75情報室掲示板

南那　轟

- 2012/7/8(日) 22:19 -

引用なし

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・名前	： 1001_199711xxml.jpg
・サイズ	： 270.9KB

▼ＪＵＮ－１さん：
ＪＵＮ－１さんも、お帰りなさいませ。こちらこそたいへんご無沙汰しています。
震災の朝、唯一常磐線を上っていた114号をキャッチされていたのですね。その画像を茶屋で公開して頂き、感謝に堪えません。114号は長く水戸にあって、一時はそのまま廃車かと噂されましたね。仙貨に戻ったことも、改めて運用に就いたことも奇跡のように感じられます。常磐線もきっと全線が繋がると私も信じています。

ひかりがあるようにと期待を込めて、こんな1枚を貼らせて頂きます。

1001号　1997.11 槻木－船岡

【1001_199711xxml.jpg : 270.9KB】

Re(2):75の日に寄せて

南那　轟

- 2012/7/8(日) 22:13 -

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・名前	： 1004_19980101ml.jpg
・サイズ	： 479.0KB

▼Ｊ－ＤＩＮＥＲ仙台さん：
お帰りなさいませ（笑）。75は去りましたが、こうしてかつてのご常連と落ち着いて75談義ができるのはありがたいものです。

108号が僅か2両のコキを従える姿は可愛らしいですね。昼前後の下り、小牛田までの短い仕業でしょうか。

756号は2000年4月時点で保留車、廃車は2001.07.11でしたので、撮影されたのは前世紀ですね。お馴染みの下り配給列車と思います。品井沼でしょうか。キハの前にDD51まで付いているのは恐れ入りました。この列車で回送となると、旅客会社のカマでしょうか。でも仙台以北で旅客会社のDD51とは、秋田への回送でしょうか。興味が尽きません。

1037号のふれみちもいいですねぇ。何を隠そう私のいちばんのお気に入りは1037号だったのです。なぜって、私が仙台に来た時点の最新機が1037号だったので（笑）。

Ｊ－ＤＩＮＥＲ仙台さんに刺激を頂いて、回顧モードに入らせて頂きます。手近なポジ箱を取ったら、1997～1998年の写真が一杯でしたので、少々スキャンしました。

1998年元旦　長町機関区にて（75がいっぱい、翌年8月「仙貨」に移転）

【1004_19980101ml.jpg : 479.0KB】

南那　轟

- 2012/7/8(日) 21:47 -

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・名前	： 1004_20120212.jpg
・サイズ	： 279.7KB

▼南那　轟：（自己フォローです）
>震災後のベストショットを貼ります。思い入れのある１枚です。
昨秋、盛岡への2往復／日の運用を知った時点で、撮影はホンの数回しか出来ないことが分かっていました。それは、計画的ながら入院・手術の予定があったことと、２月以降は出張が非常に多くなることが確実だったからです。ホンの数回で何が撮れるでしょうか。実は私にとって、小牛田～盛岡は撮影の空白地帯でした。無論、清水原、平泉、六原鉄橋、それに石鳥谷オーバークロスなどポピュラーな撮影地は何度か訪問していましたが、自分で納得できるポイントが空白でした。

地図とニラメッコして順光のポイントを探し、熟慮の末、白鳥との絡みを中心に狙うことに決めました。新田～石越付近がターゲットです。70年代末～80年代に何度か訪れましたが、その後はすっかりご無沙汰の区間で、新鮮です。この付近は線路と道路が並走せず、午前の短時間に３本が集中するダイヤでは、鉄ちゃん密度が低そうなのも好条件でした。

初回の12月11日は朝から晴れました、光線の向きを気にしすぎてもっぱら冬枯れた田んぼに立ち、また9075レ撮影後から2078レまでの時間が予想外に短く、1034号牽引の貴重な2078レを空振りするという後悔の撮影行きでした。2079レの通過後、沿線をロケハンし次回撮影地の候補をいくつか決め、雑草を刈っておきました。しかしその後1カ月半、結局撮影のチャンスは訪れませんでした。75貨物の終焉期ですので、撮影過熱を煽るのはやだと思い、掲示板では撮影報告を控えていました。

