75情報室掲示板

■秋風が沁みる交流電機の雄、ＥＤ７５の情報とあなたの思いをお書きください。
■東北本線、常磐線、奥羽本線、ＥＤ７９、ＥＨ５００、ＥＨ８００情報もＯＫですので、よろしく。
■添付ファイルは最大３つまで、合計容量４MBまで可能です。
■添付ファイルを付けるときは投稿時のプレビュー機能を使わないで下さい。
■どなたでもご自由にご投稿下さい。

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Re(2):南仙台～名取

南那　轟

- 11/6/13(月) 0:57 -


	引用なし

	パスワード

▼Ducknさん：
この季節ならではの瑞々しいシーンをお寄せ頂きありがとうございます！　田圃に映る75の影もいいですねぇ。最近のJR-F機では143号と1034号だけが活躍しているようで、寂しいやら物足りないやらですが、75が動いているのですから良しとしましょう。

区間も機号も限られているので、撮り方を変えてみようかと思案中です。ただ私の場合、撮影可能な週末には片道１本／日ですね・・・

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Re(2):オフ会について（6月4日・土）

南那　轟

- 11/6/13(月) 0:49 -


	引用なし

	パスワード

▼EF58146さん：
ご無沙汰しています。お返事が遅れすみません。
お子様が長期入院されていたとのことでお見舞い申し上げます。ご退院され、よかったですね。他の方からも次回は参加したいとお申し出頂いていますので、夏場を目処にまた考えたいと思います。

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Re(1):1039号機に寄せて

南那　轟

- 11/6/13(月) 0:48 -


	引用なし

	パスワード

▼ED750001さん：
すっかりお返事が遅れてしまい失礼しました。
本当にほとんど75が走らなくなっていますので、往年の活躍が本当に懐かしいですね。

1986年の餘部鉄橋列車転落事故と牽引機のDD511187号を記憶に留められているとは敬服します。津山駅に保存されているとは知りませんでした。再び事故を繰り返さないためには、現車の保管は有用ですね。1039号がどうなるのか私達ファンには分りませんが、記憶や記録に留めて、「安全」の新しい姿が出来上がるよう祈り続けたいと思います。

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Re(1):南仙台～名取

Duckn

- 11/6/2(木) 23:19 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： IMGP0042_s.jpg
・サイズ	： 112.6KB

～添付ファイル～

・名前	： IMGP0060_s.jpg
・サイズ	： 99.9KB

書き込みが上手く出来ず、やり直した際に画像の添付を忘れてしまいました。

【IMGP0042_s.jpg : 112.6KB】

【IMGP0060_s.jpg : 99.9KB】

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南仙台～名取

Duckn

- 11/6/2(木) 23:16 -


	引用なし

	パスワード

本日は、1034号機の8854レと143号機の858レを撮影して来ました。

平日じゃないとなかなか撮れない存在になってしまったのと、
運転区間も短かいのが辛いところですね。
今度は、夕方の重連単機を撮らなければと思っております。

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Re(1):オフ会について（6月4日・土）

EF58146 - 11/6/1(水) 19:11 -


	引用なし

	パスワード

南那轟　様

ご無沙汰しております。

今日は、仙台駅のすし通りが復活して、営業再開したようですね。
75撮影の度にお世話になっているので、とても嬉しいニュースでした。

6月4日(土)は、4月に生まれた我が子が退院する日ですので、今回は泣く泣く？諦めます。
次の機会がありましたら、是非とも参加したく思います。

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1039号機に寄せて

ED750001

- 11/5/31(火) 6:23 -


	引用なし

	パスワード

南那轟さま

おはようございます。長町機関区．．．懐かしいですね。仙台から槻木～大河原にかけて、桜の季節やその他、７５を撮り歩いたものです。

「1039号機」によせて

写真を撮り歩いていた頃は、あまり号機を意識していませんでした。しかし、常磐線で被災した「1039号機」ですが、あれだけの津波が押し寄せながらも、よく倒れずに在り続けたと思います。他地域では、公園に保存されていた蒸気機関車が打ち倒されて、天井を向いているような写真もありました。

「1039号機」の映像がメディアに流れた時、私はとっさに1986年の餘部鉄橋列車転落事故を思い出しました。あの時、７両編成の客車すべてが鉄橋から転落し、DD51機関車だけが鉄橋上に残されていました。この「DD51-1187号機」ですが、現在は引退して津山駅構内の車庫に保存されているようです。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20101229-OYT1T00190.htm

