75情報室掲示板

■1968～2025年に活躍した交流電機の雄、ＥＤ７５の情報とあなたの思いをお書きください。
■東北本線、常磐線、奥羽本線、海峡線、ＥＤ７９、ＥＨ５００、ＥＨ８００情報もＯＫですので、よろしく。
■添付ファイルは最大３つまで、合計容量４MBまで可能です。
■添付ファイルを付けるときは投稿時のプレビュー機能を使わないで下さい。
■どなたでもご自由にご投稿下さい。

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Re(2):ED75 1004，ED75 140

南那　轟

- 11/8/20(土) 6:52 -


	引用なし

	パスワード

▼Ducknさん：
ホームグラウンド（？）で撮影された最新画像をありがとうございます。ここですと75牽引列車が僅か20分ほどの間隔でやってくるので、往時を髣髴させてくれますね。地震後ずっと稼働しているのは140号だけになりました。1039号ともども、今後が気になりますね。

▼ED750001さん：
１年少々前までは定番だったこの場所も、いまは臨時列車を除くと過去帳入りした場所になってしまいましたね。113号の「赤」が艶々して、次位機と対照的です。同機が土崎工へ入場して俗にいう「土崎色」になるのは2000年（平12）3月でしたから、お撮りになったのは郡山の赤なのでしょう。バックの山の霞み方が夏の暑さを思わせます。ありがとうございました。

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Re(1):ED75 1004，ED75 140

ED750001

- 11/8/20(土) 0:16 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： Photo103-23.jpg
・サイズ	： 0.5MB

Ducknさん

初めまして、1039号機のその後の写真を拝見させて頂きました。私自身も、1039号機のその後が常に気になっておりました。瓦礫は片付けられて、普通の野原にポツンのあるのですね．．．

また、113号機の復活が話題になっておりまして、15年前に東白石～北白川間で撮影した113号機の写真を掲載します。この時、撮影のタイミングで、汽笛が鳴り、ヘッドライドがハイビームになりました。線路からは充分に距離を取っていたので、おそらく運転手の配慮であったのか思っています。

【Photo103-23.jpg : 0.5MB】

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ED75 1004，ED75 140

Duckn

- 11/8/18(木) 21:21 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： IMGP0021_s(2).jpg
・サイズ	： 142.7KB

～添付ファイル～

・名前	： IMGP0042_s(2).jpg
・サイズ	： 130.7KB

～添付ファイル～

・名前	： IMGP0004_s.jpg
・サイズ	： 77.9KB

本日は、ED75 1004（8853レ）とED75 140（855レ）を撮影してきました。
今回は線路に寄る状態で撮ってみたのですが、
140号機は見事にタイミングをミスってしまいました。

16日に、1039の様子も見てきましたので画像を貼らせて頂きます。
ずっと放置されてますが、草が所々踏みつけられたりしているので、
時々見に来る方はおられるようです。

【IMGP0021_s(2).jpg : 142.7KB】

【IMGP0042_s(2).jpg : 130.7KB】

【IMGP0004_s.jpg : 77.9KB】

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ED75143　特休

仙台総鉄ウオッチャー - 11/8/17(水) 22:54 -


	引用なし

	パスワード

南那　轟様
　ED75113の写真UP出来ず申し訳ありません。
　今日は盆休みで名取臨貨を見てきました。
　ED75113の牽引でした。順調に運用に入っているようです。
　
　逆にED75143に特休車の札が入りました。
　ED75113と交代で特休になったようです。

　検修庫の前には、ED751008が移動。
　次は1008が再稼働するかもしれません。

　確認できたらまた報告します。

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Re(1):ED75-113号機復活

南那　轟

- 11/8/16(火) 4:52 -


	引用なし

	パスワード

▼ED91-11さん：
113号の近影をご投稿頂き、ありがとうございます。運用情報DBに書いたリクエストにお応え頂いたのでしょうか？　実は月末まで出張続きで、当分の間撮影できません。アングルが何やら新鮮で、一瞬どこかと迷いました（笑）。交検を実施せずに、機関車を順次差し替えているのかなと感じますが、それはともかく、最古参機の雄姿に接し嬉しい限りです。