次の撮影チャンスは1月29日に訪れました。未明の東北道を北に向かうと、次第に弱い朝日に照らされて積雪の大地が鈍く光ります。新田駅の北側、線路がもっとも東を向く地点に到着すると、積雪はまだら模様でした。バックに伊豆沼が入ることは盛り込み済みです。しかし湖岸部には氷が張って、白鳥は遠い彼方でした。春先になって氷が解けると75のバックに白鳥が入るかもしれません。9075レはいい光を浴びて通過しました。これは掲示板に投稿済です。ここで再挑戦する機会はあるでしょうか？

次の2078レは石越以北で撮るつもりでいました。ところが前を行く低速車に行く手を阻まれ、予定変更。迫川橋梁の袂に出たところで列車が来てしまいました。あぁぁ！ご承知のように、次の2079レでは面に陽があたりません。もうガッカリでした。

1時間ほどEH500なぞを撮りながら気を取り直し、迫川橋梁付近で横流しするつもりであたりをぐるぐるとロケハンしました。するとどうでしょう。土手沿いの道から遠くに線路が見えるではないですか。しかも手前には白鳥が群れています。枯木立が橋梁の左（上り）側の眺望を邪魔しますが、701系やEH500の列車を待つと、車両の上半分以上が見えます。これなら75と1,2両のコンテナは抜け、その後に続くコンテナも上半分以上が見えることでしょう。決まりです！

列車を待つ間に白鳥の群れはゆっくりと遠ざかってしまいました。しかし線路にほど近い一群はファインダーの中に残りました。そしてその一群が左右にばらけ始めた時、2079レが来ました。バックには栗駒に連なる山々がくっきりと入ります。架線柱のとの位置関係から、75単機牽引がもっとも相応しい構図です。EH500では車体中央に架線柱が掛かってしまいます。ただし、出来上がった写真をみると、やはり木立とバックの山は白くあってほしいと思いました。再挑戦を強く思いました。

最後の撮影は2月11日でした。雪は少な目でしたので、9075レを1月29日と同じ場所で狙うことにします。伊豆沼＋白鳥を期待したものです。しかしダメ。白鳥は来ません。gossyさんと偶然お会いしたのはこの時です。2078レは1月29日にロケハンしておいた迫川南側のポイントへ。これを添付しますね。

さて2079レはどうしましょう？　当然1月29日の再挑戦を考えましたが、更に積雪は少なく、期待した絵は望めません。それで長らく未訪問の平泉－前沢に行きました。これが実質的撮影の最後の列車になりました。このあとは出張多発モードとなり、撮影はほとんどできませんでした。僅かに3月10～11日の機会を狙っていましたが、体調を崩し東仙台～岩切でお茶を濁すのが精一杯。かくして1月29日の2079レが、唯一、期待通り75と白鳥とのコラボの1枚となりました。

1004号　2078レ　2012.2.12 石越－新田

【1004_20120212.jpg : 279.7KB】

Duckn - 2012/7/7(土) 22:43 -

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・名前	： IMGP0092.jpg
・サイズ	： 172.3KB

・名前	： IMGP0129.jpg
・サイズ	： 138.9KB

・名前	： IMGP0133.jpg
・サイズ	： 150.8KB

ご無沙汰しております。

すっかり75の日が過ぎてしまいましたが、
本日、郡山に行って様子も見て来ましたのでご報告させて頂きます。

1枚目は、先月30日に走りましたED75 758牽引の24系客車で、
撮影場所は大河原～北白川です。

2枚目は、郡山ターミナルに留置されている7重連のED75です。
仙台方から　140,1004,143,1015,1034,113,114

3枚目は、1034から後ろを望遠で狙ってみました。

【IMGP0092.jpg : 172.3KB】

【IMGP0129.jpg : 138.9KB】

【IMGP0133.jpg : 150.8KB】

Re:75の日に寄せて

ぐらびぃ - 2012/7/7(土) 16:04 -

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・名前	： IMG_2031.JPG
・サイズ	： 0.9MB

・名前	： IMG_2285.JPG
・サイズ	： 1.0MB

大変ご無沙汰しております。

震災後からカメラを持つ機会もだいぶ減ってしまっているのですが、JR-Fの75運用が全廃してから、特に関東から東北への道がかなり遠くなってしまいました。
定期運用のない75の日を迎えましたが、工臨などを撮影に行ける余裕もほぼなく、個人的にはもう撮影の機会はなくなってしまって残念でなりません。