仕事が忙しくなるため、しばらくサイトを閲覧出来ないかも知れません。これからも、よろしくお願いします。

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Re(1):白坂～豊原間の鉄橋について

南那　轟

- 11/5/31(火) 1:55 -


	引用なし

	パスワード

▼ED750001さん：
>「白坂～豊原間のED75-112」は、鉄橋の南側、つまり豊原側で撮影したもので、
しまった、失礼しました。ジャンパ栓受がメクラ板になっていますので、写真は1エンド＝上り側ですね（汗。

早朝、白坂側からの写真もありがとうございます。寒くて大変だったとのことですが、写真に透明感が出ていますね。1998年4月下旬ですと84号は「盛」に所属、「長」への統合は99年4月1日、その4ヶ月後の8月1日には長町機関区が廃止され、仙台貨物機関区が誕生しています。時代の節目を感じさせる出来事でした。懐かしいです。

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白坂～豊原間の鉄橋について

ED750001

- 11/5/30(月) 6:34 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： Photo128-22.jpg
・サイズ	： 1.4MB

昨日、掲載しました「白坂～豊原間のED75-112」は、鉄橋の南側、つまり豊原側で撮影したもので、記憶が正しければ午後の13時～15時の間だったと思います。この鉄橋は、様々な角度から撮影できるので、何回か通ってました。

早朝、白坂側から撮影したものもありましたので、掲載させて頂きます。番号は、「84号機」だと思いますが、記憶違いで「94号機」かも知れません。撮影は、1998年4月下旬だったと思います。朝５時くらいから三脚を構えて、日の出は早かったもの極寒でした。

諸般の事情が重なり、この写真を最後に写真撮りをやめてしまいました。この時期から白塗り更新機が増え始めており、これも撮影をやめた一つの理由でしたね。

【Photo128-22.jpg : 1.4MB】

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オフ会について（6月4日・土）

南那　轟

- 11/5/29(日) 23:07 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 0143_20110529a.jpg
・サイズ	： 351.8KB

ED750001さんにもお書き頂きましたが、6月4日（土）夕刻から、仙台駅前でオフ会（と称す飲み会ですが）を行います。一部の方には直接ご案内を差し上げましたが、震災の様子をお話いただくのも結構ですし、75を語っていただくのも勿論おおいに結構です。鉄道全般にも話が及ぶかもしれません。時刻や場所など、ご興味をお持ちいただけましたら、右上の「Ｅ」マークから、メールでご連絡下さい。楽しみにしています。

添付ファイル：143号
本日（5月29日）郡山タから下ったDE10とチキの回送列車

【0143_20110529a.jpg : 351.8KB】

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Re(1):再送です

南那　轟

- 11/5/29(日) 22:58 -


	引用なし

	パスワード

▼ED750001さん：
ご投稿いただきありがとうございます。以前にご投稿頂いたとのことで、重ねて御礼申し上げます。手元に過去のご投稿と添付画像をほぼ完全に保存してありますが、膨大なせいかまだ見つけられていません（汗。

震災からの復旧・復興はまだまだ始まったばかりですが、私の場合は家庭生活はお蔭様で日常が戻っています。職場では建物の建直しが必要になりそうで長引きそうではあります。とはいえ仮住まいはほぼ安定しました。

フィルムから力作をスキャニング／トリミング／画像修正して頂いたとのことで、ありがとうございます。早朝の豊原、午後の陸奥湾、それに懐かしい66富士など、楽しませて頂きました。みな過去帳入りしましたね。112号は2003～2004年に陸前山王に長く留置され、2004年2月に廃車されました。ED79は7号でしょうか。もしそうならシングルアーム改造を受けて健在です。EF6647号は富士ぶさ廃止後はどうなったのでしたか（確かJR-Fに売却されたのが2～3両あったような）。

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再送です

ED750001 - 11/5/29(日) 22:00 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： Photo104-21.jpg
・サイズ	： 389.7KB

～添付ファイル～

・名前	： Photo382-20.jpg
・サイズ	： 372.4KB

～添付ファイル～

・名前	： Photo277-25.jpg
・サイズ	： 405.8KB

静岡県在住の７５ファンです。よろしくお願いします。

数年前に一度だけ、ED75-113号機（東白石～北白川）を投稿させて頂いた事がありますが、今も時より投稿を読ませて頂きます。

この度の地震では、東北の方々は本当に大変な思いをされた事と思います。時より、近況を伝える投稿からも、現実が身に沁みる思いです。

この度、オフ会を企画されるとの事で、日程が会えば、久しぶりに東北の地を踏みしめたいと考えておりましたが、残念ながらスケジュールが合いませんでした。

時代が２０世紀だった頃、越河や大河原付近など、７５写真を撮り歩いたものです。１０年以上も前の写真で、フィルムからのスキャニング／トリミング／画像修正で、どうにか復活できました。