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ED75-113号機復活

ED91-11

- 11/8/15(月) 21:14 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： IMG_6514.jpg
・サイズ	： 0.8MB

既に運用情報DBにも上がっていますが、8月上旬から113号機が運用に復帰しました。

東日本大震災以来休車となっていたのでかれこれ5カ月ぶりの復活です。
弟の114号機は水戸駅で置き去りとなっていますが、現役最若番機の113号機の復活はうれしい限りです。

特に古いタイプの主電動機送風機を搭載している機関車は今となっては113と114号機だけという意味でも貴重ですね。

【IMG_6514.jpg : 0.8MB】

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Re(1):7月末のED75

南那　轟

- 11/7/31(日) 23:32 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 0143_20110730.jpg
・サイズ	： 330.6KB

～添付ファイル～

・名前	： 721_P-40_20111730.jpg
・サイズ	： 275.9KB

▼Ducknさん：
最新状況のご投稿ありがとうございます。短区間の運用から特徴的なシーンを捉えられましたね。

私も昨日（30日）午前ちょっと仙総で75を見てきました。Ducknさんがご自身のブログに掲載された29日と比べて、75の留置位置が検修庫の前から変わって、本線近くに列をなして留置されていました（DE10の列の隣です）。140号がEH51号の入換をしていましたので、この日の岩沼運用は同機で決まりかと思い込みましたところ、実際は143号でした。

Ducknさんが田園シーンに拘っておられる区間で、まるで田園が写らない取り方をしてしまいました（汗。しかも電線の電線は処理しきれませんでした。電車の方が良く写りました（笑）。

【0143_20110730.jpg : 330.6KB】

【721_P-40_20111730.jpg : 275.9KB】

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7月末のED75

Duckn

- 11/7/30(土) 20:12 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： IMGP0021_s.jpg
・サイズ	： 89.5KB

～添付ファイル～

・名前	： IMGP0041_s.jpg
・サイズ	： 100.0KB

～添付ファイル～

・名前	： IMGP0107_s.jpg
・サイズ	： 140.7KB

約１ヶ月振りになりますが、南仙台～名取でED75に残された２運用と、
仙貨近くで帰区する重連単機の撮影をしてきました。
8854レがED75 1004、858レがED75 143でした。

曇り、にわか雨、少々の晴れ間と天気が変化する中でしたので、
あまり思ったようにはいきませんでしたが、
唯一であろう田園地帯に拘っております。
重連単機（単789レ）は、後追い撮影です。

【IMGP0021_s.jpg : 89.5KB】

【IMGP0041_s.jpg : 100.0KB】

【IMGP0107_s.jpg : 140.7KB】

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Re(1):変わり往く75の背景

南那　轟

- 11/7/22(金) 22:03 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 1004_20110718b.jpg
・サイズ	： 267.9KB

▼ED750001さん：
>高架橋と背後の高層ビルの組み合わせは関東に見る風景で、これも75を取り巻く新しい背景なのですね。
仰るとおりです。これまではビルとの組み合わせは避けるのが当然だったかも知れませんが、いま75は「都市近郊」の機関車になっています。これも現実かと思います。

>過去帳より浅虫付近の写真を再投稿させて頂きます。前回の客レ牽引1039号機撮影と同時期と思います。上り線は、EF81流星色牽引客レです。
ありがとうございます。往時は、75と思って構えたら81でがっかりしたものです。当然、シャッターを切らなかったこともありました。

