75情報室掲示板

■1968～2025年に活躍した交流電機の雄、ＥＤ７５の情報とあなたの思いをお書きください。
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Re(1):はつかり

南那轟 - 2018/10/14(日) 17:46 -

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・名前	： DSC_0052.JPG
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きょうも賑わっていました。C601も誇らしげでした。取り急ぎご報告まで。

【DSC_0052.JPG : 0.8MB】

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はつかり

南那轟 - 2018/10/13(土) 17:12 -

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・名前	： DSC_3749_01.jpg
・サイズ	： 502.5KB

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・名前	： 0154hat.jpg
・サイズ	： 60.8KB

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・名前	： pc14hat.jpg
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仙台市西公園で保存されているC601に「はつかり」のヘッドマークが掲出されました。往時の本物だそうです。13・14日11～15時に実施とのことです。

河北新報Webによると「鉄道の日（１４日）に合わせ、...今年ははつかり登場６０周年になることから、国鉄ＯＢらでつくる市内の蒸気機関車保存会がヘッドマークを探し、保管する愛好家から借り受けた。」という経緯とか。

事情を知らず、たまたま通りかかったので驚きました。凛々しいですね。顔つきが締まります。ヘッドマーク取付に尽力された方々にお礼を申し上げます。
ご担当の方に伺ったところ、往時の「はつかり」牽引機は、ハドソン三兄弟による豪華リレーだったそうです。
上野～仙台：　C62　尾久
仙台～青森（本務機）：　C61　仙台
盛岡～青森（前補機）；　C60　盛岡
当時、このC601は盛岡機関区所属でしたので、ヘッドマークを掲げて何度も奥中山越えに挑んだことでしょう。

客車「はつかり」の運転期間は、昭和33(1958)年10月10日～昭和35(1960)年12月9日の2年2カ月でした。最初の75が落成したのはそれから3年後の昭和38(1963)年12月でしたから、この列車と75とは無縁でした。ところがその後、キハ81系から581/583系を経てE751系に至る長い「はつかり」の歴史の中には75が登場します。

ということで、はつかり51号の写真を一緒にどうぞ。茶屋の「さらば75特急」に掲載しているものです。

【DSC_3749_01.jpg : 502.5KB】

【0154hat.jpg : 60.8KB】

【pc14hat.jpg : 54.4KB】

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1994年の藤田～貝田

南那轟 - 2018/10/7(日) 18:37 -

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・名前	： 0111_19940828m.jpg
・サイズ	： 336.8KB

すぐ下のED789号と同じ日に撮影した111号です。昼前後の下りだったかと思います。長町機関区所属の111号が白パンダ機と重連を組んで峠に挑みます。この辺りの風情は今も変わりませんね（峠の柿の木から）。
ネガの退色でカラーバランスにやや難ありですが、ご容赦を。

【0111_19940828m.jpg : 336.8KB】

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Re(1):仙山線全線交流電化50周年号

南那轟 - 2018/10/6(土) 19:48 -

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・名前	： ed7809_19940828.jpg
・サイズ	： 358.5KB

後追いの構図に見覚えがあって写真を探したら、四半世紀前にED78重連貨物を撮っていました。

山形新幹線開業で姿を消したEF71と異なり、ED78は1998年9月29日まで仙山線で貨物用として、またその後も、同年11月30日まで12号と13号が工臨、団臨、マヤ検、霜取り、落ち葉掃き等で活躍しました（長町太郎さん）。9月29日とは仙山線の貨物列車廃止の日でした。

これに合わせて仙山線の軌道強化が行われ、75が入線可能になりました。75の軸重は16.8tであり、ED78の14.0～16.8t（可変）に比べて重いため、それまでは仙山線には入線できませんでした。あわせて75の低高トンネル対策（パンタグラフだったかと）が行われました。

1994.8.28 ED789+ED78、愛子－陸前白沢

【ed7809_19940828.jpg : 358.5KB】

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仙山線全線交流電化50周年号

南那轟 - 2018/9/8(土) 18:36 -

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・名前	： 0758_20180908.jpg
・サイズ	： 0.5MB

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・名前	： 0759_20180908.jpg
・サイズ	： 0.5MB

