■1968〜2025年に活躍した交流電機の雄、ED75の情報とあなたの思いをお書きください。
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ダイヤ改正2日前
 Duckn WEB  - 2012/3/16(金) 19:27 -

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   こんばんは
1日遅れてしまいましたが、15日の写真を貼らせて頂きます。
陸前山王、名取〜南仙台では、いつもよりも撮影は多かったものの、
もっと大勢になるだろうと予想を大きく外しました。
1034号機が運用に入っていなかったからでしょうかね?
風も強めで寒く、名取,岩沼貨物両方が遅延しましたし、
なかなか思うようにいかなかったのが多少悔やまれます。

最終日の今日は、1034号機は近距離に入り、
暗い時間になるものの9074レが重連牽引になったようですね。

全廃なのかどうか分かりませんが、
できるならまだ少しは残って欲しいものです。

1枚目 140号機 9075レ
2枚目 114号機+DE10 1641(無動) 851レ
3枚目 114号機+1004号機 単789レ

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Re(1):ダイヤ改正前最後の日曜日
 南那 轟 WEB  - 2012/3/11(日) 21:50 -

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・サイズ : 325.0KB

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   ▼皆さん:
約1カ月近くも音信不通で失礼しています。実は2月19日から3月5日まで長期出張があり、超ばたばたしておりました。自宅に戻った翌々日から体調を崩し、二日ほど静養していました。本当なら今日からまた出張予定だったのですが、大事を取って明日からに延期したのでした。で、家族の了解を得て(ただし早起き厳禁)、短時間ですがダイヤ改正前最後の撮影が実現しました。

この1カ月の間、たいへん貴重なご投稿をこの掲示板に頂き、ありがたく思っています。ご返信は追って順次させて頂きます。きょうのところは、本日の撮影についてだけ記させて頂きます。

家を出たのは8:30過ぎでしたし、午前中だけの撮影と決まっていましたので、遠出はもはや夢のまた夢。いちばん近場の東仙台(信)〜岩切へ。ここはその昔、仙台へ住みはじめてから、はじめて「撮影」に来たところでもあります。その場所で、自分としては最後かもしれない貨物の75を見送ろうと考えました。何号が来ても、なじみの機関車ばかり。そんな、なじみの機関車を見送るなら、いつものように側面から流してみましょう。

▼Ducknさん:
はい、2079レの画像で分かりました。列車到来の少し前に撮影ポイントに到着されていましたよね? 私はサイドから狙っていました。

------------

天気が悪く、決めゴマと期待したカットはブレてしまい、不完全燃焼でした。でも、もう会えないと思った75にもう一度会えたのは幸せでした。

仙貨区に寄ったら、2月7日頃から動きが止まっている143号が、「特休車」の赤札を付けたまま、これまた「特休車」のDE101181号を従えて入換しているところに遭遇しました。

その脇を上りのフレートライナーが通り過ぎてゆきます。ふと見ると、前から一度会いたかったEH500-75号の牽引です。この節目のダイヤ改正を迎えるにあたり、後継機EH500がちょうど75号を数えるに至っているというのは、感慨深いものがあります。

あとはよろしくね。

75から75へ

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【0113_20120311.jpg : 300.0KB】

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ダイヤ改正前最後の日曜日
 Duckn WEB  - 2012/3/11(日) 18:14 -

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・サイズ : 1.0MB
   皆さんこんばんは。
震災から1年という日ではありましたが撮影に出ました。

1枚目 1004号機 9075レ
2枚目  113号機 2078レ
3枚目 1034号機 2079レ

管理人さんとはニアミスだったようで・・・
白いジャンバーを着てたメガネの奴なので、
もしかしたらどこかで見掛けられたのではないでしょうか?

