75情報室掲示板

■1968～2025年に活躍した交流電機の雄、ＥＤ７５の情報とあなたの思いをお書きください。
■東北本線、常磐線、奥羽本線、海峡線、ＥＤ７９、ＥＨ５００、ＥＨ８００情報もＯＫですので、よろしく。
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Re(1):今日の収穫

南那　轟

- 05/3/9(水) 23:49 -


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▼ED751029さん：
見たまま，それに最新留置状況をありがとうございました．興味深く拝見しました．青東のアクシデントを考えれば，代機は必要なのでしょうね．磐西迂回貨物や，間接的には海峡線EH運用（とくに4月以降のこと）も視野に入れつつ代機のあり方を決めるのでしょうから，たいへんそうです．推移を見守りたいと思います．

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今日の収穫

ED751029 - 05/3/9(水) 13:13 -


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天気もいいし気が向いたので撮影に行ってきました。
１０７１レ　１０１９
２０７８レ　８５
５５６２レ　１０６＋１００１
５６６０レ　１２８
８０８１レ　１００
　
８０８１レは全部エネオスタキのエメラルドグリーン一色で、
１００号機が牽引でとてもいいものでした。
南那様最新の７５留置情報です。
陸前山王　１００２＋１００５＋１０３６＋９７（変化無し）
仙台総鉄　１０３９＋１０２７＋１１６＋１００８＋１０２９
１０２９が東京方に移動され、復活するのかなと思っています。
１３９＋１０３３は台車が錆びていました。

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Re(1):迂回ワム

南那　轟

- 05/3/8(火) 17:56 -


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▼直線番長さん：
こちらこそご無沙汰です．目の前でワムワム交換とは今のこのご時勢（？）ではかなり貴重ですね．それも75×75とは．どうもご馳走さまでした．

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迂回ワム

直線番長 - 05/3/8(火) 2:43 -


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ご無沙汰しております。
５日の日に久し振りに東北線へ出かけた時の１コマです。
迂回ワムの上りの時間が変わったようで目の前でこんな
光景が見られました。

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Re(1):本日見たまま

JR札幌上り便＠ＵＶ５０Ａ - 05/3/7(月) 12:33 -


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▼フェニックスさん：
>4086　　　117＋？

・・・次ソは122番だったようです｡

>5665　　　1007
>5562は金曜日、本日共に重単でした。
>5665は単機牽引でした。改正で重連運用では無くなったのですかね？

貨物時刻表の運用表を参照してみて下さい｡
平日については重連になってる事かと思います｡

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本日見たまま

フェニックス

- 05/3/6(日) 20:08 -


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5562　　　123＋125　重単
4085　　　129＋1016
4086　　　117＋？
5665　　　1007
岩沼駐機　100
以上です。

5562は金曜日、本日共に重単でした。
5665は単機牽引でした。改正で重連運用では無くなったのですかね？

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青森のこと

南那　轟

- 05/3/6(日) 19:03 -


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▼匿名ですさん，葉桐夕希さん：
はじめまして．青東の機関車検修庫の事故についてお知らせ頂きありがとうございました．本当にこのドカ雪は困ったものですね．しかも機関車２両が被災したとは！　私自身は機号を確認できていないのですが，114号と121号はどちらも更新改造を済ませた機関車ですね．JR-Fの方々は研修庫の屋根だけでも大変なことと思いますが，なおさらショックが大きいことと，お見舞い申し上げます．とくに121号は13.1大宮工出場車でまだ全検後3年ほどしか経過していませんね←JUN-1さんご提供の茶屋内データベースから．
http://ed75.trainwww.com/contributors/012m/2004.01/75data20040420b2.pdf

この2両の損傷が軽く，復帰してくれることを祈っています．

▼Ｍ２６さん
大変珍しい5262レの雪中走行シーンをありがとうございました．4日は私も雪に祟られ，仕事で仙台→古川と東北道をクルマで走る予定が，通行止のため，急遽ＪＲ在来線に変更しました．鉄道はほぼ定時（１０～20分の遅れあり）で運行されており，心強かったです．そのお陰で75のカモレを見ることができてラッキーだったのではありますが（笑），仙貨区の片隅に139号（パンなし）と1033号が雪に埋もれそうになって留置されているのを見て，ちょっと寂しい思いをしました．

