75情報室掲示板

■1968～2025年に活躍した交流電機の雄、ＥＤ７５の情報とあなたの思いをお書きください。
■東北本線、常磐線、奥羽本線、海峡線、ＥＤ７９、ＥＨ５００、ＥＨ８００情報もＯＫですので、よろしく。
■添付ファイルは最大３つまで、合計容量４MBまで可能です。
■添付ファイルを付けるときは投稿時のプレビュー機能を使わないで下さい。
■どなたでもご自由にご投稿下さい。

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ED75-137

E-Controller

- 04/4/14(水) 14:00 -


	引用なし

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～添付ファイル～［削除されました］

これも、とうとう解体されてますね… 以前盛岡貨物ターミナルに留置されているところを投稿した事があるのですが… 正確に確認したわけじゃないですが、八戸貨物駅に留置されていた135＆145号機も解体されたと聞いています撮影は八戸貨物駅の貨車検修庫2階より2004/3/17夕方携帯電話のカメラで撮影です画質が悪いのはご容赦願います

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4/11 見たまま

由宇

- 04/4/13(火) 0:33 -


	引用なし

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～添付ファイル～［削除されました］

こんばんは
1日遅れになってしまいましたが、私も日曜は船岡に出撃しておりました。
昨日は帰るなり爆睡してしまったもので。。(^^;
今回初めて訪れたのですが、予想以上の人出に驚きました。
管理人さまを始め、多くの方とニアミスしていたようですね。

以下、現地及び移動中の見たまま・撮ったままです。

8010レ 8179
4レ 8199
3081レ 50021
4081レ 119+1007
2076レ 1020
3083レ 1023+1006
3054レ 50024
4086レ 113+1024
4085レ 1008+1011
3085レ 1030+1004
4087レ 5002
3088レ 500901
5562レ 109+121
3050レ 5005
回9122レ 8181+夢空 ←実はメイン(^^;
3058レ 5003
3052レ 120+赤（120のみ機番確認）

写真ですが、昨日の75はすべて銀塩機で撮影ですので、スナップ用デジカメで
撮影した3081レの写真を(^^;

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4/10

もりもり

- 04/4/12(月) 23:44 -


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～添付ファイル～［削除されました］

皆さんこんばんは。
4/10は私も久しぶりに75撮影に出ておりました。
117番が先頭に立つ3052列車の写真を貼りましょう。

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７５撮影

ひらまつ

- 04/4/12(月) 14:27 -


	引用なし

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管理人さま

ご無沙汰しています。最近はちょくちょく東北に顔を出しております。
先週末は「７５と桜」を撮影しに来ました。土曜日は最初にパシリ様といっしょに貝田付近へ行きました。　ここは実に２０年以上振りでとても懐かしかったです。その後、ＩＴＷＥＢ２８様や佐上様と合流して７５オフ会となりました。
日曜日は、船岡を通過して越河の馬牛沼ポイントで撮影後、北白川で撮影してきました。７５は白ばかりでしたが、後半にやっと赤重連が撮影できました。赤重連は１日に１本撮影できれば良いほうでこれが現実というとことでしょうか。

ところで、午前中に船岡で撮影のようで、我々は仙台発７０４の７０１系で通過しました。通過するときに多くの撮影者をみましたので思わぬところでニアミスでした。　また、近々訪問する予定です。

最近、東北へよく訪問するせいか昔の７５の写真を掘り起こしています。　最近になって７００番台とＰ型をＵＰしました。

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Re:船岡にて

ＩＴＷＥＢ２８ - 04/4/11(日) 21:51 -


	引用なし

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～添付ファイル～［削除されました］

▼南那　轟さん：
>午前中，船岡に行ってきました．

私も今日船岡へ行ってきました。

私の方からは、原色重連の３０５２レを。

本日は「白＋白」ばかりで消化不良を起こしていたところへ
最後の最後に原色重連が来てくれました。
「終わり良ければ全て良し！」そんな１日でした。

＞管理人様
　午後の出動だったため、管理人様とは行き違いに
　なってしまったようです。
　久々にお会い出来たのにと思うと、非常に残念でなりません。
　また何かの機会に、ご一緒させて頂けたらと思います。

