75情報室掲示板

■1968～2025年に活躍した交流電機の雄、ＥＤ７５の情報とあなたの思いをお書きください。
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Re:仙台総鉄休車留置線

札幌上り３号＠ＵＶ５０Ａ - 04/8/6(金) 18:12 -


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>>ＥＤ７５１３３
>>ＥＤ７５１０９
>>ＥＤ７５１０３９
>>ＥＤ７５１０２９
>>ＤＥ１０１１１４
>>ＥＤ７５１４１
>>ＥＤ７５１２０

その二日後の８月６日の今日､１３３番は５６６５レの次ソに入ってました｡
（ちなみに前機は１００９番）

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今日のカマ

ED75 1029 - 04/8/5(木) 22:26 -


	引用なし

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４０８５　１０２８＋１０３４
３０８５　９０＋１００４
３０９２　１００
１４５３　１１３
６５４　　９８でした。
３台もレアなものを撮れてラッキーでした。

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１０３４について

たろた

- 04/8/5(木) 12:22 -


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今や土崎色でも稼動しているのは１０３４号機のみですよね。
それとＪＲ東日本から移管したＥＤ７５(１０３３～１０３６号機)は旅客会社時代に土崎工で「特別保全工事」？というのを受けた、と聞いたのですが、これって更新工事ではないんですか？
なんかご迷惑かけて申し訳ありません。

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［無題］

75重連余裕 - 04/8/5(木) 10:30 -


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私の場合、機械的な更新工事の有無とは別に
初期状態の塗装や外観を変えられた時点で更新色(更新車)という定義だったのですが
どうもそれは間違った解釈だったようですね。御迷惑おかけしました。

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Re:区名札盗難について

南那　轟

- 04/8/5(木) 0:22 -


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その後，JR関係者さんからは特に連絡をいただけませんでしたので，それとは切り離して個人的に記すことにします．自分だけいいカッコするなというご批判は覚悟の上ですが，できればそのようなお叱りはDMでお願いします（笑）．

▼区名札を取ってしまった方へ：
おそらく75やEHを身近に感じたいという出来心で区名札を取ってしまったのではないかと思います．常識的に考えてJR関係者さんは盗難の場所や日時を掴んでおられるはずですが，文面から察するに，区名札さえ返却されれば事を穏便に済ますご所存のようです．いまならまだ間に合うのではないでしょうか．

もし，返却したいというお気持ちがありましたら，いちばん良いのは，JR関係者さんのお勧めのとおり名乗り出て頂くことだと思います．ただもし，そこまで気持ちの整理がつかないようでしたら，差出人不明で郵送するとか，駅や区の現場にそっと置いてくるなどの方法もあると思います．あるいは，よろしければ私がJRさんへ返却の仲介を致します．私自身，その後この件の概要は掴んでおりますので，まずはed75@trainwww.comへメールでご連絡ください．秘密は守ります．堅くお約束します．このようなお約束をする訳は，盗んだ人を追及することよりも，いまは区名札が返却されることの方が大事だと思うからです．ご承知のように，横軽末期にEF63等から大量の車両部品が盗まれ，これは警察が出動して犯人を検挙していました．

そうなる前にご返却頂く勇気を，我らが75やEHたちが待っていることと思います．

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Re:1034は

南那　轟

- 04/8/4(水) 23:42 -


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▼75重連余裕さん：
▼仙台総鉄ウォッチャーさん：
▼横浜の未更新機さん：
「更新機」の説明ですが，旧茶屋に1998.2.15付けで「ED75塗色変更機たち」というコンテンツが掲載されていました．一ファンによる説明ではありますが，ご参考になると思いますので，文章だけ引用します（これも復活させねば・・・）．

さて93年3月30日に138号が車両寿命の延命化を目的とした更新改造の第1号として登場した。主電動機コイルの更新（巻き直し），輪軸の一体車輪化（これに限れば前例あり）をはじめ、走り装置、台車、主電動機、制御・補助機器、車体などを全般的に更新するとともに，車体裾部を白塗装に改め，更新改造機であることが一目で分かるようになった。この改造はＰ型と比較的車齢の若いM型に限って行われており，98年1月末現在，M型の119,121,124,125,138号ならびにP型の1001～1026号のほぼ全機が改造を受けている。これらは新EH機EH500の量産後もED7950番台ともども使用され続けると、茶屋の御用聞きは読んでいる。