1ヶ月くらい前に話題にされていた143号機ですが、撮影した写真を見直して見たら1月18日の岩沼運用の写真が出てきました。運用情報DBへ記入していなかったようです。
こんなピカピカだったのに、これが143号機の最後の運用だったのかなぁと思うと余計に残念です。

どちらもあまり良い出来の写真ではありませんが、ご笑納ください。

1枚目　2012年1月17日　南仙台-名取
2枚目　2012年1月18日　館腰-岩沼

【IMG_2031.JPG : 0.9MB】

【IMG_2285.JPG : 1.0MB】

Re:75の日に寄せて

ＪＵＮ－１ - 2012/7/7(土) 12:23 -

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・名前	： 750114_96_20110311.JPG
・サイズ	： 125.8KB

こんにちは、大変ご無沙汰しています。

75の日に寄せて。
2011年3月11日の朝、いつも通りに東北の空気を連れて常磐を南下。
まさか水戸まで南下した最後の機になるとは。

そしてJR-F機全廃。
いつか来る日が、こんな早いとは思いませんでした。
復旧した常磐線を颯爽と水戸まで来てくれる･･
願いは叶わなくても夢は持ち続けます。

【750114_96_20110311.JPG : 125.8KB】

Ｊ－ＤＩＮＥＲ仙台 - 2012/7/6(金) 5:07 -

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・名前	： ED75-108-3.JPG
・サイズ	： 388.7KB

・名前	： ED75-756.JPG
・サイズ	： 224.0KB

・名前	： ED75-1037furemichi.jpg
・サイズ	： 291.8KB

ご無沙汰しております。
事情があって４年近く投稿をお休みし、しかも震災後は鉄道の撮影も下火になっておりましたが、この日ですので、久しぶりに書き込ませていただきます。

私が４年前の７５の日に投稿した記事に管理人さんが「『７５の日』をあと何回続けられるのかと思うと、ぐっとくるものがありますね。」とレスされ、あれから３回の撮影ができましたが、ついに７５の日に定期列車でED75を撮影できない年が来てしまいました。
運が良ければ工臨等で７５を撮影できるかもしれませんが、７５の日に線路際で７５を撮るのは昨年で終わりになったようです。
残念ではありますが、これも時代の流れですね。

画像はアーカイブに多く掲載されていない番号を選びました。
写りが良くないのはご勘弁ください。

【ED75-108-3.JPG : 388.7KB】

【ED75-756.JPG : 224.0KB】

【ED75-1037furemichi.jpg : 291.8KB】

75の日に寄せて

南那　轟

- 2012/7/6(金) 2:32 -

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・名前	： 0113_20120129.jpg
・サイズ	： 336.2KB

何度となく繰り返してきたナナゴ―の日特集も、今年はもっぱら回顧編でしょうか。
震災後のベストショットを貼ります。思い入れのある１枚です。
・・・が、超ネムイのでそれを語るのはまた後日にさせて下さい。

【0113_20120129.jpg : 336.2KB】

Re(3):75臨客

南那　轟

- 2012/6/26(火) 23:16 -


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	パスワード

▼青15号さん：
ご無沙汰しています。さっそく「平泉・いわて物語号」を拝ませて頂き、感謝感謝です。いいですねぇ。緑が色濃く、それが75の赤と24系の青によく映えますね。ありがとうございました！

Re(2):75臨客

青15号 - 2012/6/25(月) 11:55 -

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・名前	： 20120623玉崎9111レ.jpg
・サイズ	： 393.3KB

・名前	： 20120623漆野9111レ.jpg
・サイズ	： 399.6KB

・名前	： 20120623水沢.jpg
・サイズ	： 392.8KB

23日は私も臨急「平泉・いわて物語号」を撮影に行きました。平泉－前沢でも撮りましたので、FD2Rさんのそばにいたかもしれません。
週末の久しぶりの75牽引客車列車とあって沿線は大いに賑わいましたが、槻木－岩沼の道路橋は一人で、また水沢－陸中折居での回送は数人で割とのんびりと撮影できました。
平泉－前沢は流石に一杯でしたし、晴天順光の区間は限られていましたね。
北上・奥羽線の回送も追い掛けて、翌日は583とあけぼのを撮影しましたが小雨で、晴れたのはお昼前からでした。

【20120623玉崎9111レ.jpg : 393.3KB】

【20120623漆野9111レ.jpg : 399.6KB】

【20120623水沢.jpg : 392.8KB】

Re(1):75臨客・工臨

南那　轟

- 2012/6/23(土) 22:57 -

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・名前	： 0777_20011119.jpg
・サイズ	： 454.7KB

