■1968〜2025年に活躍した交流電機の雄、ＥＤ７５の情報とあなたの思いをお書きください。
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原色重連
 長町太郎 E-MAIL  - 05/3/22(火) 22:31 -
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   お久しぶりです。私もＲＭ誌購入しました。黒磯駅の地上切替設備の解説や内郷機関区の記事など興味深く拝見しました。同誌でも触れていますが残り５台となった原色ですが、先日、撮影に出かけた際に１２９と１３６の復活機による重連を撮影しましたので投稿致します。

＞つばささん
現場のお話興味深く拝見しました。貸出しになるのは秋田の７７５と聞きました。期間限定とはいえ仙台口の７００番台貨物は青東貨物運用以来でしょうか。先日青東区を通ると上屋を重機で解体中でした。

画像：2005/3/15　4081レ
3/9から暫くペアを組んでました。
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２０７８レ
 gossy E-MAIL  - 05/3/22(火) 21:57 -
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   南那　轟さん、みなさんこんばんは。

本日の２０７８レは９８＋１０２８でした。
久しぶりにひさし付先頭の重連を撮ることができました。

つばささん＞
現場のホットな情報ありがとうございます。私自身７００番台の貨物は見たことがないので、この機会にぜひねらってみようと思います。

本来であれば７００番台がもっと生き残っても良かったと思うのですが、もともと客車列車主体の運用が多かったことで、ＪＲ貨物ではなくＪＲ東日本に継承されたことと、客車列車自体の消滅のはさみうちで結局運用が無くなってしまったのが残念です。あえてＪＲ貨物もＪＲ東日本から購入するのではなく、Ｍ型を更新して運用を続けた方が採算的にも有利という考えを推測するのですが、この辺についてどなたか詳しいか他がいらっしゃいましたらフォローお願いいたします。
いずれにしろ、Ｍ型Ｐ型が現役で貨物列車を牽引している姿をみられるのはとてもうれしい限りです。
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７００番代貨物
 つばさ E-MAIL  - 05/3/22(火) 10:44 -
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   お久しぶりです。つばさです。昨夜、父から面白い情報を聞いたのでお知らせします。先日の大雪で青森にいた１２１号機ほかが被害をこうむる事件がありましたが、その代行機としてJR東日本の７５が仙台総鉄に貸し出されるようです。今までは、青森の１０００番代が多かったようですが、もう東日本には１０００番代はないので、７００番代となり、しかも仙台センターの７００番代ではなく、秋田の７００番代が来るとのこと。運用は列車番号は分かりませんが、山王（？）〜盛岡タのタンク列車限定ということになっているそうです。また、乗務する運転士も指導なしで７００番代が出来る方は限られているのでこちらも限定にするという事です。まだ何号機が来るのか分かりませんが、個人的にはまだ現役運転士の父も見たことのない７７７か久しぶりに７６７に来て欲しいです。元お召し機関車の１２１の状況もとても心配ですが、久しぶりに東北線で７００番代の貨物が見れるのは楽しみです。詳しい事が分かりましたらまた投稿させていただきます。補足ですが、今回貸し出される７００番代は方転せずにそのまま運用に入るという事で、東北線では１エンドと２エンドが逆になるそうです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR 1.1...＠i220-220-205-218.s05.a004.ap.plala.or.jp>
減圧促進ブレーキ
 仙台総鉄ウォッチャー  - 05/3/21(月) 22:57 -
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   ＪＲ貨物のＰ型はコキ２５００００系を使用して１００Km/h貨物を牽引する際に
ブレーキがかかるまでの時間を短くするため、減圧促進ブレーキが装備されています。この改造は確かＪＲになってからの改造でＪＲ東日本からの購入機にはこの改造は行われていません。この為１０３３、１０３４、１０３６、１０３９はＪＲ貨物移籍後は基本的にＭ型のグループで運用されていました。国鉄時代のＰ型とＪＲ貨物のＰ型の定義は異なっていると思います。ちなみに、運用の都合で１００Km/h貨物にＭ型が運用されたときは最高速度が９５Km/hに制限されるそうですが、基本的に遅れは無かったようです。（１００Km/h出せる区間がそれほど無いため。）
現在ＥＤ７５の１００Km/h貨物運用は無いため、Ｐ型限定運用は無くたとえＰ型でも、調子の悪いカマは廃車になるのではないでしょうか。
（元々Ｐ型はロングラン運用が多く、走行距離も伸びていると思います。）
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461; SV1; .NET CLR 1.1....＠FLH1Aaw077.myg.mesh.ad.jp>
Re(1):ＲＭ誌
 うさぎ  - 05/3/21(月) 20:26 -
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   ▼えごぱわーさん：