添付画像
【IMGP0027.jpg : 0.8MB】

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【IMGP0100.jpg : 1.0MB】

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【IMGP0128.jpg : 1.0MB】
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一年振りの75撮影
 EF58146  - 2012/3/8(木) 21:02 -

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   三月三日、四日の二日間で一年振りに75撮影に出掛けました。
前日までの大雪から一転し、二日間とも好天に恵まれて、雪景色を行く75撮影を堪能しました。雪景色に映える紅一点が、とてもきれいでした。
運用は少ないものの、2079レの追っかけや初撮影の858レなどを楽しめました。残念だったのは、手元のダイヤが古かったので、三日の9075レを撮りそこなったことと、遠目だったので同日の2079レのカマ番を確認出来なかったことです。
今春の改正後が気になりますが、どのカマも永く活躍して欲しいと思います。
運用がどうなるか気になりますが、来月の再訪を計画しています。
最近はカマの動向をチェックしてなかったのですが、143号機は現在特休なのでしょうか?
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3月4日
 Duckn WEB  - 2012/3/5(月) 18:49 -

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   みなさんこんばんは。

4日は天気の良い中で撮影が出来ました。
858レですが、2078レのED75 1004が入らずED75 1034に替わりました。
詳細は分かりませんが、土曜か日曜のどちらかで替えられるようですね。
それと、岩沼の機回しをする場所ですが、
歩道脇のフェンスが1.5m程度と高い物に交換されておりますので、
これまでより撮影がし辛くなってしいました。

1枚目 ED75 113 2079レ 国府多賀城〜塩釜 
2枚目 ED75 1034 858レ 太子堂〜名取
3枚目 ED75 1034 855レ 岩沼〜館腰

添付画像
【IMGP0084.jpg : 1.1MB】

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【IMGP0170.jpg : 0.8MB】

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【IMGP0243.jpg : 1.0MB】
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雪の中
 Duckn WEB  - 2012/2/26(日) 10:37 -

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   こんにちは。
昨日(25日)雪の中で撮影して来ました。
1枚目は東仙台(信)〜岩切、2枚目は愛宕〜品井沼、3枚目は名取〜南仙台です。
どの場所もよく知られた場所と思いますが、沿線は全て雪景色でした。
ED75 1034は品井沼で撮影はしたのですが、あまりに構図が酷く大失敗でした。
(自分のブログには載せておりますが・・・)
雪の中でのED75もそうそう撮れるものではないと思いつつも、
仙北では少々降り過ぎな感じもしました。
水分が多めの雪なので、待つ間の機材保護も大変でした。

添付画像
【IMGP0022.jpg : 1.0MB】

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【IMGP0076.jpg : 1.1MB】

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【IMGP0085.jpg : 1.0MB】
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仙総以北の運用は?
 杜の都 E-MAILWEB  - 2012/2/22(水) 13:02 -

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   こんにちは

いつも楽しく拝見させて頂いております。
昨年の大震災で常磐運用がなくなり現在は仙台近辺の運用だけとなっているようですが仙総以北の運用は臨時などで入ることはあるのでしょうか。

2月4日に愛宕先の根廻トンネル付近へ行き、トヨタ貨物狙いの方もいたようですが、おそらく5080と思われる運用で1004号機が元気に貨物をひいてやった来るのを撮影で来ました。実は前日の盛岡貨物で新幹線から機番は不明ですが、ED75を見かけ盛岡運用もあるのか?と思い翌日に撮影に出かけめでたくGETしました。

どなたか分かる方ご教授願います。
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; YTB720; .NET CLR 1.1.4322; ...@fw-cdmz-01.itplugin.net>

ED75 736号機について
 くまのたいら村広報係 E-MAIL  - 2012/2/21(火) 21:39 -

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    初めておたよりいたします。先日、私の知人が、「75茶屋というサイトで、736号機が2年で廃車となり、写真がほとんど残っていない。ところが、あなたのサイトで736号機の写真を見つけたので、75茶屋に連絡してみてはどうか」と言って来ました。
 私のサイトの画像の原版を確認したら、たしかに736号機です。よろしければ貴サイトでお使いください。大きなサイズのほうがよろしければお送りします。

 1972年5月25日  秋田  401列車「津軽1号」です。

 http://homepage3.nifty.com/kumanotaira-mura/tetsudou-akitakikanku.html


 
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; .NET CLR 1.1.4...@ntakta006090.akta.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp>