1.白坂～豊原の鉄橋
2.津軽海峡のED79
3.地元で撮影した富士号

東海道夜行も、今では出雲／瀬戸の２本のみです．．．

【Photo104-21.jpg : 389.7KB】

【Photo382-20.jpg : 372.4KB】

【Photo277-25.jpg : 405.8KB】

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Re(2):5月21日

南那　轟

- 11/5/25(水) 1:18 -


	引用なし

	パスワード

　　　　　▼ED91-11さん：
DE10は交検差し替えですか。失礼しました。DE10[仙貨]は郡山タでA231、A232の2つの運用を担当しているようですので、予備を入れて3両（以上？）が常駐しているのでしょうね。交検周期が90日なので、90日÷3=30日ということで、月に1回以上は差し替え回送が必要なのでしょう。前回はED91-11さんが運用情報DBにご報告くださった4月29日～5月1日とすれば、今回は3週間ぶりです。だいたい計算は合いそうです。

荷の無い日に858レ／855レで75がこの差し替え回送を担当すると、万一牽引機の故障で列車が遅延しても、影響は最小限で済むことになります。厳しいですが、現実的選択としては納得するところがあります。

1034号の走行記録確認、ありがとうございました。田植え時の岩沼ストレートが良い雰囲気ですね。実は私もデジカメ用ズームレンズに深刻が故障が当日発覚し、広角気味標準レンズ（APSサイズですので24mmを付けています）１本で貴重な75牽引列車に立ち向かう破目になり、大いに焦りました。故障の原因は、前日飛行機で預け荷にこのレンズを入れたという不注意でした。修理代が・・・（汗。

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Re(1):5月23日　857レ

南那　轟

- 11/5/25(水) 1:15 -


	引用なし

	パスワード

▼Ducknさん：
はじめまして。執念の857レキャッチ、おめでとうございます。背景にE5系を引き寄せるとは強運！　いかにも北白川らしい記録ですね。貴重な赤ガマ３連発も恐れ入りました。これからもどうぞよろしくお願い致します。

▼皆様へ
さて私も1039号のストーリーをまた一歩進めたいと思います。次は今年3月2日石越試単から3月11日92レまでの全列車を対象とさせて頂きます。数日中に文章を投稿致しますので、その折にはぜひ画像をよろしくお願い致します。被災「前」が対象です。

▼皆様へ（その２）
震災の傷跡は依然として深い状況ですが、2ヶ月を経てそれなりに安定してきているとも感じています。たまにほっとする時間があるのも良いかなと思い、オフ会（と称する単なる飲み会）を来月早々仙台で持ちたいと思っています。ご興味のある方は、この投稿の右上[Ｅ]マークのアドレスへメールでご連絡下さい。

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5月23日　857レ

Duckn

- 11/5/23(月) 19:12 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： IMGP0025_s.jpg
・サイズ	： 132.6KB

～添付ファイル～

・名前	： IMGP0015_s.jpg
・サイズ	： 90.0KB

～添付ファイル～

・名前	： IMGP0071_s.jpg
・サイズ	： 135.4KB

初めて書き込みをさせて頂きます。
こちらの情報で21日にED75 1034が上がったとの事でしたので、
昨日と今日857レを撮りに出てみました。
雨の中で待った昨日は来ませんでしたが、本日やって来ました。

撮影場所は、東白石～北白川です。
ED75 1034+DE10 3510で全て空のコキを牽引しており、
新幹線高架にはE5系が走っており裏被りしてしまいました。

タイトルとは違う内容になりますが、
2枚目の写真は、16日の時点での被災したED75 1039の様子です。
3枚目の写真は、同じく16日の名取貨物8853レのED75 1034です。

それでは、文章も写真も下手ではありますが、
今後ともよろしくお願い致します。

【IMGP0025_s.jpg : 132.6KB】

【IMGP0015_s.jpg : 90.0KB】

【IMGP0071_s.jpg : 135.4KB】

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Re(1):5月21日

ED91-11

- 11/5/22(日) 11:18 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： IMG_5782.jpg
・サイズ	： 79.4KB

