■1968〜2025年に活躍した交流電機の雄、ＥＤ７５の情報とあなたの思いをお書きください。 ■東北本線、常磐線、奥羽本線、海峡線、ＥＤ７９、ＥＨ５００、ＥＨ８００情報もＯＫですので、よろしく。 ■添付ファイルは最大３つまで、合計容量４MBまで可能です。 ■添付ファイルを付けるときは投稿時のプレビュー機能を使わないで下さい。 ■どなたでもご自由にご投稿下さい。

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ダイ改前ラスト撮影

boohonma  - 05/2/27(日) 22:40 -

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こんばんは。 ダイ改前の最後の撮影に出かけてきました。 私にとっての最後のダイ改前4055は、107が来てくれました。 JR貨物のHPを見ると、17年度に東北・海峡線用EH500を４両新製と ありましたが、前向きに受け取ると、ダイ改ですぐに赤79貨物が 無くなるという訳でもないのだろうか？という気もしない訳では ありませんが、動向を見届けたいと思います。 本日は同業者の方もちらほらと見受けられました。 写真は矢不来で撮影した本日の4055レです。 107+4だったと思います。
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管理人様ありがとうございます。

フェニックス  - 05/2/27(日) 18:20 -

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撮影場所は７５茶屋にある皆さんの力作を参考にします。 本日みたまま 5562　119＋1015 岩沼留置　123 3092　126 でした。
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Re:茶屋更新など

南那　轟  - 05/2/27(日) 17:32 -

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▼75教信者さん： さっそくどうも，です．10時30分頃なら，さもありなんですね。ちょっと遠ざかりすぎですね，私．　奥羽臨貨の豪雪画像もありがとうございました．凄いだけに目の毒です（笑）． 来月引越し予定で，いろいろ捨てざるを得なくて泣いています．93年夏に馬淵川でEF81星ガマ＋50系のサイドビューを撮ったワイドA4パネルもそのひとつなのですが，万一，どなたか宅急便着払いで引き取って頂ける方がございましたらダイレクトメールでお知らせ下さい．75＋50系のつもりで待っていたら81だったのでちょっとがっかりし，その割に出来が思ったより良かったので複雑な心境になったという思い出の1枚です．それでちょっと捨て難くて・・・　変な話ですみません．
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Re:茶屋更新など

75教信者  - 05/2/27(日) 15:55 -

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▼南那　轟さん： 通過時刻は10時30分頃でした。確かに以前より早くなってますね。 地図で見ると方角的に面にも当たりそうな感じはしますが・・ (ちなみに原版で見るとうっすら当たっているのを確認できます) 翌日は、昨日・本日同様奥羽の臨貨運用にも入りました。 2/12 9663レ 東能代〜鶴形
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Ｐ型	つた  - 05/2/26(土) 21:21 -

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▼南那　轟さん： >脱線しますが，75の一般型をＭ型といいますよね． ご無沙汰しております。 既出かも知れませんが、高速列車けん引用にブレーキ増圧装置を装備して 登場したのがED75-1000番台です。これの正式（公式）な訳名かは不明ですが、 「 Power Brake （パワーブレーキ）」の最初の１文字がＰ型呼称の由来です。 民営化後、コキ250000形式（100Km/h）けん引に対応すべく 常用ブレーキ促進装置も取り付けられ、コキ10000系廃車後もＰ型運用は 堅持されましたが、平成１５年６月をもって限定運用が終了したことは 以前投稿した通りです。 写真は　2004.05.23　5665レ　宮城野　です。 引退間際のイベントといったところでしょうか？
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茶屋更新など