少し間が開きました
 Duckn WEB  - 2012/2/19(日) 21:11 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : IMGP0038_s.jpg
・サイズ : 369.0KB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : IMGP0056_s.jpg
・サイズ : 415.6KB
   みなさんこんばんは。

なかなかED75の撮影に出る事が出来ないでおりましたが、
先週、今週と858レの撮影が出来ました。

遅ればせながら先週の分の1034号機(南仙台〜名取)と
(踏切に停車中の車に消えて頂いております。)
本日同じ場所で113号機を撮りながらも失敗したので、
岩沼で機回し中の画像を貼らせて頂きます。

添付画像
【IMGP0038_s.jpg : 369.0KB】

添付画像
【IMGP0056_s.jpg : 415.6KB】
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<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/5.0)@i219-164-98-215.s02.a004.ap.plala.or.jp>

Re(2):はじめまして(*^_^*)
 MAT  - 2012/2/16(木) 19:58 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 0000年00月10日_PICT0134.JPG
・サイズ : 0.7MB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 0000年00月10日_PICT0397.JPG
・サイズ : 0.8MB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 0000年00月10日_PICT0399.JPG
・サイズ : 0.8MB
   ▼南那 轟さん:お返事いただきありがとうございます。

喜んでいただいて光栄です。
同じ位置から撮影した75&77の並びです。
83年か84年だと思います。(このころ私、高2です^^)
見苦しい写真ですみません。次回は雪の75送ります。
雪を付けた機関車は興奮しますね!

添付画像
【0000年00月10日_PICT0134.JPG : 0.7MB】

添付画像
【0000年00月10日_PICT0397.JPG : 0.8MB】

添付画像
【0000年00月10日_PICT0399.JPG : 0.8MB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...@FL1-125-197-63-237.fks.mesh.ad.jp>

Re(1):はじめまして(*^_^*)
 南那 轟 WEB  - 2012/2/16(木) 11:50 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 1004_20120212b.jpg
・サイズ : 265.5KB
   ▼MATさん:
はじめまして。足回りを真っ白にした77重連と、旧客の先頭に立つ109号とはご馳走様です。郡山ならではのシーンですね。駅構内にも積雪があり、たぶん跨線橋の下だけ道床が見えているのでしょうね。それにしても77の足回りの着雪が凄く、磐梯山麓の厳しい天候が思われます。鉄道の力強さを実感させてくれるワンシーンです。それに比べると109号はおとなしげですが、長町区在籍最晩年の退色パッチワーク化した姿からは想像できない品格があり、いいですね。今後ともどうぞよろしくお願い致します。

着雪繋がりで、去る12日の撮影から1枚ご覧ください。原画像をトリミングしています。これでは何号かわかりませんね〜(笑)。

添付画像
【1004_20120212b.jpg : 265.5KB】
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:10.0.1) Gecko/20100101 Firefox/10.0.1@g1-27-253-189-214.bmobile.ne.jp>

はじめまして(*^_^*)
 MAT  - 2012/2/16(木) 10:38 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 0000年00月10日_PICT0059.JPG
・サイズ : 0.9MB
   75と77の並びです。どちらも旧客です。
撮影日は82年だと思います。郡山駅3番ホーム
下手な写真ばかりですが、また昔の75を投稿したいと思っております。

添付画像
【0000年00月10日_PICT0059.JPG : 0.9MB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...@FL1-125-197-63-237.fks.mesh.ad.jp>

Re(1):名取&岩沼貨物
 南那 轟 WEB  - 2012/2/8(水) 19:27 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : DSC_0081.JPG
・サイズ : 210.9KB
   ▼gossyさん:
ご投稿ありがとうございます(多謝)。
仙総〜岩沼で撮れる場所は限られますね〜。撮影では機関車の右側の余白をどこまで背景整理できるかが勝負の分かれ目と感じていますが、gossyさんは流石ですね。あと、ほぼ同じ場所で撮った私の画像と比べて、色のノリが違いますね。私は一応Capture NX2というN社の画像処理ソフトでコントラストや明暗を整えているのですが、それにしても色の濃さというか、質感が違いますね。C社とN社の違いでしょうかネ? N社から75越え(?)で800とか800Eとかが発表になったので大いに興味をそそられるところです。が、値段が・・・(汗。