久しぶりに75を撮影してきました。仙山線で撮るのは2006年の仙山線交流電化試験50周年記念臨時列車「レトロ仙山号」以来のことです。今回は、仙山線全線交流電化50周年特別企画なのだそうです。日本の交流電化の黎明期を綴る仙山線ならではの企画ですね。
生憎、天気は雨。雨合羽を用意して、仙台市営バスで撮影地へ向かいました。作並以東の仙山線沿線は草ボウボウのため、見通しの効く限られた場所に同好の士が集中したようです。私もその中に混ぜて頂き、皆さんと一緒に一斉にシャッターを押したのでした（笑）。
前は758号で「仙山線全線交流電化50周年号」のヘッドマーク付き。「50」を中心に大きく配置、落ち着いたデザインです。マークの背景は青地で、12系客車とよくマッチしています。わずか3両の12系を挟んで殿は759号。後ろから撮ると逆パンのようで新鮮でした。ただ草ボウボウのためバックは綺麗な編成写真が撮れず、ちょっと残念。
最近は歩き鉄と化していますので、この場所の一発勝負でした。皆さんはいかがでしたか？

【0758_20180908.jpg : 0.5MB】

【0759_20180908.jpg : 0.5MB】

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Re(1):あきた犬号

南那轟 - 2018/9/2(日) 18:10 -


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▼青15号さん：
強雨の中、出撃お疲れさまでした。
盛夏の色濃い緑の中を777号が快走するシーンをうまく捉えましたね。1枚目のしっとりした雰囲気、2枚目の機関車や客車の屋根のしっとり感、それに3枚目の広角ストレッチ感など、毎度ながらお見事ですね。また、どれも築堤手前の雑草をかわすのに立ち位置を工夫されたのが目に浮かぶようです。ご投稿どうもありがとうございました。
私は昨日まで出張で、残念ながら出撃できませんでした。来週はどうかなというところです。

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あきた犬号

青15号 - 2018/9/2(日) 13:18 -

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・名前	： 20180901_回9422レ_1.jpg
・サイズ	： 498.9KB

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・名前	： 20180901_回9422レ_2.jpg
・サイズ	： 0.5MB

～添付ファイル～

・名前	： 20180901_9421レ.jpg
・サイズ	： 0.5MB

こんにちは。昨日運転された「あきた犬号」を見に行って来ました。車での行き帰りに強雨に当たりましたが、大曲では朝霧、横手付近では薄く晴れて777号の牽く旧客列車を撮影出来ました。下り列車をいつもの築提で。この角度だとヘッドマークがよくわかりませんね。夕方の上り列車は待たずに帰ってしまいました。

【20180901_回9422レ_1.jpg : 498.9KB】

【20180901_回9422レ_2.jpg : 0.5MB】

【20180901_9421レ.jpg : 0.5MB】

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Re(1):75の日

南那轟 - 2018/7/15(日) 11:10 -


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▼梅野さん：
すっかりお返事が遅れました。
75の日を覚えていて頂き嬉しいですね！　いま九州にお住まいとは赤い電機にご縁がありますね（笑）。いま西日本は先日の台風の被害でたいへんと思います。山陽地区がもっとも深刻と思いますが、九州でも物流の影響など真夏の暑さの中、復旧作業が続いていることと思います。心よりお見舞い申し上げます。

実はいま出張で、乗継のため福岡空港で乗継便を待っているところでした。着陸前たまたま吉塚駅の上を飛び、883系や415系など、色合いが75と補色の電車で九州を感じたところでした。これからもよろしくお願いします。なお茶屋のD-Archiveにはいつのまにか門司金が全機載っていますのでよろしければご笑覧下さい。未掲載ですが76や81も手元に結構あったりします（銀様は目立ちますね）。

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Re(1):忙しくて忘れていました。

南那轟 - 2018/7/15(日) 11:09 -


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▼浦和の住民さん：
75の日を思い出して頂きありがとうございます。私も忘れている訳ではないのですが、ちょうど長めの出張の中日にあたり、何もできないまま10日も過ぎてしまいました。かつての名所のヒサシ、いいですねぇ。白パンダとの重連も今となってはレア感がありますね。77と455との並びもまさに往時の磐西ですね。どうもありがとうございました。

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忙しくて忘れていました。

浦和の住民 - 2018/7/7(土) 22:03 -

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・名前	： 20050608_R.jpg
・サイズ	： 175.6KB

～添付ファイル～

・名前	： 19840330_R.jpg
・サイズ	： 110.3KB

75の日を忘れていました。
大好きなヒサシ付き。

そして77の日ですので。

【20050608_R.jpg : 175.6KB】

【19840330_R.jpg : 110.3KB】

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75の日

梅野 - 2018/7/5(木) 12:14 -


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	パスワード

すっかりご無沙汰しております。

スキャナーが壊れて使えず、写真を投稿出来ない状態に加えて、
昨春から九州に赴任し、JR-Eの75に会うことも叶わず、すっかり二休状態です。
75は、過去の写真や模型で楽しんでおります。