南那　轟  - 05/2/26(土) 20:16 -

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およそ４ヶ月振りに茶屋を更新し，D-Archiveに次の画像を掲載致しました． ・由宇さん，横浜の未更新機さん，高梁千郷さん，ＪＲ札幌上り＠ＵＶ５０Ａさんの109号をそれぞれ掲載（75掲示板より）． ・南那　轟の102x2,106,109,114,117,124,125,126x2,134,140x2号を掲載． ▼フェニックスさん はじめまして．地図を見ますと東白石〜大河原，東仙台〜松島といったところではないでしょうか．茶屋のD-Archiveにお寄せ頂いている画像もご参考になるかも知れません． ▼Ｍ２６さん はじめまして．雪の98号とはいいですね．25-26日の5262→5263は狙い目だったことでしょうね．私は大阪/東京出張でダメでしたが． ▼７５教信者さん これはまたすごい画像をありがとうございます．日本海の荒波に767号が挑んでいるかのようです．次位のDD51の着雪も凄いですね．ところでこの場所で8880の正面に陽が当たらないというのは私には奇妙なのですが，冬場はこんなものなのでしょうか？　それとも，もう2年以上もこの臨貨にご無沙汰なので，通過時刻が早まっているのでしょうか？ きょうになってようやく，ファン誌4月号の75特集記事を見ました．よくまとまっていて，参考になることが多かったです．とくに75300のはやぶさ牽引の話と，最近の形態分類は改めて勉強になりました．「形態のバラエティを楽しめる最後の時期」としながらも，掲載された写真は赤ばかりというのが，今の我々ファンの心理をよく表しているようでもありますね（笑)．'97.2.23の75重連あけぼのは，再掲写真と思いますが，たまたま同日この列車を撮っていたので，じんと来るものがありました．「さらば75特急」に掲載してあります． http://ed75.trainwww.com/feature-stories/ltdexp/images/akebono/0757970223.jpg 少々気になったのは，磁気増幅器の説明で，「電圧のかかったコイルに鉄心を近づけたり離したりすること」によって電流を調節とありますが，これだと鉄心に可動部があるような誤解を生みそうです．実際は，磁気増幅器は「静止器」で，その心臓部には可動部がないのが特徴です．実際の動作は，はじめに鉄心入りコイルありきで，その鉄心に更に制御用の別のコイルを巻き，その制御コイルにかける電流または電圧によって，スイッチのオンするタイミングを調節するというものですよね．あと，この部分の説明は，全体として「電流の調整は・・・」とはじまっているわけですが，内容を読むと，「微調整は・・・」ですよね．大きな調整（祖調整）は，直流機ならモータの直並列制御，交流機なら変圧器のタップ切替制御で，「微調整」になると，直流機は抵抗のバーニア制御，交流機（ED75,76,79100）では磁気増幅器制御となりますよね．ただしインバータ機関車以前の話です．すみません，つい細かいところが気になってしまい，長々と書いてしまいました．
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767が貨物運用に

75教信者  - 05/2/26(土) 15:55 -

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御無沙汰しております。 長町太郎さんの書き込みにもありますが、 2/11の羽越線8880〜8881レは767号牽引でした。 昨日の羽越臨貨・本日の奥羽臨貨も767が充当されたとの事です。 2/11　8880レ 小砂川〜上浜
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今朝の5262レ

Ｍ26  - 05/2/25(金) 20:24 -

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はじめまして。常磐線のＥＤ75を中心に撮影していますＭ26と申します。いつもお世話になっております。 今朝は関東でも積雪があり、雪の常磐路を走る残りわずかとなったワム貨車使用の５２６２レを撮影してきました。 幸運にも牽引機は９８号で、雪とひさし付きのカマとの組み合わせを地元で体験できました。 以前は当たり前のように思っていた常磐線のＥＤ75も今や貴重な存在となってしまいました。同機のできるだけ長い活躍を期待したいと思います。
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Re:2/23

南那　轟  - 05/2/23(水) 18:53 -

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3094 129 常磐筋にて．少々遅れ．着雪が厳しさを物語っています．昨年の復帰後，はじめて129号に会いました．
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初めまして

フェニックス  - 05/2/23(水) 18:35 -

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管理人様書き込み失礼致します。 昨年８年ぶりに鉄へ復帰しました。東京での仕事を辞めて地元に帰ってみると・・・なんと７５の減ったことやら。 この時期白石〜小牛田位の間で、日中下り線の光線状態が悪くないところってありますか？上りは普通に順光ですので、昔から東仙台〜岩切の直線をホームにしていたのですが、ダイヤを見ると日中は下り線にいいスジが多いような気がします。下りの撮影効率も上げたいので、教えていただける範囲でご提供いただければ幸いです。デジカメ一眼がなく銀幕派ですので画像のアップがし難いのですが、カマ報告などで恩返しさせていただくつもりです。今後とも宜しくお願いします。
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2/23	南那　轟  - 05/2/23(水) 12:40 -

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12:36見る鉄＠岩沼にて 5562 1030+106 留置 1016（普通なら→1451レの運用） 下り側線で485-3000もみました．
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Re:２／１２