▼FD2Rさん：
>久しぶりに75+24系の組み合わせを撮影できました。
>牽引は759号機でした。
羨！　ぜひ現像が上がりましたら拝ませて下さい。私はこのところ出張ばかりで全然出撃できません・・・

>さて、先日の羽越工臨のポジをスキャンしましたので
>貼り付けさせていただきます。
ありがとうございます！　薄明の画像が印象的ですね。日中のシーンも流石です。それにしても、久々にポジの深い色合いを楽しませて頂きました。

777号　羽越臨貨8881レ　2001.11.19 秋田駅

【0777_20011119.jpg : 454.7KB】

Re(1):８２年　郡山工場

南那　轟

- 2012/6/23(土) 22:51 -

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・名前	： 01018104.jpg
・サイズ	： 166.5KB

▼ＭＡＴさん：
おお100番台のトップ101号の郡山入場シーンですね。つらら切りが無くなって正面窓回りの精悍さが失われましたが、すっきりした印象でもありますね。1967.08.18の新製以来ずっと長町区にあって東北・常磐線の客貨に活躍していた頃の写真ですね。1987.4.1のJR化で東日本配置となり、福島区で唯一のM型機として目立っていました。懐かしいですね～。75号もお待ちしております。

越河に挑む101号　1981.4（D-Archiveより）

【01018104.jpg : 166.5KB】

75臨客・工臨

FD2R

- 2012/6/23(土) 18:20 -

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・名前	： 9886_20120612a.jpg
・サイズ	： 282.9KB

・名前	： 9883_20120612a.jpg
・サイズ	： 291.6KB

・名前	： 9883_20120612b.jpg
・サイズ	： 295.6KB

こんにちは。
今日は急行平泉・いわて物語号の返却回送を撮りに平泉～前沢まで出撃してきました。
トップライトでしたが夏空の下、久しぶりに75+24系の組み合わせを撮影できました。
牽引は759号機でした。

さて、先日の羽越工臨のポジをスキャンしましたので
貼り付けさせていただきます。
バラスト散布は未明でしたが、何とかポジでも撮影できました。
777号機も末永い活躍を期待したいですね。

工9886レ　金浦～象潟
工9883レ　象潟～金浦
工9883レ　桂根～新屋
全て2012/6/12

【9886_20120612a.jpg : 282.9KB】

【9883_20120612a.jpg : 291.6KB】

【9883_20120612b.jpg : 295.6KB】

Re(8):ED75-1034号機　郡山へ・・・

南那　轟

- 2012/6/22(金) 2:02 -


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▼ＭＡＴさん：
お褒めに預かり恐縮です。
郡山留置の75群写真を興味深く拝見しました。先頭の74号は1987.02.06に一旦廃車され，JR化後の貨物需要増により1989.03.01に車籍復活して長町区に配属され、75最若番として活躍した機関車ですね。2000.12に解体されています。ＭＡＴさんが撮影されたのは、一旦廃車後、約3か月を経た時点にあたりますね。貴重な写真をありがとうございました。

８２年　郡山工場

ＭＡＴ - 2012/6/21(木) 17:58 -

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・名前	： PICT0111.JPG
・サイズ	： 2.0MB

そういえば、ＮＨＫローカル番組で（確か?東北アワーという番組だったと思います。）『国鉄・郡山工場』という放送がありました。昭和６０年だったかな。７５の修繕が番組の最初に出てきました。７５-７５だったと記憶しております。今度ビデオ探しておきます。

【PICT0111.JPG : 2.0MB】

Re(7):ED75-1034号機　郡山へ・・・

ＭＡＴ - 2012/6/21(木) 17:45 -

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・名前	： PICT0068.JPG
・サイズ	： 2.2MB

▼南那　轟さん：
見苦しい写真ですが、お言葉いただき光栄です！南那　轟様の写真素晴らしいですね。私もあの場所であけぼの撮影したかったです。写真は郡山工場線路脇、７５・８重連です。昭和６２年５月１０日