毎日、門司の金太郎、76や81を眺めながら、75-300を見たかったなと思う日々です。

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Re(1):デジ複写

南那轟 - 2018/5/27(日) 1:16 -


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▼FD2Rさん：
こちらこそ御無沙汰しております。
これはいいですね。ポジの味を保ちつつ、デジタルの便利さを使えるようです。75も改めて生き生きしますね！

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デジ複写

FD2R

- 2018/5/26(土) 20:53 -

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～添付ファイル～

・名前	： 3087_19970722.JPG
・サイズ	： 395.3KB

～添付ファイル～

・名前	： 8881_20020821.JPG
・サイズ	： 384.0KB

～添付ファイル～

・名前	： 9883_20150521.JPG
・サイズ	： 385.5KB

御無沙汰しております。
デジタル一眼を導入しましたが、75のデジ画像・・・ではなく、
マクロレンズを用いたポジの複写をやってみましたので投稿させて頂きます。
スキャナよりも早く、解像も良く、RAWで編集も自由自在なのでかなりお勧めです。

ED75 87+92 3087レ　1997/7/22 松川～金谷川
ED75 777 8881レ　2002/8/21 金浦～仁賀保
ED75 777 工9883レ 2015/5/21 羽後岩谷～折渡

【3087_19970722.JPG : 395.3KB】

【8881_20020821.JPG : 384.0KB】

【9883_20150521.JPG : 385.5KB】

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Re(1):レトロ花めぐり号

南那轟 - 2018/4/17(火) 22:26 -

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～添付ファイル～

・名前	： 1004_20100306(2).jpg
・サイズ	： 326.4KB

▼青15号さん：
今年は桜の盛りを過ぎ陽射しも期待できないとあって、かつて75貨物を撮った「曇りアングル」を思い切り楽しめる好機でしたね。青15号さんの貝田～藤田は、とくに75がしっとりとした質感を出し、思わず見入りました。背景のぼけに溶け込んだ桃の花もいいですね。下りは養生シートが無くなったのをよく見つけられ、こちらも曇り空を排してうまく纏められましたね。お見事です。旧客が周囲の色を反射するのは、整備が良くて充分に艶が出ているからですね。来年は75ともどもウェザリングはいかがでしょう、とか（笑）。

さて私はと申しますと、不覚にも土曜の朝から熱を出してしまい、きょうようやく復調したところです。かねて14～15日にはぜひ出撃したいと思っていたのですが、残念でした。先週金曜夜には、曇りアングルなら北白川、東白石、越河、どこにしようかとワクワクしていたのですがネ。皆さんはいかがでしたか？　また来年も走ってほしいものです。

添付ファイル：かつての曇りアングルのひとつです

【1004_20100306(2).jpg : 326.4KB】

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レトロ花めぐり号

青15号 - 2018/4/15(日) 9:46 -

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・名前	： 20180414_9570レ.jpg
・サイズ	： 1.0MB

～添付ファイル～

・名前	： 20180414_9571レ.jpg
・サイズ	： 1.6MB

15日は天候が悪いという予報だったので、昨日の運転を撮りに行きました。
貝田～藤田は'09年に583系の「ふくしま花見山号」を撮って以来。
桃の花が綺麗でしたが、別の場所で後打ちなら、という状況でした。

下りは松川～金谷川で、大勢の人たちと並んで撮りました。
以前カーブの道床に張られていた緑の養生シートが無くなって、75の赤と反対色で目立つのは避けられましたが、自然の草が列車側面に映り込みました。