▼宇都宮機関区さん
こちらも雪景色をありがとうございました．85年といえば，JR化直前の大量廃車(87年2月）から2年を遡った頃ですね．元気な75達の姿を拝見するのを楽しみにしております．

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3/5

宇都宮機関区

- 05/3/5(土) 23:45 -


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みなさんこん○○は！
ダイヤ改正後初めての撮影に行ってきましたので・・・。雪のせいでダイヤもかなり乱れていたようでした。お昼をはさんだ数時間ですが、黒磯－高久でカマを１０両撮影しましたが７５はそのうち３本でした。
９５７１（１０６）
８１７５（１４３）
９５７０（１０１７）
添付は青ワムの９５７１です。
昔の写真を整理中ですが、８５年頃の懐かしい７５が何枚か出てきました。後日アップさせていただきます。

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ダイヤ改正後のワム＋コキ

Ｍ26 - 05/3/5(土) 0:22 -


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春の訪れを目前に控えながら、東北地方では依然雪による影響が続いているようですね。お見舞い申し上げます．

3／4は関東地方でも大雪となりました。そのような悪天候の中、定時運行で早朝の貨物列車の先頭に立って健闘するＥＤ75の姿がありました。
この列車、1日のダイヤ改正により全面的にコキ化されるのではという噂がありましたが、今のところ従来どおりのワム＋コキ編成により運行されております。しかしこの状態もいつまで続くか…といったところでしょうか。

常磐線東海－佐和にて

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Re:今朝のカシオペアと２レ

葉桐夕希 - 05/3/4(金) 17:10 -


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こんにちは。いつもこのサイトを見に来ていましたが、初めて書き込みさせていただきます。
青森の車両検修庫の屋根が落ちたという話ですが、河北新報社ホームページニュースで写真が掲載されていましたのでお知らせします。

http://www.kahoku.co.jp/news/2005/03/20050304t23026.htm

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Re:今朝のカシオペアと２レ

匿名です。 - 05/3/4(金) 15:13 -


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▼南那　轟さん：本日今朝、ＪＲ東日本青森車両センター東派出の機関車検修庫の屋根が降続く雪に耐えきれず落ちてしまいました。庫の中に停泊していた７５－１１４号機と１２１号機の詳細は不明です。復旧まではまだ時間がかかる模様です。

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今朝のカシオペアと２レ

南那　轟

- 05/3/3(木) 22:34 -


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岩手日報Webによりますと，今日未明，上りカシオペアと2レが低温で線路が凍ったため奥中山で坂を上れなくなったとのことです．
http://www.iwate-np.co.jp/news/y2005/m03/d03/NippoNews_14.html
北東北はここのところ猛烈な寒波で積雪もかなり多く，生活全般，それに列車の運行確保にもたいへんご苦労されていることと思います．お見舞い申し上げます．

カシオペアが寒波の奥中山で受難と伺いますと，約2年前の受難（2003.03.08～09）を思い出して心配になります．
http://ed75.trainwww.com/news/2003/0309_75cassio/20030309cassio.html
今朝は81が頑張って脱出してくれたと思いたいところですが，新聞報道によれば数時間に渡って運転が見合わされたようですので，救援を仰がざるを得なかったのかも知れません．

早春の北東北地区は春のドカ雪とでも呼びたくなる大量の降雪にしばしば見舞われ，たいへんです．

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Re:２５日の羽越臨貨

南那　轟

- 05/2/28(月) 20:22 -


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▼キハで通学さん：
こちらこそ，ご無沙汰です．
>最近は７７０が最も多く運用についている模様です。
>７７５についてはよく存じませんが、
>７７７は本日の臨貨に就いておりました。
ああ，ダメです．呼ばれても残念ながら出動できません（笑）．
それはさておき，貴重な最新情報をありがとうございました．別の方からも，2/14-28の実績で，767号×1回，770号×2回，777号×2回という情報をお寄せ頂きました．極めて興味深いのは，2/13の時点で土崎工に75らしき機関車が入場しているのが目撃されています．これが775号なのかもしれません．また何か情報がございましたら，よろしくお願い致します．

