75情報室掲示板

■秋風が沁みる交流電機の雄、ＥＤ７５の情報とあなたの思いをお書きください。
■東北本線、常磐線、奥羽本線、ＥＤ７９、ＥＨ５００、ＥＨ８００情報もＯＫですので、よろしく。
■添付ファイルは最大３つまで、合計容量４MBまで可能です。
■添付ファイルを付けるときは投稿時のプレビュー機能を使わないで下さい。
■どなたでもご自由にご投稿下さい。

┃ ┃一覧表示 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

24 / 183 ﾍﾟｰｼﾞ

←次へ　｜　前へ→

Re(2):郡山貨物ターミナルの75

wolfpack

- 2012/11/24(土) 18:46 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 20121117ED75.JPG
・サイズ	： 0.6MB

▼南那　轟さん：
>▼仙台住民さん：
>はじめまして。今春廃車回送されたJR-Fの75について最新動向をありがとうございます。このあとの運命は決まっていると思わざるを得ませんが、気になりますね。

郡山に立ち寄る機会があり、
郡山貨物ターミナルに行ってみました。
時間が遅かった事にに加え、天候が悪かったため、
状態はよくありませんが、近くの公園から撮影した写真です。
最後のJR貨物のED75の撮影になりそうです。

【20121117ED75.JPG : 0.6MB】

・ツリー全体表示

Re(1):郡山貨物ターミナルの75

南那　轟 - 2012/11/4(日) 2:53 -


	引用なし

	パスワード

▼仙台住民さん：
はじめまして。今春廃車回送されたJR-Fの75について最新動向をありがとうございます。このあとの運命は決まっていると思わざるを得ませんが、気になりますね。

・ツリー全体表示

Re(2):ごぶさたしております。

南那　轟 - 2012/11/4(日) 2:49 -


	引用なし

	パスワード

▼ＭＡＴさん：
お風邪は治りましたか？どうぞお大事になさってください。
さて、またまた貴重な若番の写真をありがとうございます。若番はスカートの裾に丸みがあって、柔らかな感じを受けます。D-Archiveを見ると、私は2号は内郷機関区で、15号とは内郷機関区、西平内－浅虫、小湊－清水川などで出会っていたようです。ううむ、懐かしいです。
もう１枚も82年の郡山でしょうか。手前の80号はまだまだ元気で活躍していた頃ですね。バックはP型重連でしょうか。右が1024号のように読めます。左は電暖表示灯の形からP型最終グループ（1036～1039）のようです。こちらも懐かしいですね！

・ツリー全体表示

郡山貨物ターミナルの75

仙台住民 - 2012/10/22(月) 21:09 -


	引用なし

	パスワード

廃車回送された75の現状が気になり、今日郡山に行ってきました。７両とも変化なく留置されており、状態もきれいなままでした。サヨナラ運転もなくひっそりと引退した75達。せめて１両でも保存できないものでしょうか？

・ツリー全体表示

Re(1):ごぶさたしております。

ＭＡＴ - 2012/10/21(日) 17:55 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： PICT0044.JPG
・サイズ	： 2.3MB

▼ＭＡＴさん：
>最近の寒暖の差のせいか体調を崩し風邪こじらせちゃいました。
>写真は前回の休車７５ですが、若番２号機と右側は１５号機です。

【PICT0044.JPG : 2.3MB】

・ツリー全体表示

ごぶさたしております。

ＭＡＴ - 2012/10/21(日) 17:54 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： PICT0069.JPG
・サイズ	： 2.5MB

最近の寒暖の差のせいか体調を崩し風邪こじらせちゃいました。
写真は前回の休車７５ですが、若番２号機と右側は１５号機です。

【PICT0069.JPG : 2.5MB】

・ツリー全体表示

Re(1):８０年代のＥＤ７５

南那　轟 - 2012/9/13(木) 7:15 -


	引用なし

	パスワード

▼UKON_555さん：
ご無沙汰してます。国鉄時代の123号をありがとうございます。いやー懐かしいですね。123号はJR化後も原色（この表現も懐かしいです１）で活躍をつづけていたかとおもったら、JR貨物のED75で土崎工場出場第1号（1999.5.21 1653レ秋田から）となり、当時はその鮮やかな塗色に度肝を抜かれたものでしたね。