【PICT0068.JPG : 2.2MB】

Re(1):大変ご無沙汰しております

南那　轟

- 2012/6/15(金) 23:58 -


	引用なし

	パスワード

▼75教信者改めFD2Rさん：
こちらこそたいへんご無沙汰しています。まずはフィルムスキャナ導入おめでとうございます。羽越の8880/8881レを髣髴させる日本海バックシーン、そして個人的には見果てぬ夢となった広野～末続の太平洋バックシーンをご投稿頂き、たいへんありがとうございます。どちらもいいですねぇ。今後ともよろしくお願い致します。

大変ご無沙汰しております

75教信者改めFD2R

- 2012/6/15(金) 22:14 -

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・名前	： 9886_20090627b.jpg
・サイズ	： 491.3KB

・名前	： 92_20100904.jpg
・サイズ	： 437.2KB

数年ぶりに書き込みさせていただきます。
今回よりHNをFD2Rに改名させていただきます。

ここ数年、九州でED76を撮影する機会の方が多かったのですが、
75の方もちょくちょく撮影に行っておりました。

フィルムスキャナをやっと購入し、ポジのスキャンも行えるようになりましたので、
今後も新旧併せて投稿させていただきます。よろしくお願い致します。

さて久々の明るい話題ですが、秋田の767と777がそれぞれ3月・5月に全検を出場しました。
777の方は6月11日～12日にかけて秋田貨物～遊佐で運転されたホキ工臨に充当され、
その姿を捉える事ができましたので、後日現像が上がりましたら投稿します。
なお前回の全検ではなぜか貼られていなかったJRマークが復活していました。
画像はJRマーク無しだった頃のものです。併せて常磐線の画像も添付致します。
工9886レ 2009/6/27 二古信～羽後亀田
92レ 2010/9/4 広野～末続

【9886_20090627b.jpg : 491.3KB】

【92_20100904.jpg : 437.2KB】

Re(1):143号廃車回送

南那　轟

- 2012/6/3(日) 23:58 -

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・名前	： 0143_20110529b.jpg
・サイズ	： 289.9KB

▼長町太郎さん：
>6/1には143号機が郡山に回送されました。
ご投稿・ご報告ありがとうございます。そうでしたか馬牛沼で見送られましたか。きっと万感の思いで見送られたことと思います。常磐線・大野～双葉の撮影も毎度ながら良い光を掴んでおられますね。

ご承知のとおり143号は2012年1月中旬～下旬から運用離脱していました。茶屋の運用情報DBでは1月17日の名取貨物が最後のログです（ぐらびぃさん）。そのまま本線に復帰することなく廃車回送だったことになりますね。

私が最後に143号が動いているのを見たのは3月11日に偶然仙貨で構内入換をしているシーンでした（掲示板に投稿済）。その前は昨年7月30日の岩沼貨物でした（これも掲示板に投稿済）。更にその前、昨年5月の郡山DE10回送シーンのうち、未投稿だった東白石ストレートの画像を貼らせて頂いて、143号の活躍を偲びたいと思います・・・

さて3月ダイヤ改正まで活躍したJR-Fの7両の回送データをまとめておきましょう。
いずれも1552レ～856レ～858レですね。

4月20日(金)：EH500-19＋ED751034
4月21日(土)：EH500-74＋ED75 113
4月27日(金)：EH500-55＋ED75 114
5月25日(金)：EH500- 5＋ED75 140
5月26日(土)：EH500-36＋ED751004
6月 1日(金)：EH500-55＋ED75 143
6月 2日(土)：EH500- 8＋ED751015

添付ファイル：
143号　2011.05.29　東白石－北白川（2012年は誤りでした）

【0143_20110529b.jpg : 289.9KB】

143号廃車回送

長町太郎

- 2012/6/3(日) 23:02 -

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・名前	： 858_EH50043.jpg
・サイズ	： 261.5KB

・名前	： 97_ED75143.jpg
・サイズ	： 263.6KB

南那様と一日前後しますが，6/1には143号機が郡山に回送されました。
幾度となく75貨物を撮影した越河で見送ってきましたので貼らせていただきます。
南那様のコメントにもありますが，143号も車体には艶があり屋根も汚れが少なく，まるで全検出場回送のような錯覚を覚えます。

現役当時の写真から一枚。143号は撮影機会が少なく大震災前まで遡ります。
97レと共に常磐線を北上し，92レと共に南下していた日々が懐かしく感じます。
97レ常磐線大野～双葉

【858_EH50043.jpg : 261.5KB】

【97_ED75143.jpg : 263.6KB】