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Re:1034は

仙台総鉄ウォッチャー - 04/8/4(水) 22:58 -


	引用なし

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▼75重連余裕さん：
>土崎色＋黒Ｈゴムですから1039や1029のような未更新とは言えないと思いますが。

未更新とは更新工事を受けていないという事で、Ｈゴムの色や塗装の色合い
（材質）とは異なると思うのですが・・・。

ちなみに国鉄時代Ｐ型として登場し、ＪＲ東日本に移行した１０３４ですが
ＪＲ東日本→ＪＲ貨物移籍後は、減圧促進ブレーキが装備されていないので
Ｍ型として運用されていました。
（１００キロ貨物に充当せず、もし代用する場合は最高速度は９５キロに
　制限される。実際に１００キロ出せる区間は短いので、殆ど遅延は無かったそう　です。現在は減圧促進ブレーキ装備機の限定運用は無くなっています。）

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Re:1034は未更新機ではないでしょうか

横浜の未更新機

- 04/8/4(水) 22:27 -


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▼75重連余裕さん：
>土崎色＋黒Ｈゴムですから1039や1029のような未更新とは言えないと思いますが。

未更新機とは、Ｈゴムが黒だとか土崎色だとかで判断するものでは無いと思いますが。それを言うなら「原色か赤色」かとか、「郡山色か土崎色」かということだけでしょう。私も興味としては「原色・郡山色」にありますが、未更新か否かとは全然別です。
そもそも未更新の定義とは「土崎色・黒Ｈゴム」ということですか？識者の意見を伺いたいです。

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1034は

75重連余裕 - 04/8/4(水) 15:57 -


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土崎色＋黒Ｈゴムですから1039や1029のような未更新とは言えないと思いますが。

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Re:仙台総鉄休車留置線

たろた

- 04/8/4(水) 10:38 -


	引用なし

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▼仙台総鉄ウォッチャーさん：
>本日８／３の仙台総鉄、休車留置線の留置状況は
>
>↑上野方　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
>
>ＥＤ７５１３３
>ＥＤ７５１０９
>ＥＤ７５１０３９
>ＥＤ７５１０２９
>ＤＥ１０１１１４
>ＥＤ７５１４１
>ＥＤ７５１２０
>
>↓青森方
>
>の順序です。パンタ取外し等部品取りされた物は無いようです。
>
>以前居たＥＤ７５１３９とＥＤ７５１０３３の姿が見えません。
>両機ともパンタ取外しされていただけに解体されたのでしょうか？

１０３９が休車列ですか････。やはり復活は夢のまた夢なのでしょうか････。ホントに復活してほしいです。そして唯一の未更新P型の１０３４号機には益々頑張って欲しいです。

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仙台総鉄休車留置線

仙台総鉄ウォッチャー - 04/8/3(火) 23:57 -


	引用なし

	パスワード

本日８／３の仙台総鉄、休車留置線の留置状況は

↑上野方　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ＥＤ７５１３３
ＥＤ７５１０９
ＥＤ７５１０３９
ＥＤ７５１０２９
ＤＥ１０１１１４
ＥＤ７５１４１
ＥＤ７５１２０

↓青森方

の順序です。パンタ取外し等部品取りされた物は無いようです。

以前居たＥＤ７５１３９とＥＤ７５１０３３の姿が見えません。
両機ともパンタ取外しされていただけに解体されたのでしょうか？

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今日の５６６５レ

ED75 1029 - 04/8/3(火) 21:44 -


	引用なし

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今日の５６６５レは、１０２８＋１４２でした。
宮城野までは、１０２８＋１４２＋黄色タキ２両とかわいい編成でしたが、
宮城野からのコキ５００００を連結し、タキ×２＋コキ１０程度と長くなり、
やはりコンテナが主流なんだなとあらためて感じました。