直接関係しませんが、また正面ドアップの855レを貼ります。

【1004_20110718b.jpg : 267.9KB】

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Re(7):1039号機に寄せて

南那　轟

- 11/7/22(金) 21:58 -


	引用なし

	パスワード

▼gossyさん：
一瞬わが眼を疑いました。1004号が114号に化けちゃったかと・・・(笑）。皆さんここでは撮っておられるんですね～。はい、ライブビュー機能で置きピンするのはgossyさんに教わったことです。三脚忘れてよかった（謎。

>昨日の配給を貼付させていただきます。
ありがとうございます。というか、これからも75を撮りましょう！

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変わり往く75の背景

ED750001 - 11/7/20(水) 21:20 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： DH000049-1.jpg
・サイズ	： 397.7KB

東北線の風景も変わり往きますね。南那轟さん、gossyさんの撮影された場所は広瀬川～名取川付近でしょうか？高架橋と背後の高層ビルの組み合わせは関東に見る風景で、これも75を取り巻く新しい背景なのですね。

地震当日、緊急停止システムにより揺れ直前に停止させられた「MAXやまびこ」を、Google Earthが捉えていたそうです。それも、広瀬川～名取川付近だったように思います。

最近の75画像を持ち合わせおりませんで恐縮ですが、過去帳より浅虫付近の写真を再投稿させて頂きます。前回の客レ牽引1039号機撮影と同時期と思います。上り線は、EF81流星色牽引客レです。

【DH000049-1.jpg : 397.7KB】

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Re(6):1039号機に寄せて

gossy - 11/7/20(水) 9:07 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 856.jpg
・サイズ	： 177.2KB

～添付ファイル～

・名前	： 8548_2.jpg
・サイズ	： 216.1KB

▼南那　轟さん：
私の名前が出て驚きました（＾＾；
最近のデジタル一眼にはライブビュー機能があるので、置きピンするには大変便利な機能ですね。
この機能のお陰でピントを外さずに、そこそこの画像が切り取れるようになりました。
同じ場所つながりで、昨年の7月5日に撮影した岩沼運用の画像と、昨日の配給を貼付させていただきます。

【856.jpg : 177.2KB】

【8548_2.jpg : 216.1KB】

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Re(5):1039号機に寄せて

南那　轟

- 11/7/19(火) 1:37 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 1004_20110718a.jpg
・サイズ	： 263.9KB

▼ED750001さん：お褒めに預かり恐縮です。EH500もすっかり東北の田園に馴染みましたね。とはいえ、やはり75を撮ります。きょうは、もう10年以上も使っていなかったAI 300mm f4.5を引っ張りだして、APS換算で450mmの世界を初めて味わいました。画質はそこそこ止まりですが、なにせデジタル移行後は200mm以上は使ったことが無いので新鮮でした。gossyさんに教わったLive Viewでピントを合わせて、岩沼運用に入った1004号を迎え撃ちました。

【1004_20110718a.jpg : 263.9KB】

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Re(4):1039号機に寄せて

ED750001

- 11/7/18(月) 9:53 -


	引用なし

	パスワード

南那轟さま

おはようございます。やはり、浅虫温泉には行かれているようですね。私が撮影していた当日も、数人の方々が三脚を立てておりました。75客レの終焉間近の、1996年初春の事と思います（前年に阪神大地震が起きております）。今も扱いがあるか分かりませんが、当時はウィークエンド・フリーチケットなるものがあり、東京在住だった私は、東京～青森間を何度も日帰りしておりました。現地滞在時間より、移動時間が数倍長かったですね。

２枚目の写真が良いですね！農業用水路との組み合わせが、何とも東北線らしい風景です。

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Re(3):1039号機に寄せて

南那　轟

- 11/7/17(日) 21:48 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 0140_20110717.jpg
・サイズ	： 251.9KB

～添付ファイル～

・名前	： eh0xx_20110717.jpg
・サイズ	： 372.0KB

▼ED750001さん：
こちらこそご無沙汰しています。お忙しい中、「青」時代の1039号の画像をご投稿頂きありがとうございます。早春の午後、機関車と客車の赤、それに海の青とのコントラストが良いですね！　私も10年ほど前にここに行ったことを思い出しました。
http://ed75.la.coocan.jp/d-archive/0084-0100/m/0090_19990821.jpg