南那　轟  - 05/2/23(水) 0:08 -

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▼宇都宮機関区さん： お見舞いありがとうございます．風邪は長男に移して私は回復し（笑），おかげさまで捻挫もほぼ治りました．えー，私もテンダーがあってはじめて機関車と観念していますので，くれぐれもお大事になさってください．テンダーなしで走れる75が羨ましいです（？）． さて海峡線の練習運転で，100番台先頭の重連でしかも赤い客レとは！　どうも，ごちそうさまでした．111号は1987.03.16に一旦廃車されて ED79改造を受けていますから，撮影されたのは，まさに改造直後ですね．オリジナルは731号で，100番台のなかでは，ED79化の前から窓枠をサッシ化されていた唯一の機関車のようです．このため100番台でありながら，両エンドとも窓枠はサッシ化されているという特徴的な外観になっていますね． 「さらば75特急」に掲載済ですが，1986.8に新庄客貨車区の一般公開で「つばさ」のヘッドマークを掲げた画像をリンクしておきます（97年から掲載しているもので，今となっては粗い画像です）． http://ed75.trainwww.com/feature-stories/ltdexp/images/tsubasa/0731tub.jpg
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写真展のご案内

南那　轟  - 05/2/22(火) 21:06 -

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布原安芸さんから写真展のご案内を頂きましたので，皆様にもご紹介致します． 鉄研三田会・京大鉄研合同写真展 日時　2005年3月3日(木)〜3月8日(火) 　　　10時〜19時(17時以降は、係が不在となります。) 場所　新宿新都心　新宿野村ビル１階ホール(新宿区西新宿１−２６−２) http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi3009348050216123332 ご案内によりますと，京大OBが29点、慶応が42点の予定だそうです．リストを拝見しますと，「茶屋」としては吹雪の奥中山を行くＥＤ79重連におおいに興味を惹かれるところですし，「My Rail Diary」としてはパリ北駅のタリスや，ホボーケン駅（NJ)の写真にも興味津々です．ご案内ハガキには福島交通軌道線の写真もあり，東北地区の方にとってはとくに懐かしいものと思います． 残念ながら，私は開催期間中に上京する予定がなく拝見できませんが，お時間のある方はどうぞご訪問下さい．添付したのは，茶屋のD-Archiveに掲載済ながら，ED7950重連の奥中山越えです(1996.10撮影，写真展とは無関係です).
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Re:２／１２

宇都宮機関区  - 05/2/19(土) 12:24 -

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▼南那　轟様： わざわざのレスありがとうございます。写真までほめていただきまして・・・。 >二週続けての出動を目論んでいたのですが，風邪とまさかの捻挫で動けなくなってしまいました．今冬はもう75の雪景を拝めないかもしれません・・・ 実は私も、直流区間とあわせて３週連続の出撃を予定していましたが、嫁さんの頭に角が生えそうなのであきらめました。南那様も風邪と捻挫とのこと！おだいじにしてください。 さて、そんな訳で今日の収穫とは行かないのですが、古いものですが先日スキャンしましたので貼らせていただきます。青函連絡船廃止前年８７年１１月２７日に５８３系はくつるに乗り、週末車中一泊で青函連絡船一往復乗車を試みたときの写真です。函館にて撮影していると、営業運転前の海峡線訓練運転列車が何本か来ました。その中に、最近話題のＥＤ７９の１００番台車がありましたので・・。１１１号機なのですが、まだＪＲマークもなく、客車も赤色の５１系客車です。 来週こそは！ＥＤ７５に会いに行きたいと思います。話が長くなってしまいスイマセン。
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Re:２／１２

南那　轟  - 05/2/18(金) 22:30 -

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▼宇都宮機関区さん： >写真は今日の収穫？単８０７２の１０３４号機です。確かに黒磯側はきれいな顔ですが・・・青森側が！でもやっぱりこの色がいいですね。 いつも力作をありがとうございます．この単機，いい雰囲気ですねぇ．落葉した木々の寂しげな，それでいて真っ直ぐな表情が1034号の境遇と重なるかのようです．蒸機の時代には「孤影」といったタイトルで何度か印象的な単機の写真を見た覚えがありますが，75の単機でこの味はなかなかお目にかかったことがありません．どうも，ごちそう様でした． 二週続けての出動を目論んでいたのですが，風邪とまさかの捻挫で動けなくなってしまいました．今冬はもう75の雪景を拝めないかもしれません・・・
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海峡線の79 100について…