バックの115系やEF65PF（当然原色ですね～）もいいですね。ありがとうございました。出張中で手元に残念ながら123号の画像が無いので、レスのみ画像なしで失礼します。

・ツリー全体表示

８０年代のＥＤ７５

UKON_555

- 2012/9/12(水) 23:36 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 198X_ED75_123.jpg
・サイズ	： 142.1KB

皆さんこんばんは。

ＥＤ７５定期運用終了までに撮影には行けなかったので代わりに
８０年代の写真をアップします。

撮影年：１９８５年頃？
撮影場所：黒磯駅にて

【198X_ED75_123.jpg : 142.1KB】

・ツリー全体表示

Re(1):旅客の75は頑張ってます

南那　轟

- 2012/9/7(金) 4:43 -


	引用なし

	パスワード

▼gossyさん：
こちらこそ、大変ご無沙汰しています。
一時は撮影機材を手放すことをお考えになったとは、75病がかなり重症だったのですね（笑）。ま、私も放心状態を引きずっているので、他の人のことは言えません。
JR-Eの75を根気よくキャッチされているとのことで、最近ほとんど出撃出来ない私としては、羨ましい限りです。ブログもほぼ毎日拝見しております。これからもよろしくお願いします。

・ツリー全体表示

旅客の75は頑張ってます

gossy - 2012/9/6(木) 22:13 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 9595.JPG
・サイズ	： 0.6MB

～添付ファイル～

・名前	： 9550_4.JPG
・サイズ	： 249.4KB

～添付ファイル～

・名前	： 9595_3.JPG
・サイズ	： 121.6KB

大変ご無沙汰しております。

今年の３月改正でJR貨物の75が運用を離れてしまい、それまでの日課だった沿線での写真撮影を行う機会も、めっきり減ってしまいました。

一時は撮影機材を手放すことも考えましたが、よく考えればJR東日本の75はまだ活躍しており、以前のような定期的に巡り逢える訳ではありませんが、根気よく足を使って撮影を続けております。

700番台もいつまで活躍してくれるか不透明な部分は多いですが、生き残った"赤ベコ"を今後も見守っていきたいと思います。

【9595.JPG : 0.6MB】

【9550_4.JPG : 249.4KB】

【9595_3.JPG : 121.6KB】

・ツリー全体表示

Re(2):久々の７５＋旧客

南那　轟

- 2012/8/22(水) 1:58 -


	引用なし

	パスワード

▼あべくまさん、青15号さん：
75＋旧客をしっかり押さえられましたね。ブログも拝見いたしました。あべくまさんも、すっかり復興（？）ですね！

・ツリー全体表示

Re(1):久々の７５＋旧客

青15号 - 2012/8/17(金) 22:39 -


	引用なし

	パスワード

▼あべくまさん：
私は行けませんでしたが、試運転はヘッドマークなしだったと他聞しましたので見たかったなあと思いました。
流し、水鏡とも75+旧客の編成美が伝わります。
水鏡の方は白沢～陣場や直流区間ですが湯檜曽～越後中里の下り線を思い起こしました。さすが地元の方で、良い所で撮られてますね。

このような列車を見ると、亘理～浜吉田の復旧の際、まただいぶ先かもしれませんが相馬まで線路が繋がった暁には、75プッシュプルの列車が走ったら素晴らしい、などと考えてしまいます。

・ツリー全体表示

久々の７５＋旧客

あべくま

- 2012/8/16(木) 20:37 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： DSC_3237.JPG
・サイズ	： 126.3KB

～添付ファイル～

・名前	： DSC_3400.JPG
・サイズ	： 162.1KB

～添付ファイル～

・名前	： DSC_3688.JPG
・サイズ	： 197.6KB

ご無沙汰しております。
今回のC61運転は、機関車の向きの関係であまり煙は期待出来ませんでしたが、返しのED75牽引の列車は、久し振りの75＋旧客で燃えました。
地元の強味で、試運転２回・本運転２回撮影に行きましたが、残念ながら今ひとつ決まりませんでした。
しかし昨今の状況では、C61＋旧客よりもED75＋旧客の方が、希少価値がありますね。