▼南那　轟さん：
>運用情報DBにED91-11さんがご投稿くださったとおり、本日、858レで1034号がDE10をエスコート（郡山入場）して、岩沼以南の東北本線を走行しました。
>

こんにちは。無事に撮影できたようでなによりです。
今回のDE10の回送は、正確には入場ではなく、郡山貨物ターミナルで使用されている入換用のDE10の差し替えのためです。交番検査周期が90日なので地震前もそこそこ858～857列車(一昔前の5562～5665列車)でDE10が回送されています。

現在は858～857列車が運休中で、なおかつEH500形式も常磐線の迂回貨物や臨時石油列車などで両数が足りない現状だからこそED75に白羽の矢がたったのでしょうね。今現在ED75にほとんど仕事がないというのも理由のひとつでしょうが…

ちなみにご指摘通り、1034号機が本線を走ったのは昨年の2月28日の3089レ以来で、9562列車はその1週間前でした(苦笑)

私も槻木～岩沼で撮影した858列車を添付しておきます。
フィルムとデジカメで撮っていたのですが、デジカメのレンズが調子が悪くちょっとピンぼけしてしまいました(汗)

【IMG_5782.jpg : 79.4KB】

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5月21日

南那　轟

- 11/5/22(日) 0:00 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 1034_20110521.jpg
・サイズ	： 0.5MB

運用情報DBにED91-11さんがご投稿くださったとおり、本日、858レで1034号がDE10をエスコート（郡山入場）して、岩沼以南の東北本線を走行しました。

峠に75が帰ってくると思うとじっとして居られず、出かけてしまいました（笑）。雲は流れるものの天気は良く、気温も上がって、緑の峠は生命感に溢れ初夏の雰囲気でした。14時半頃、東北自動車道方面でヘリコプターの轟音が鳴り響き、そして収まったと思ったら、カーブの向こうに赤い75の姿が現れました。お久しぶり！

震災後、はじめて東北本線の線路脇に立ちました。

【1034_20110521.jpg : 0.5MB】

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Re(1):ED75の思い

南那　轟

- 11/5/8(日) 1:18 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 1027_1016_20100131z.jpg
・サイズ	： 290.2KB

　　　　▼1Mはつかり５号さん：
たいへんご無沙汰しています。え～、そう遠くない将来、東北は出し殻の掛川茶のようになってしまうようです｡ですが、先日、熊壱さんらをご紹介頂いた某先輩が、掛川から富士ぶさが消えても川根路に熱く燃えるお姿を拝見して、たいへん刺激を受けて来ました。私も東北に鉄道がある限り撮り続けたいと思います。新天地でのご活躍をお祈り致します。

添付ファイル：越河を下る朝の75重連(2010.2撮影）

【1027_1016_20100131z.jpg : 290.2KB】

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Re(2):春よ、来い　～被災した1039号に寄せて～　...

南那　轟

- 11/5/8(日) 1:01 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 1039_20100206b.jpg
・サイズ	： 188.4KB

▼gossyさん：
1039号にまつわる思い出話をありがとうございます。私達ファンにとって、機関士さんとお話できることはお宝ですよね。さて2桁機とP型で何が違うんでしょうね？　
主電動機（MT52／MT52A)、主幹制御器（MC109A／MC109･MC109D）、台車（DT129A･B／DT129P･H）、それともJR化後の改造によるのでしょうか、わかりませんね～。

トップライト気味の単1650レを菜の花と絡めたのはお見事です。流し撮りも画面一杯で迫力ありますね！

下の熊壱さんらのお話を伺って、非シチサン写真に大いに刺激を受けました。過去のボツ写真をお化粧直しして貼ります。

2010.02.06 97レ　品井沼－鹿島台
（次の投稿の後追いですhttp://www.trainwww.com/cgibin/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=2998;id=1）

【1039_20100206b.jpg : 188.4KB】

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ED75の思い

1Mはつかり５号

- 11/5/6(金) 15:51 -


	引用なし

	パスワード

南那　轟さん､

今年の正月､青春18切符を利用して家族で東北旅行をしました｡それはそれで楽しかったのですが､車窓は淋しい限りでした｡貨物列車にお目にかかれません｡客車列車もない｡ED75のない東北の鉄道なんて･･･｡75のない東北の鉄道なんて､出し殻の掛川茶みたいです｡

それから､2011年5月から静岡県掛川市の某企業に転職しますので､新たな鉄活動をします｡よろしくお願いします｡

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