boohonma  - 05/2/17(木) 15:36 -

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皆様こんにちは。 管理人様がおっしゃっていた、79の件ですが、現在も104・107・108・110の ４台が稼働していると思われます。107は１月に私が見たので大丈夫かと。 私個人的にはボロボロの110号機を心配していたのですが、まだ動いていて ホッとしている所です。３月まであとわずかですね。 宣伝で恐縮ですが、私のHPに、「カウントダウン79」というコーナーを作り まして、私が撮影した最近の79を不定期でアップしています。お暇な時に ご笑覧頂ければ幸いです。 画像は古いですが１０月に撮った107号機です。
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Re:７９撮って来ました

南那　轟  - 05/2/16(水) 21:19 -

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▼ＩＴＷＥＢ２８さん： >　リクエストにお応えして、１１日の４０５５レを貼ります。 山の稜線が入るとまた違ったイメージになりますね．どうもご馳走様でした．ところできょうの仙台はすごい雪です．私のクルマも雪に埋もれそうです．先週これだけ降ってくれれば・・・と思いたくなりますが，まずは列車の運行に支障が出ていないことを祈ります（ニュースを全く見ていないので）． >　　この３日間で４０５５レに充当されていたのは >　　　１１日：１１０＋１５ >　　　１２日：１０８＋９ >　　　１３日：１４＋１３ >　　で、この他に１１日の４０９２レで１０４号機を目撃してます。 やはり100番台を狙っておられたのですね．107号は元気なのでしょうか？　昨年暮の時点では100番台は4両が稼働中と伺っておりました．3月のダイヤ改正までもうあまり日がありませんので，動向が気懸かりです．
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Re:一筆申し上げます。

南那　轟  - 05/2/16(水) 21:14 -

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▼単７７４レさん レスをありがとうございました．現地で列車待ちのわずかな時間に「見たまま」を投稿するときなどは，とにかく短時間で済ませたいので，これからもつい「虹」と書いてしまうことがあるかも知れませんが，どうぞお目こぼしを（笑）． そこまでして投稿しなくてもいいってツッコミはアリかとは思いますが，はつかり11号さんの「東北本線の画像掲示板」など，撮影当日の生情報にはたいへん助けて頂来ました（とここに書いてもお礼にならないのですが・・・）．それで，せめて自分で出動するときには投稿したいものだと思っています．虹とか，赤とか白とか書かなければいいのにって・・・？　まあこのへんで（笑）． ロムラーと仰らずに，よろしければ単７７４レさんの力作を拝見させてくださいネ． 添付したのは，雪のなかった藤田−貝田です（12日）．
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Re:一筆申し上げます。

単７７４レ  - 05/2/16(水) 19:05 -

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少々亀になってしまいましたが､丁寧なレスを有難うございました｡ >ついでに申し上げれば，つい「虹」と書いてしまったのは，あの塗色を端的に表せる漢字（一文字がいいですよね）がなかなか見つからないからでもあります． >「虹」ではないけれど，「虹」と書けばどなたにでもその意図は判って頂けるというやつです．どなたか「虹」に替わる良い呼び名を考えて下さい！ 別にあの塗装を端的に言い表すとか､ そこまで考えなくても良いのではないかと､自分は考えております｡ 強いて言えば｢新更新色｣で十分ではないかと｡ 一応私の私的な考えとして､ここにレスを置いてまたロムラーに戻りたいと思います｡
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久々のワムハチ

ED751029  - 05/2/16(水) 15:50 -

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昨日、宮城野で５１８３レの通過を見てきました。 牽引機は１０１６＋１１１。 ７５＋コキ＋ワムの編成だったので、最初は「ワムが無い！」と 焦りましたが、ちゃんと１２，３両つながっていました。 撮影はしないつもりで行ったので、カメラ無しでしたが、 ライトで光るレール、７５のブロアの音、ワムの鼓動・・・。 久々に聴きました。最後に５１８３レを見たときには、まだ４２両で走っていて、 通過するまでがとても長く感じました。 近いうちに、５２６３レの撮影に挑もうと思っています。 ３月で北王子の貨物もワムハチからコキに移り変わるみたいです。 （↑間違ってたらすいません） 残り少ないワムハチと７５の運用を大切に記録していきたいです。
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