宜しければ、会員ページもご覧ください>会員の皆様にも。パスワードが不明の場合はどうぞお気軽にお尋ねください。

付ける画像が無いので、1010号の常磐線での雄姿など。

添付画像
【DSC_0081.JPG : 210.9KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:9.0.1) Gecko/20100101 Firefox/9.0.1@g1-27-253-189-236.bmobile.ne.jp>

名取&岩沼貨物
 gossy  - 2012/2/7(火) 16:03 -

引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 8854.JPG
・サイズ : 365.5KB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 858.JPG
・サイズ : 346.2KB
   ご無沙汰しております。
先週は大雪の影響で貨物列車も大きな影響を受けていましたが、今週から正常に動き出したようですね。
以前は撮る機会も少なかった名取&岩沼運用ですが、今となっては貴重な75が牽引する列車ということで、足を運ぶことが多くなりました。
昨日は久々に暖かい一日で、列車を待つ間も寒さに震えることなく、快適に撮影を楽しめました。

添付画像
【8854.JPG : 365.5KB】

添付画像
【858.JPG : 346.2KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; BTRS122063; SL...@p3167-ipngn401aobadori.miyagi.ocn.ne.jp>

1月29日
 南那 轟 WEB  - 2012/1/31(火) 4:23 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 0114_20120129.jpg
・サイズ : 331.6KB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : eh035_20120129.jpg
・サイズ : 310.7KB
   三連投失礼します。一昨日、1カ月ぶりに撮影に出ました。寒かったですね〜。定番アングルですが2枚貼らせて頂きます。機関車の側面がやけに暗く、この場所でこの季節はいまいちと悟りました(遅すぎですね)。EH500-35は普電を挟んで858レのすぐ前に来たものですが、長距離貨物は雪で遅延が大きく何列車かわかりませんでした。

添付画像
【0114_20120129.jpg : 331.6KB】

添付画像
【eh035_20120129.jpg : 310.7KB】
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:9.0.1) Gecko/20100101 Firefox/9.0.1@ntmygi064208.mygi.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

Re(1):あまり古くはありませんが。
 南那 轟  - 2012/1/31(火) 4:18 -

引用なし
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   ▼浦和の住民さん:
はじめまして。ご投稿ありがとうございます。おお、仙台駅1番線の荷物列車とは懐かしいです! 車両が新しいようなので荷物列車末期なのでしょうが、詳細は識者の皆様にお任せしたいと思います。それにしても僅か4両とはいささか寂しいです。入換の途中だったのでしょうか。
先頭の1016号は2010年8月に運用を離脱して青東で訓練用に使用されたあと、昨年(2011年)8月に郡山へ廃車回送されましたね。まだ記憶に新しく原型で活躍する姿を拝見してほろっときてしまいました。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:9.0.1) Gecko/20100101 Firefox/9.0.1@ntmygi064208.mygi.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

Re(10):仮スキャン
 南那 轟  - 2012/1/31(火) 4:07 -

引用なし
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   ▼ED75 791さん:
ご説明ありがとうございます。益々懐かしさが募りますね。私の写真にもコメントありがとうございました。

>「1015」恐らく青森から2-3駅の場所で撮影したと思います。弘前に住んでいたので700以外の重連は新鮮でした。
それでは三戸〜諏訪ノ平では南下しすぎでしたね(汗。

>717以降は736を除き全機撮影したので、残る欠番の728、731も撮影してますが、まだネガが3-4本行方不明です。
717号以降全機撮影とは凄いです。気長にお待ちしますのでもし見つかりましたらなにとぞよろしくお願いします。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:9.0.1) Gecko/20100101 Firefox/9.0.1@ntmygi064208.mygi.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

あまり古くはありませんが。
 浦和の住民  - 2012/1/30(月) 23:09 -

引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : img004-3.jpg
・サイズ : 318.4KB
    こんばんは、浦和の住民と申します。
写真を整理していましたら見つけました。
昭和63年頃でしょうか?