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船岡にて

南那　轟

- 04/4/11(日) 14:19 -


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～添付ファイル～［削除されました］

午前中，船岡に行ってきました．3年ぶりの出撃で，金網が張られたことと，樹木が伸びたことで，どちらかといえば撮りにくくなりましたね．天気もいまいちだったので，もっぱら土手側からの撮影を試みました．5:15～10:15の間にやってきた75は4本でした．撮り鉄はピークで60～80人くらいでしょうか（583白虎）．特に混雑はありませんでした．二本松藩さん，お久しぶりでした．皆様お疲れさまでした．保存会の方々が整備されたED7137号を拝見するつもりでしたが，時間が無く，次回に持ち越しになりました．帰途もう1本(3083レ），75を館腰付近で撮りました．

添付したのは119+1007号の白白コンビでやってきた4081レです．

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4/10 見たまま

由宇

- 04/4/10(土) 23:45 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

こんばんは
先々週は所用で、そして先週は蒸気へ浮気？してたため今日は朝から出撃しました。
以下今日の見たまま・撮ったままです。

3081レ 500901
5173レ 141
4081レ 1023+122
2レ 81100
5177レ 142
3078レ 1015+140
3083レ 121+100
3086レ 50011
4レ 8198
4054レ 5007
2052レ 50014
8072レのスジ 114単
4085レ 138+1027
5179レ 131
3085レ 140+1015
4087レ 5007
5176レ 131+142重単！
3088レ 50020
4086レ 1010+109
3055レ 50014

今日は1日中快晴で、汗ばむくらいの陽気でしたね。
そんな中午後の5176レについて、朝のタンク貨物下りは3本とも荷が沢山あったため
返しの5176レは長大編成で撮れるものと期待してました。
ところが、フタを開けてみると重単。。。
5177レで下った142号機も次位にぶら下がってましたので、5178レもウヤだったということでしょう。
となると、貨車を返すのは明日！？になるのかなぁ。。？？
荷があればおいしかっただけに残念です。

写真ですが、先日の甲子園臨分の現像が上がってきましたのでそれを添付します。

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ありがとうございました。

つばさ

- 04/4/10(土) 21:54 -


	引用なし

	パスワード

南部さん、長町太郎さん、写真ありがとうございました。今夜、印刷して父に見せました。とても喜んで、写真を額縁に飾るといっています。本当にありがとうございました。今後ともよろしくお願いします。

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７５－９０

JR裏日本 - 04/4/7(水) 11:54 -


	引用なし

	パスワード

昨日夕方仙台よりくだり電車に乗ってましたら７５の９０号機に試運転のマークがありました。もう試運転がおわったのでしょうか？それとも本日今頃藤田か岩沼あたりに試運転で向かっているのでしょうか？詳細をご存知の方教えていただけませんかお願いします・
９０号がまだまだ使用されるみたいなので嬉しく思います。

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［無題］

交流機関車保存会のパシリ

- 04/4/7(水) 0:22 -


	引用なし

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つばさ様、初めまして保存会のパシリです。
参加出来なくて残念でしたね。
福島での講演会は２０人くらいの出席でしたが、いろいろと普段聞けない話がストレートに聞けて面白かったの一言でした。
特に鉄道が華やかだった頃現役で運転していた方々でしたので、苦労話も一味違う想像を絶するものでした。一歩間違えれば大事故につながりかねない紙一重の乗務話で、線区も奥羽本線と東北本線でどちらも重要路線での話だったので４時間でも足りませんでした。
ぜひ、次の機会にはぜひ参加してくださいね。

この前の話の内容で一つ、重量列車の運転難しさを聞いたら、５０両とか１０００トン牽いていたとしても重利用列車ではなく、石炭列車やセメント列車、あとは初期の寝台特急”あけぼの”が重利用列車といえる物だそうです。
機関車は勾配専用の専用機関車が有りますが、貨車や客車には勾配専用はなくブレーキ装置も通常の装置であの勾配を下ってくるので冷や冷やもの。
３３％の下りで、ブレーキをかけるタイミングを間違えれば大事故になるので気が休まらなかったそうで、ＥＦ１６時代には回生がパンクして矢のようなスピードで下ったこともあったそうです。もちろん、ブレーキは真っ赤か。３３％の勾配では急制動をかけても２kmは止まらなく、蒸気時代は逆リバーは当たり前、時にはそのままバルブを開けて止まるために蒸気を送ったこともしばしばあったそうです。
バイパス弁を開けないでこれをすると、シリンダーの蓋が飛ぶそうです。