【DSC_3237.JPG : 126.3KB】

【DSC_3400.JPG : 162.1KB】

【DSC_3688.JPG : 197.6KB】

・ツリー全体表示

Re(1):ふくしま復興号　ではないED75

南那　轟

- 2012/7/31(火) 2:06 -


	引用なし

	パスワード

▼青15号さん、ぶどうの郷さん
ご無沙汰しています。ふくしま復興号の撮影、お疲れ様でした（羨）。ここのところ、ED75700とC61が競演するようになっていますが、これは昭和46(1971)年の奥羽本線土崎－青森電化開業前後以来ではないでしょうか。こんな日が訪れることになるとは全く想像できませんでしたね。
青15号さんの金谷川と本宮の画像は、まさに盛夏の一瞬を切り取られたものですね。
仰る通り、本宮の側面ギラリは「昭和」を想わせる1枚です。狭窓のスハフ32が名脇役を演じていますね。
ぶどうの郷さんの福島駅出発式シーンは、このイベントが地元の方々と一体化して実施されていることを強く思わせますね。手書きのヘッドマークの素朴さがそれを一層引き立てているようです。俯瞰の1枚は、背後にずらりと並んだクルマや畦道に立つ人々がイベントを楽しむ雰囲気を醸し出しています。
758号もC6120も、いい仕事ができたのではないでしょうか。

▼Ducknさん：
チキ最新画像をありがとうございます。東白石の759号は、いかにも暑そうです。9562レの時刻というとちょうど正午を回った頃でしょうか。まさに盛夏の昼下がりの雰囲気ですね。酔狂までに2009年の運用情報Databeseから同年7月下旬の9562レの運転記録をサーチすると、
　　2009-07-25　1021＋1027＋チキ
　　2009-08-01　113＋1027＋チキ
がヒットしました。隔世の感がありますね。

私は相変わらず出張続きで、残念ながら全然75を撮影できていません。皆様の力作を拝見させて頂き、嬉しい限りです。また宜しくお願い致します。

・ツリー全体表示

ふくしま復興号　ではないED75

Duckn - 2012/7/30(月) 13:35 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： IMGP0116.jpg
・サイズ	： 181.1KB

～添付ファイル～

・名前	： IMGP0032(2).jpg
・サイズ	： 158.4KB

報告が遅れてしまったのですが、『ふくしま復興号』の試運転と本運転の日
ED75牽引でチキも走りましたので、その写真を貼らせて頂きます。

1枚目は、21日の安達～松川　牽引機ED75 758です。

2枚目は、27日の北白川～東白石　牽引機ED75 759です。
以前の臨時9562ﾚとほぼ同じ時間にやって来たので懐かしく感じました。

【IMGP0116.jpg : 181.1KB】

【IMGP0032(2).jpg : 158.4KB】

・ツリー全体表示

Re(1):ELSLふくしま復興号

青15号 - 2012/7/29(日) 12:12 -


	引用なし

	パスワード

>75+急客

「75+旧客」の間違いです。失礼しました。

・ツリー全体表示

ELふくしま復興号

ぶどうの郷 - 2012/7/29(日) 11:17 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： _DM35122.jpg
・サイズ	： 0.6MB

～添付ファイル～

・名前	： _DM35133.jpg
・サイズ	： 435.9KB

～添付ファイル～

・名前	： _DM35163.jpg
・サイズ	： 0.6MB

8日運転を撮影してまわりました。

復興祈念という地域イベント性が強かったせいか、ほのぼのとした雰囲気でファン・一般市民関係なく楽しめたのはよかったと思います。

ただ一部のファンが、線路に近付いて撮影したり道路を塞ぐような撮影行為をしていたのは残念でした。

【_DM35122.jpg : 0.6MB】

【_DM35133.jpg : 435.9KB】

【_DM35163.jpg : 0.6MB】

・ツリー全体表示

ELSLふくしま復興号

青15号 - 2012/7/29(日) 9:58 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 120728金谷川9542レ.jpg
・サイズ	： 405.9KB

