、所定はEH500牽引ながら、ED75牽引であるという書き込みが多数見受けられたため、本日の2082レを確認するとED75 1027号機牽引でした。

聞いたところによれば、常磐線へのEH500入線への調整がまだついていないため、しばらくの間は、ED75形式の代走となる模様です。

常磐線については、期間限定ながらまだしばらくはED75形式の独擅場が維持される模様です。

ダイヤ改正後の日曜日の列車の状況ですが、1650レが運休のため、日曜日は858〜855の運用のみが運転される模様です。逆に2082レは以前は日曜運休でしたが、日曜も運転されるようです。

ちなみに南那 轟様が心配していた1010・1027号機ですが、1010号機は3月12日に台車検査の試運転をHMを付けて東仙台信〜石越間で実施し、昨日の94レから運用に復帰しており、今日の93レで姿を見せてくれました。

1027号機は最後の1000番台後期型更新機ながら、今日の2082レで稼働しているのを確認できました。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; SV1; SLCC2; .N...@FLA1Aae179.myg.mesh.ad.jp>

Re(1):ダイヤ改正と最後の定期重連
 南那 轟 WEB  - 10/3/14(日) 8:22 -

引用なし
パスワード
   ▼ぐらびぃさん:
▼ED91-11さん:
ダイヤ改正情報と、改正直前の75運用レポートをありがとうございました。75撤退がとても残念だというお気持ちが滲み出ています。私も全く同じ気持ちです。これで75は「里の機関車」になってしまいましたね。

運用情報DBにお寄せ頂いたログを調べましたら1008、1010、1027号の3両の姿が2月末以降見えません。このうち1010号は交検でしょうか。過去の例では、月末でログが消える→運用離脱、となることが多かったので気になります。

「里の機関車」と書きましたが、水戸〜盛岡はそれなりに山も勾配もあり、海が見える区間もありますね。とくに常磐線は車両の種類が仙台地区とはだいぶ違います。75はもちろんですが、そろそろ「鉄道」も楽しみたいと思います。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2) Gecko/20100115 Firefox/...@218.106.206.159>

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃運用情報DB ┃My Rail Diary  
41 / 183 ページ ←次へ | 前へ→
ページ:  ┃  記事番号:   
873979
(SS)C-BOARD v3.8 is Free

●この掲示板に書かれた情報について主催者は一切の責任を負いません。また、主催者の判断によって投稿を削除する場合があります。
●次の行為はしないでください。
(1)公序良俗、法令違反行為を目的とした利用。
(2)犯罪的行為にむすびつく利用。
(3)他者の著作権、財産、プライバシーを侵害すること。
(4)他者を誹謗、中傷すること。
●メールアドレスは必ずお書き下さい
●投稿された記述について、管理者は、その内容が適当でないと認めた場合およびその他、種ヽの事情により、その書き込みを削除することができます。
●主催者は、このホームページの利用によって発生したいかなる 問題に対しても責任は負いませんし損害賠償の義務は無いものとします。
●このホームページで交換された著作物の著作権は主催者とその著作物の著者が相互に排他的でなくこれを所有します。
●投稿内容,投稿画像は75茶屋への収録をご承諾頂いたものとして取り扱います.

(C) 
1995-2012 All Rights, Reserved.