【20180414_9570レ.jpg : 1.0MB】

【20180414_9571レ.jpg : 1.6MB】

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槻木で見る両パン

南那轟 - 2018/1/21(日) 19:58 -

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～添付ファイル～

・名前	： eh013_20170113.jpg
・サイズ	： 0.5MB

～添付ファイル～

・名前	： 1010_20080217rev3.jpg
・サイズ	： 0.6MB

槻木インカーブは古くから知られる好撮影地ですね。最近、黒磯駅構内直流化の関係で、ここを両パンで上る貨物列車が見られるようになりました。時代の推移を感じますね。

上：EH500-13　遅3054レ　2018.1
下：1010号 2008.2

茶屋を少々更新しました。75は画像調整が主で、ehはこの13号を含めて数枚新規に掲載しました。よろしければご覧ください。

【eh013_20170113.jpg : 0.5MB】

【1010_20080217rev3.jpg : 0.6MB】

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仙貨区で休む775号

南那轟 - 2017/12/30(土) 19:32 -

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～添付ファイル～

・名前	： 0775_other_20050515.jpg
・サイズ	： 0.6MB

今年はもう投稿しないつもりでしたが、珍しいコマを見つけたので、つい（笑）。
今は大宮に保存されている775号は、長く秋田区で活躍しました。その末期、2005年3～6月に仙貨区に貸し出され、陸前山王～盛岡タ間の石油輸送に充当されました。当時、これは大ニュースでしたので覚えておられる方も少なくないと思います。茶屋でRaifanning → 1968～2010年の75の話題多数 → 2005年、と進んでいただくと特集記事「775号　仙貨区へ貸出し！」があります。

皆さんの総力を結集して出来たこのページに、自分の画像は全て出したつもりでしたが、週末（運用なし）に仙貨区で撮った写真の中に、庫で休む775号がまだ残っていました。闇の中だったのと、入換信号やトラ塗りロープが不本意に75を隠す没写真だったので気づかなかったようです。さきほど、75が7両も写っているので懐かしく見入っていたところ、775号に気づいた次第です。ナンバープレートと飾り帯の個所だけ、コントラストを上げる画像調整を行いました。

2005.5.15、7:18am、仙貨区にて。
左から775, 138, 白, 白, 1021, 赤, eh30, 白,でした。
残念ながら、前後のコマでも赤・白の機号は分かりませんでした。

白138号のスカート色が、新更新1021号より濃いように見えるのは気のせいでしょうかネ。現在のキンタは、全検後に灰色を濃くしているので、今頃になってちょっと気になりました。

eh30のヘッドマークステーは赤白赤だったのかとか、ナンバーが金属地のまま（白塗装されていない）とか、屋根上排風口が未増設とか、キンタの姿も懐かしいものになっています。

【0775_other_20050515.jpg : 0.6MB】

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岩沼貨物

南那轟 - 2017/12/29(金) 18:46 -

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・名前	： eh003_2017.jpg
・サイズ	： 0.6MB

～添付ファイル～

・名前	： 1039_20091222c.jpg
・サイズ	： 287.7KB

製紙工場への輸送のため、今も変わらず１日２往復の貨物列車が仙台タ～岩沼間に運転されています。現在の運用は午前の856レ～855レ（翌A182）と、午後の858レ～857レ（A160)と単純になっています。

ご承知のように、EH500-3号はA181～A182に専従して、岩沼～東青森～秋田貨物のみで見ることが出来る機関車になっています。それも１日置きに同機がいつも入っています。区間を限定した運用方法は、一時期の1039号や775号、EH500-45～50号（全部でよかったのでしたか？、門司へ）でも見られましたね。車両装備の違いや、一部機能限定（不具合？）などに拠ったものでした。

ということで、最近のEH500-3号の運用南限、岩沼でのカットをどうぞ。組成を終えたコキを出発線に移動するところで、857レになります。
8年前、同じ列車を牽引するために岩沼駅構内で待機していた1039号を撮っていましたので、一緒に貼ります。

【eh003_2017.jpg : 0.6MB】

【1039_20091222c.jpg : 287.7KB】

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Re(3):心象風景ー奥羽南線

南那轟 - 2017/12/29(金) 18:06 -

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～添付ファイル～

・名前	： 07xx_19781231m.jpg
・サイズ	： 471.3KB

津々と雪が降るなか、下り急行が音もなく小国川橋梁に差し掛かる。深く蒼い急流が白い世界と対照的だ。赤い75と青い12系は白い雪に霞む。12系8両以上のこの列車は、何だっただろう？　年末で増結した津軽3号が遅れたか、臨客か、今となってはよくわからない。

・・・さて懐古モード全開のまま年末を迎えてしまいました。今年もお世話になりました。残念ながら花の船岡以降、75を撮る機会はありませんでした。2017年には黒磯駅直流化が進み、ロンチキDCが新製されるなど大きな動きがありましたね。茶屋ではD-Archiveのキンタ編が増殖中です（汗。このあとここに１枚貼りますね。先行き不透明な2018年になりそうですが、来年もどうぞよろしくお願いします。

【07xx_19781231m.jpg : 471.3KB】

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Re(2):心象風景ー奥羽南線

南那轟 - 2017/12/8(金) 21:34 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： 0714_19781231.jpg
・サイズ	： 495.2KB

舟形は単線区間。豪雪の小国川を目指して橋梁の新庄寄りに辿り着いたら、降雪の彼方から上り貨物がやってきた。

【0714_19781231.jpg : 495.2KB】

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