～添付ファイル～

・名前	： 120728本宮9542レ.jpg
・サイズ	： 365.4KB

～添付ファイル～

・名前	： 120728日和田9542レ.jpg
・サイズ	： 461.7KB

昨日の運転を見てきました。
かなりゆったりしたダイヤで、追い掛けるつもりでなくても何度か撮影できました。
75+急客を久しぶりに福島以南で見ることができて、懐かしかったです。

金谷川のお立ち台は、2時間以上前から密林の中に三脚が一杯。
他の場所を探したものの、雑草が酷かったりして結局ここから。

杉田～本宮間は農道に車がひしめきあって移動もままならず、サイドから。
夕日に75のルーバーが光って、80年代前半までの普通客レを思い出します。

日和田～郡山の俯瞰は駐車スペースが広く安全に眺められるので、一般の見学多数。架線柱の間隔が狭いのか意外と切り取りが難しく、標準で引きつけました。

公募のヘッドマークはSL用と合わせて、2日で4枚(4種)用意されたようです。

【120728金谷川9542レ.jpg : 405.9KB】

【120728本宮9542レ.jpg : 365.4KB】

【120728日和田9542レ.jpg : 461.7KB】

・ツリー全体表示

Re(1):75の日に寄せて

南那　轟

- 2012/7/10(火) 1:07 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 0123_199711xxml.jpg
・サイズ	： 298.8KB

▼ぐらびぃさん：
こちらこそご無沙汰しています。遠方の方々は大変でしたね。たいへんお疲れさまでした。さて工臨は、私もほとんど出撃できません（平日の休みは期待薄の職場なので・・・）。残念。

143号の最後の運用（？）をお寄せ頂きありがとうございます。よい記録になります。仙貨最後の7両は、最後までピカピカでしたね。

添付ファイル：
ピカピカ（土崎赤）になる1年半前の123号。同機は土崎赤塗装第1号となった。
1997.11　長町～南仙台（貨物線）。

【0123_199711xxml.jpg : 298.8KB】

・ツリー全体表示

Re(2):75の日に寄せて

南那　轟

- 2012/7/8(日) 22:24 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 07xx_199711xxml.jpg
・サイズ	： 430.8KB

▼Ducknさん：
こちらこそご無沙汰しております。
75＋24系、いいですねぇ。私はこの日も出張で撮影できませんでした。郡山にはこの3月まで活躍した7両の75が揃って繋がっているのですね。回送された順序とはあまり関係なさそうなのが興味深いところです。裾帯のない1034号はここでも目立ちますね。

添付ファイルは、ネタもの列車繋がりで。

75x号＋珍ドコ編成（記録が見つかりません）　1997.11　船岡－大河原

【07xx_199711xxml.jpg : 430.8KB】

・ツリー全体表示

┃ ┃一覧表示 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

24 / 183 ﾍﾟｰｼﾞ

←次へ　｜　前へ→

ページ：

┃

記事番号：

(SS)C-BOARD v3.8 is Free

●この掲示板に書かれた情報について主催者は一切の責任を負いません。また、主催者の判断によって投稿を削除する場合があります。
●次の行為はしないでください。
（1）公序良俗、法令違反行為を目的とした利用。
（2）犯罪的行為にむすびつく利用。
（3）他者の著作権、財産、プライバシーを侵害すること。
（4）他者を誹謗、中傷すること。
●メールアドレスは必ずお書き下さい
●投稿された記述について、管理者は、その内容が適当でないと認めた場合およびその他、種ヽの事情により、その書き込みを削除することができます。
●主催者は、このホームページの利用によって発生したいかなる　問題に対しても責任は負いませんし損害賠償の義務は無いものとします。
●このホームページで交換された著作物の著作権は主催者とその著作物の著者が相互に排他的でなくこれを所有します。
●投稿内容，投稿画像は75茶屋への収録をご承諾頂いたものとして取り扱います.