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茶ワム１０両

ED75 1029 - 04/8/1(日) 14:19 -


	引用なし

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～添付ファイル～［削除されました］

本日の５６６５レに茶ワム１０両が入っていました。
牽引機が１０１２と白だったため残念でしたが、
１０２９や１０３９、９８やヒサシ付きの７５が、
末永くこんな貨物が引くことが出来ればいいなぁと思った日曜のお昼でした。

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Re:1039号／茶屋更新

イン＠仙台 - 04/8/1(日) 6:04 -


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～添付ファイル～［削除されました］

最後は、この日偶然にも横並びしていた「P型」3色。
手前から、1039、1021、1001
間に2本ずつ空きが有るので、遠近感が微妙でも…

>Ps

1039号…「D-Archive」覗いたら（↓）画像なかったんですが
http://ed75.trainwww.com/d-archive/1001-1039/1001-1039.htm
「2003 ナナゴーの日に75を撮る」内の「赤いP型」に画像有りましたので、念のため
http://ed75.trainwww.com/feature-stories/2003.7.5/red_p.html

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Re:1039号／茶屋更新

イン＠仙台 - 04/8/1(日) 5:56 -


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	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

2枚目。
他のP型もこの「乙28改」の文字が書かれた台車は有りましたっけ？
何となく気になって撮った1枚。
側面からも塗装の痛みが良く判ってしまいます。

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Re:1039号／茶屋更新

イン＠仙台 - 04/8/1(日) 5:53 -


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	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

>南那轟さん
>まだ他にもご投稿頂ける方がいらっしゃいましたら

走行写真では有りませんが「復帰5日前」画像で良ければ。以下3枚程

【撮】7/12午後。外装の退色が目立ちます。（この日の修繕線には中に別の500も有）

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Re:区名札盗難について

赤ベコ重連

- 04/7/31(土) 19:04 -


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管理人さん、JR関係者さん

先日、区名札の変化につき投稿した赤ベコ重連です。
JR関係者さんの近況報告を拝見し、驚いた次第です。
私が確認した98号機、1021号機も盗難に遭ってしまったのかは知る由もないのですが、ちょっと残念なお話ですよね。

あと、A130、131の運用ですが、
先週の7/24(土）は4081レが1027+102、3052レが134+106で75が運用に入っておりました。
ご参考までに記しておきます。

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1039号／茶屋更新

南那　轟

- 04/7/31(土) 18:38 -


	引用なし

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1039号の復帰を願うご投稿を多数頂きましたので，これらをまとめて茶屋のコンテンツにしておきたいと思います．まだ他にもご投稿頂ける方がいらっしゃいましたら，宜しくお願いします．作りかけのページ（冒頭の文章だけですが）を下記のURLにおいてあります．
http://ed75.trainwww.com/feature-stories/2004.7.5/1039/1039.html

これとは別に茶屋を更新し，私がこの1ヶ月に撮った画像25枚を掲載しました．自分の分だけ載せてすみません（手が回らない状況でして・・・）．

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Re:A130/131

直線番長 - 04/7/31(土) 18:27 -


	引用なし

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▼南那　轟さん：
>7月末からA130/131運用（東仙台-3052-黒磯ヨ-3079-青森／青森- 4078-八戸貨物- 4084ヨ-黒磯-4081-宮城野）が所定のEH500牽引に変更されている可能性があります．目撃情報がありましたら，宜しくお願いします．

私が確認したところでは７/２５の４０８１レが１０２２＋１０２８、７／２５
の４０８４レが１３４＋１０６までです。その後は所定に戻ってしまったのですね。

今朝の仙南地域ですが,東北線では４０５５レが１３４＋１００８、４０８９レが
１０２８＋１３１、常磐線では３０９３レが１２９、３０９５レが１１７と
かなり美味しかったようです。

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3052レは

もりもり

- 04/7/31(土) 18:13 -


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～添付ファイル～［削除されました］

連投すいません。
２５日午後は最後に3052レを撮影しようと矢吹界隈に行きましたが、確かにEH500で来ました。
画像は3052レではなく、136号機牽引の4086レです。

2004.7.25 五百川

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