旧客も懐かしいです。D51(でしょうか？）に牽かれる旧客を拝見してしまうと、75と言えども陰が薄くなってしまいそうです。

福島の被災地支援に動かれているとのこと、敬服致します。私は、職場のビル復旧に3年ほど掛かることもあり、休日は文字通り休むことも少なくありません。お身体をお大事になさって下さい。

添付ファイルは、本日も30℃超えの仙台地区から。

【0140_20110717.jpg : 251.9KB】

【eh0xx_20110717.jpg : 372.0KB】

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Re(2):1039号機に寄せて

ED750001

- 11/7/17(日) 6:36 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： FH030022-2.jpg
・サイズ	： 330.0KB

～添付ファイル～

・名前	： Photo376-25.jpg
・サイズ	： 260.5KB

お久しぶりです。日常の都合で投稿できる機会が少ないですが、客レ時代の「1039号機」の写真がありましたので掲載させて頂きます。今から10年以上前のもので、浅虫温泉付近で撮影したものです。今では、このあたりの風景も変わったと思います。

餘部鉄橋列車転落事故については、私の両親が山陰の出身であることから、客レ時代に撮り歩いた経験があり、よく記憶しております。ED75牽引の旧型客車も撮影したこともありますが、こちらの画像は復元不可能でした。一枚、イベントで走った時の画像を掲載します。平泉付近で撮影したものです。

最近は、仕事の合間をとり、福島県方面の被災地支援に出向いています。原発が近い事もあり、ボランティアに入る人も少なく、他地域にはない複雑な事情を抱えているようです。御存知と思われますが、常磐線は現時点で久ノ浜まで復旧していますね。

【FH030022-2.jpg : 330.0KB】

【Photo376-25.jpg : 260.5KB】

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Re(1):気付けば過ぎていた75の日・・・

南那　轟

- 11/7/10(日) 23:12 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 0140_20110710.jpg
・サイズ	： 232.9KB

～添付ファイル～

・名前	： Msc484-2_20110710.jpg
・サイズ	： 210.5KB

▼ED91-11さん：
ご無沙汰しています。私も75の日だな・・・と思いつつ、何もせず過ぎてしまいました。75の現状のまとめをありがとうございました。仰るとおりの状況と思います。時々郡山タまで走っているようですが、なかなかキャッチできませんネ。

75があまり走らないので海峡線に79を求める動きが活発化しているようです。行ける方が羨ましいです。シングルアームだっていいじゃないですか（笑）。

75の日に5日遅れて、今夕ちょっと撮ってきました。こう書くだけで855レと分ってしまうのが寂しいところですが、いい天気でした。久々に流したら、流れてしまいました（コンテナが止まってました・・・）。

140号　855レ　2011.07.10
Nikon D90, AI Nikkor 50mm f1.2S, ND8 + C-PL, 1/45sec, f11

あとで来た「ゆう」は止まったのに・・・（汗

【0140_20110710.jpg : 232.9KB】

【Msc484-2_20110710.jpg : 210.5KB】

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Re(2):春よ、来い　～被災した1039号に寄せて～ [3]

南那　轟

- 11/7/10(日) 22:57 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 1010_20110223.jpg
・サイズ	： 366.6KB

▼EF58146さん：
すっかりお返事が遅れ、すみません。
3月6日の2079レ、そして8日の92レ2発、たいへんありがとうございました。1039号への熱い思いが伝わってくる貴重な記録ですね。追って1039号のページに収録させて頂きます。

1010号　97レ　2011.02.23
（EF58146さんの3枚目と同じ場所と思います）

【1010_20110223.jpg : 366.6KB】

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気付けば過ぎていた75の日・・・

ED91-11

- 11/7/9(土) 22:41 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： CIMG6699.jpg
・サイズ	： 330.8KB