板谷では、霜や雪で空転の話はよく聞きますが落葉での空転はあまり聞きません。
というか、空転は日常茶飯事で私も板谷でＥＤ７８＋５０系２両の列車が手前で空転したのを見ました。

先週の、保存会のトップページはＥＤ７８空転音でしたが、現在はＥＤ７８の４２５列車、興味が有れば聞いてください。
講演会での話は、文字にするとべらぼうな数になるので書き込むのには無理があります。書き込めない面白い話もどんどん出てくる玉手箱状態でした。
では、この辺で。

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Re：福島イベント

長町太郎

- 04/4/6(火) 10:23 -


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～添付ファイル～［削除されました］

＞つばささん
はじめまして長町太郎と申します。書き込み興味深く拝読致しました。
仙山線の７８は私にとっても数々の思い出を残してくれた機関車でした。
仙山貨物は日常的すぎて廃止の噂を聞く間際になるまで力点を注がなかっ
たのが今になって悔まれます。もっと撮りたかった･･･

お父様が常務されていらっしゃった98/09/29の蔵王最終貨物の画像を２枚
ほど貼らせていただきます。

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Re:福島イベント

南那　轟

- 04/4/6(火) 1:45 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

▼つばささん：
>ＥＤ７８最後の定期運用の写真ですが、実はあの列車を運転していたのは自分の父なんです。あの花束を「蔵王で新聞社からいただいたんだ、こんなの今までなかったな～」といって、照れくさそうに持って帰ってきたのを今も覚えています。
そうでしたか．あの画像は長町太郎さんが撮影されたもので，旧茶屋のED78特集（ED78廃止メモリアル）のコンテンツとしてお送りいただいたものでした．たぶん長町太郎さんにはご了解頂けると思いますので，ここに再掲させて頂きます（いずれコンテンツ復活させるつもりです）．

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Re:福島イベント

つばさ

- 04/4/6(火) 1:06 -


	引用なし

	パスワード

保存会のパシリさん、イベントご苦労様でした。もしイベントの開催が早く分かれば、自分も行きたかったです。（でも、部活やってるんで、部活のみんなが行かせてくれたかな～？）機会があれば今度はお邪魔させていただきます。ＥＤ７１の運転が７５よりもしやすかったということは、福島運輸区に勤務されている知り合いのかたからきいたことがありましたが、本当のようですね。ところで今回の福島イベントのホームページを覗かせていただいた時に出ていたＥＤ７８最後の定期運用の写真ですが、実はあの列車を運転していたのは自分の父なんです。あの花束を「蔵王で新聞社からいただいたんだ、こんなの今までなかったな～」といって、照れくさそうに持って帰ってきたのを今も覚えています。その翌日の山形新聞に父の記事が載り、それを見ながら父と「７８、これでなくなるのかな～？」と寂しく話しました。その後、工臨などで、父も数回７８に乗りましたが、仙台～岩沼で乗っただけなので、仙山線に乗り入れたのはあの日が最後になりました。今もたまにこの話しをしますが、実は、父は漆山の貨物廃止の時の最終運用にも当たっていたそうです。勾配で落ち葉で空転を起こし今にも止まりそうになりながらやっとのことで、面白山の峠を越えた事、石油の運用のときはタンクの中の石油がタプタプ言ったのを気にしながら運転していたこと、色々苦労話も聞いたことがあります。今、父は時々常磐線の運用にも入っています。仙山と比べてどうか聞いたとき「単線だし、ホームの容量もいっぱいいっぱいだけど、勾配がないから仙山よりはらくだね。」といっていました。それから、仙山に７５改造車が入ったときは、「あれは正直危険だ。落ち葉かき程度に使うならいいけど、工臨に使ったときなんかにブレーキに熱もったりなんかしたら回生ブレーキのない７５じゃアウトだぞ。」と心配していました。今はもう７８が走る姿をみることは出来ませんが、たまに父と話すときは非常に懐かしくなります。個人的な話になってしまってごめんなさい。まだ学生の自分ですが、ファンの方々といろいろな事を話したり聞いたり出来る日を楽しみにしたいと思います。

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Re:つばさのヘッドマーク

ＩＴＷＥＢ２８ - 04/4/5(月) 23:47 -


	引用なし

	パスワード

▼板谷の風さん：

お返事が遅くなり、申し訳有りませんでした。

今し方、メールでお送りしましたので、どうぞお納めください。

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回顧モード全開(^_^);