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Re:Ｐ型

南那　轟

- 05/2/28(月) 20:16 -


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▼ED751029さん：
>1029はまだ、総鉄に保留中ですよ。
>２月上旬に確認したときは、DE101154+1039+1029+EH？で
>１４２が八戸へともう回送されています。
>また、原色の７５が減ってしまいます。
たいへん失礼しました．大ボケをかましてしまいました．最新情報をありがとうございました．

お詫びに，という訳ではなかったのですが，D-ArchiveにP型数枚を上げておきました．
ついでに，という訳ではあるのですが，今日昼から首都圏へ半日キックターン出張した帰路に撮った東京駅16:44の画像をおいてゆきます．
http://ed75.trainwww.com/myrail/japan/this_shot/images/DSC_0050.jpg

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Re:２５日の羽越臨貨

キハで通学 - 05/2/28(月) 17:50 -


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ご無沙汰しております。
▼南那　轟さん：
>どんな情報でも，お寄せ頂ければたいへん助かります．
参考までに．．
最近は７７０が最も多く運用についている模様です。
７７５についてはよく存じませんが、
７７７は本日の臨貨に就いておりました。

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Re:Ｐ型

ED751029 - 05/2/28(月) 16:11 -


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▼南那　轟さん：
>今となっては涙ものの写真ですね．ありがとうございました．1029号はもう解体されてしまったのでしょうか・・・
1029はまだ、総鉄に保留中ですよ。
２月上旬に確認したときは、DE101154+1039+1029+EH？で
１４２が八戸へともう回送されています。
また、原色の７５が減ってしまいます。

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Re:２５日の羽越臨貨

南那　轟

- 05/2/28(月) 1:12 -


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▼ＩＴＷＥＢ２８さん：
>　2/25　8881ﾚ　南鳥海～遊佐にて
こんばんは，雪中の力作をありがとうございます．じっとしていられなくなってきました（笑）．

いま767号は拠点を秋田に移して運用されているように感じるのですが，奥羽臨貨運用＋羽越臨貨＋工臨等を４両で回す体勢になっているということなのでしょうか？それとも775号か777号が検査に入っているのでしょうか？　あるいは一時的に青森常駐機が変わっているのでしょうか？　どんな情報でも，お寄せ頂ければたいへん助かります．

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Re:ダイ改前ラスト撮影

南那　轟

- 05/2/28(月) 1:04 -


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▼boohonmaさん：
>写真は矢不来で撮影した本日の4055レです。
>107+4だったと思います。
流し撮りが決まっていますね．雪が流れる感じが，79の涙のようでもあります．ラストシーン目前の現況をありがとうございました．

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Re:Ｐ型

南那　轟

- 05/2/28(月) 1:01 -


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▼つたさん：
こちらこそご無沙汰です．
>「 Power Brake （パワーブレーキ）」の最初の１文字がＰ型呼称の由来です。
全く知りませんでした（汗）．65と同じくPassengerのPかと思っていました．ご教示ありがとうございました．

>平成１５年６月をもって限定運用が終了したことは以前投稿した通りです。
はい，よく覚えています．別の方から，同列車を豊原－白坂の鉄橋で撮影された画像をご投稿頂いたこともよく覚えています．天気もロケーションもよく印象的な写真でしたね．白白重連だったかと．ひとつの時代の区切りでしたね．

>写真は　2004.05.23　5665レ　宮城野　です。
>引退間際のイベントといったところでしょうか？
今となっては涙ものの写真ですね．ありがとうございました．1029号はもう解体されてしまったのでしょうか・・・

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２５日の羽越臨貨

ＩＴＷＥＢ２８

- 05/2/27(日) 23:19 -


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～添付ファイル～［削除されました］

皆様、こんばんは。

>昨日の羽越臨貨・本日の奥羽臨貨も767が充当されたとの事です。
　７５教信者様、はじめまして。
　２５日、現地で撮影しておりましたので、その模様を。

　休暇が取れたので、羽越～津軽海峡～磐西と遠征してきました。
　何気なく撮影に行ったこの日、７６７が充当されていてラッキーでした。
　この遠征のお陰で「土曜日の１０２８を撮りのがす！」という
　大失態を演じてしまいましたが（汗）「惜別ふれみち号」以来
　久しぶりに走行中の７６７が撮れたので、私自身は納得しております。

　2/25　8881ﾚ　南鳥海～遊佐にて

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