皆様こんばんは。

東日本大震災発生から、まもなく約4カ月が経過しようとしています。
あの地震以来、75の活躍の場も減り、私自身撮影に出かけることもほとんどなくなってしまいました。

気付けば今日は既に7月9日、毎年盛り上がっていた75の日もすっかり忘れてしまっていました。

現在の75の運用が岩沼・名取運用だけということもあり、1日に撮れる75も限られ走っている車号もほぼ固定です。

最近よく走っているのは140・143・1004号機の3台。東北本線復旧後に活躍していた1034号機は現在は特休車の札を掲げてお休み中のようです。このほか113・1015号機も同様。

これ以外の114・1008・1010・1016・1020号機は、114号機は未だに水戸、1010号機は盛岡(タ)に留置されたままで、1016号機は昨年8月に運用を離脱しており、1008・1020号機は昨年は1～3カ月間の長期休車になっていた時期もあり再起の可能性は低いでしょう。

114号機は水戸駅構内を走っていたという目撃情報もあり、遠からず帰ってくることでしょう。

1039号機は相変わらず現地に留置されているらしいですが、はたしてどうなることやら…

とここまで簡単に最近の75の現況をまとめてみました。かつて青森～黒磯どころか秋田まで運用されていた時代を知っているだけにさみしい限りです。
すっかり隠居生活となっているJRFの75。はたして今後はどうなるのでしょうか…

最後に今日は7月9日で79の日ということで、青森で撮影したED79形式牽引のはまなすを1枚。シーズンの都合で増21号車が連結されると編成写真はほとんど撮れないのですが、ちょうどよく増21号車が連結されないノーマルな編成だったので編成写真を撮れました。

最近の79はすっかりシングルアームがなじんでしまい、今ではPS103形式を常に使用しているのは50番台だけかも知れません。

【CIMG6699.jpg : 330.8KB】

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Re(1):春よ、来い　～被災した1039号に寄せて～ [3]

EF58146 - 11/6/26(日) 20:39 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 2011030610392079.jpg
・サイズ	： 178.9KB

～添付ファイル～

・名前	： 20110308103992001.jpg
・サイズ	： 220.1KB

～添付ファイル～

・名前	： 20110308103992002.jpg
・サイズ	： 230.9KB

▼南那　轟さん：
3月6日朝の仙総にて、昨日まで全く動く気配の無かった1039号機のパンが上がっているのを確認し、とても嬉しくなりました。快晴の空の下、車体の赤と屋上の銀が眩しいほど輝いていました。
撮影地に着くと、間もなく2079ﾚを牽いて下って来ました。以前から、ナンバープレートを特に強調して撮影しようと考えたものの、全く合焦していない残念な結果でした。

2日後（3月8日）の92ﾚは追っかけ撮影に挑戦し、先ずは東北本線の直線を行く編成を俯瞰で撮影した後、次は常磐線の単線区間で編成を･･･と考えましたが、撮影地に着いて直ぐに上って来たので準備が全く出来ず、2079ﾚ以上に残念な結果でした。
磐城太田辺りで停車すると記憶していたのですが列車は見当たらず、先を越されたかという焦りを覚えながら線路沿いに移動して適当な撮影場所を探し、結局、双葉町の複線区間でカメラを構え、しばし待つとゆっくり勾配を上ってきました。西日に輝く美しい赤い車体と唸るモーター音が、とても印象的でした。
3月12日の朝、津波に遭遇した1039号機が、倒れずに線路上にある姿をテレビ画面で見て安堵はしたものの、行く末が気になります。

写真はリバーサルをスキャンして調整しておりますが、元の出来栄えがお恥ずかしいものですので、ご笑覧ください。

【2011030610392079.jpg : 178.9KB】

【20110308103992001.jpg : 220.1KB】

【20110308103992002.jpg : 230.9KB】

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