添付画像
【img004-3.jpg : 318.4KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; Trident/5.0)@p31081-adsau15honb9-acca.tokyo.ocn.ne.jp>

Re(9):仮スキャン
 ED75 791  - 2012/1/24(火) 13:48 -

引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : ED75-0780_F-84002_1984(2).jpg
・サイズ : 488.7KB
   管理人様、コメントありがとうございます。一番下の75の並びは嬉しいですね! 当時は普通でしたが今はもう見れない光景です。
自分が投稿したものを上から順に短く...
「153」「156」「158」は青森駅で1985年3月の改正前日。もしかしたら配置換えのために番号が偏っていたのかも。
「791」下の方の「1」と同日の青森駅。列車は津軽(1983)だと思います。「1032」機回しを慌てて追いかけてピンボケに。「66」は東北本線の普通列車。東北本線側の50系は3両と短かったですね。
「776」「788」弘前を出た下り貨物。コンテナにはコキフ、ワムにはヨがついてました。「766」は1985年改正日の上りあけぼの、HMがピカピカです。
「743」ダイヤにない単機で慌てて撮影、ご指摘のようにこの子は2位側のナンバーの数字位置が変でした。「747」冬は全体に白くなってしまうのであまり撮らないのですが、なぜかこの1枚がネガに残ってました。「786」上り貨物、通常より短めです。
「1015」恐らく青森から2-3駅の場所で撮影したと思います。弘前に住んでいたので700以外の重連は新鮮でした。
「772」ごく普通の奥羽線普通列車、撫牛子駅。「773」弘前手前で上り普通列車。何本かはこのように重連仕業でした。「785」20系の上り津軽ですね。
「748」下り日本海。「754」上の「773」とは別の列車ですがこちらも重連。「768」このようなマニ、オユ付きが多かったですね。撫牛子駅。
「766」この14系は津軽(1984)ですね。後ろにハネハネハネフの3両が繋がれています。
「1」これは12系十和田(1983)だったと思います。
717以降は736を除き全機撮影したので、残る欠番の728、731も撮影してますが、まだネガが3-4本行方不明です。

添付画像
【ED75-0780_F-84002_1984(2).jpg : 488.7KB】
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.0; rv:7.0.1) Gecko/20100101 Firefox/7.0.1@KHP059129251111.ppp-bb.dion.ne.jp>

Re(8):仮スキャン
 南那 轟  - 2012/1/24(火) 1:56 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 07xx_197912xx_ml.jpg
・サイズ : 392.6KB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 0160_19791014ml.jpg
・サイズ : 346.8KB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 1001_011x_19791014ml.jpg
・サイズ : 304.0KB
   ▼ED75 791さん:
またまた貴重な画像をご投稿頂きありがとうございます。

まず最初にご投稿頂いた743号のナンバープレートで数字の不揃いな並びに目を惹かれました。7と5の間のスペースが異様に広いですね。文字間隔が均等に近い706〜708号と比べても目立ちますね。

空き番の743・747号、79改造機の776、786、788、791(ラストナンバー!)号や、早期廃車機の1032号、つらら切り付き66号、オリエント塗色化前の766号の牽くあけぼの(HM付き)、さらには渋ーいM型最終グループ機(153、156、158)など、お腹いっぱいです(笑)。

私も何かご覧頂きたいと思い、古いポジを探してスキャンしました。
・猿羽根峠の客レ・・・ぶれてました(汗
・M型ラストナンバー160号
・P型トップ1001号の牽くゆうづる(HMなしですが)と客車急行、左端にはゆうづる

添付画像
【07xx_197912xx_ml.jpg : 392.6KB】

添付画像
【0160_19791014ml.jpg : 346.8KB】

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【1001_011x_19791014ml.jpg : 304.0KB】
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