南那　轟

- 04/4/4(日) 23:07 -


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～添付ファイル～［削除されました］

▼宇都宮機関区さん：
>ＲＭ誌創刊号に紹介された黒磯発ＥＤ７５三重連の１１５１列車です。光線状態等良くないのですがご覧ください。
はじめまして．これはこれは貴重な三重連をごちそうさまです．RM創刊号を見たときの驚きは今も忘れません．当時，空気のような存在だった75がいきなり特集で，しかも三重連で攻めてくるとは！　実は，下の75年夏の撮影では奥中山で75の三重連を撮りましたが，宇都宮機関区さんの撮影された1151レは機会がありませんでした．今後ともよろしくお願いします．

さて75画像ではありませんが，現在利府の森郷公園に置かれているC58とED91の回送シーンが出て来ましたのでご覧下さい．ご承知のように，いま両機とも再塗装が終わり，保存先への転出の時を待っています．1975.7.14 東仙台－岩切にて．

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はじめまして・・・

宇都宮機関区

- 04/4/4(日) 12:45 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

初めまして・・・宇都宮機関区と申します。いままでＲＯＭばかりで、自分の撮影のためにこちらから情報をいただいていました。このたび、南那様の懐かしい写真を拝見して、先日スキャンした写真から私も一枚懐かしいものを・・・と思いました。ＲＭ誌創刊号に紹介された黒磯発ＥＤ７５三重連の１１５１列車です。光線状態等良くないのですがご覧ください。ちなみに、普段は黒磯－黒田原界隈に銀のパジェロで出没しています。（花粉と雪の時期をのぞきですが！）今後ともよろしくお願いいたします。

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1002号　20系ゆうづる

南那　轟

- 04/4/4(日) 1:34 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

もう1枚．現在，陸前山王に事故留置中の1002号が元気にゆうづるを牽くシーンが出てきましたので，これも貼っておきます．1002号，復活してくれますかネ？

1002号　ゆうづる？号．1976.8.29　奥中山－小繋

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72号

南那　轟

- 04/4/4(日) 1:32 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

つばさ51号の古い画像をスキャンしたのがきっかけで，今夜は回顧写真スキャン大会になってしまいました．ひさし付き72号が出てきましたので，貼っておきます．画像の一部分に干渉縞が出ていますがご容赦を．

72号．1975.11.24　東仙台駅（キハ181系あおば，最終回送の前後の列車）．

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Re:つばさのヘッドマーク

板谷の風

- 04/4/3(土) 22:43 -


	引用なし

	パスワード

▼南那　轟さん
▼ＩＴＷＥＢ２８さん
▼EDさん

皆様、情報をありがとうございました。
つばさ５１・５２号のHMは、「特別仕様」だったのですね。
本（イカロス出版：名車列伝＜つばさ＞）で見てから、
ずっと気になっていまして…
ちなみに、この写真のカマもEF65-1001です。

で、高崎で掲出されたHMは当時のものとデザインは同じですね。
ITWEB28さん、よろしければ写真を頂けないでしょうか。

私としては、７５はヒサシ付が一番好きですね。

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Re:つばさのヘッドマーク

南那　轟

- 04/4/3(土) 17:36 -


	引用なし

	パスワード

▼ＩＴＷＥＢ２８さん：
▼EDさん：
▼板谷の風さん：
>＞管理人様
>　直流機の話題を長々と･･･。
>　大変失礼致しました。

いえいえ，私も便乗させてください．最後はさらにDD51に飛びます(^^;

鉄道ファン86.3「特集：ヘッドマークトレイン」にありました．本号は，昭60.3('85.3)
ダイヤ改正で全寝台特急にヘッドマークが復活したのを記念した特集です．石塚哲夫氏が
「ヘッドマーク復活に寄せて」という題で4ページに渡る記事を執筆されています．

それによりますと，1985年1月16日8001/8002レ，同年5月（日付と列車番号は不明），
同年8月12日8002レ，さらに同年9月23日と10月29日にヘッドマーク付きでつばさ51号が
走ったとあります．

つばさ51号は当時の奥羽本線のエース格で私もいろいろな思い出があります．75ではない
のですが，宜しければ電化2週間前に大石田で撮った画像をご覧下さい．

http://ed75.trainwww.com/myrail/japan/this_shot/images/dd51_8002_19751109_m.jpg
1975.11.9, 8002レ，DD51機, 北大石田－大石田
Mamiya C220, Sekor 80mm f2.8, コダカラー100

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