>記述に一部？といいたくなるところもありましたが、
>確かにＭ型はこの先危険ですね。

恐れ入ります。
私、素人なので記事を信用しているのですが、
？？の部分と言うのはどこのことでしょうか？
よろしければ教えていただけないでしょうか？

よろしくお願いいたします。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705)＠U249151.ppp.dion.ne.jp>
ＲＭ誌
 えごぱわー E-MAIL  - 05/3/19(土) 23:38 -
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   お久しぶりです。

ただ今発売中のＲＭは７５の特集です。

記述に一部？といいたくなるところもありましたが、
確かにＭ型はこの先危険ですね。

赤７９貨物ですが、やはりまだ残ってますね。
１０月の改正後に５００の増備がないからでしょうか？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠TBTnni-04p634.ppp12.odn.ad.jp>
Re(2):搬入完了！
 E.HOBA  - 05/3/19(土) 13:15 -
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   今朝900頃から作業開始

まずED75をまん中の線の中央、EF71とED71の間に降ろし
次いでED9121を内側の線の中央、ED77とED78の間に降ろしました
1000頃にとりあえず設置は完了、赤べこ達の長い流浪の旅路が終了しました
このあと艤装作業〜周辺整備が行われ、4月頃から公開されるそうです
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.17; Mac_PowerPC)＠20.0.112.219.ap.yournet.ne.jp>
Re(1):搬入完了！
 南那　轟 E-MAILWEB  - 05/3/19(土) 10:00 -
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   ▼E.HOBAさん：
>本日深夜　送り込み終了しました
>明日朝から設置〜艤装作業に取りかかると思われます
連日の深夜レポート誠にありがとうございます．これで交流機たちに安住の地が得られたことになりそうですね．涙が出そうです．いずれ整備清掃が行われて公開される日が来ることと思います．その日を待ちましょう．また，清掃ボランティアなどが募集されるようなら，暇を作ってお手伝いしたいものです．
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscap...＠eatkyo497101.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>
搬入完了！
 E.HOBA  - 05/3/19(土) 4:49 -
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   本日深夜　送り込み終了しました

明日朝から設置〜艤装作業に取りかかると思われます
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（利府）本日の作業-2
 E.HOBA  - 05/3/19(土) 4:47 -
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   管理人さん、お待たせしました！
まもなく75の積み込み開始です(^_^)/
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.17; Mac_PowerPC)＠20.0.112.219.ap.yournet.ne.jp>
（利府）本日の作業-1
 E.HOBA  - 05/3/19(土) 4:43 -
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   まずはED9121の積み込み
車体構造上の関係か、台車一体の吊り上げ〜積み込みです
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.17; Mac_PowerPC)＠20.0.112.219.ap.yournet.ne.jp>
仙総の作業状況
 E.HOBA  - 05/3/19(土) 4:40 -
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   3.17の作業状況です

配置は外側から

　D51+C58+C11
EF711　　　ED711
ED771　　　ED781

となっています

中央の開いている部分にED75&ED9121がはいるのでしょうか？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.17; Mac_PowerPC)＠20.0.112.219.ap.yournet.ne.jp>
Re(3):７５８
 高梁千郷  - 05/3/18(金) 2:09 -
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   ▼はやとさん：
>柵のそばにガードレールありますよね。そこに上がれば簡単です。

なるほど、その手がありましたか。
実は地元が関東なもので、福島近辺あんまり詳しくないんです。
とても参考になりましたので、機会があれば使わせて頂きます。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠EATcf-407p121.ppp15.odn.ne.jp>
Re(2):７５８
 はやと E-MAILWEB  - 05/3/17(木) 22:58 -
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   ▼高梁千郷さん：
>▼はやとさん：
>>今日、DE15-1526がED75-758に引かれて郡山方面に行きました。配8548レに近いスジでした。
>
>この写真をとるには立体交差にしている道路の下から、柵を越えるようにして撮影せねばなりませんよね。
>中々苦労されたんじゃないでしょうか？
柵のそばにガードレールありますよね。そこに上がれば簡単です。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠HNZfa-01p5-146.ppp11.odn.ad.jp>
ブライダルトレイン
 こまち E-MAILWEB  - 05/3/17(木) 21:41 -
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   ７５茶屋のみなさまはじめましてこんばんは。いつもＲＯＭさせていただいておりますＨＮを「こまち」と申します。こちらには初投稿となりますのでよろしくお願いいたします。

さて、４月号のＤＪの「浪漫」の欄に掲載されておりますが、いよいよ来月、羽越本線にてタイトルの列車を走らせることになりましたので、７５茶屋においでの方々にはどうしてもお知らせしたく、投稿させていただきました。
今回は多方面からたくさんの協力をいただきまして、秋田のスーパースタであります、７７７号機にて牽引する予定でおりますので、是非とも当日ご都合のよろしい方は羽越本線に遊びにいらしてください。

詳しい運転情報は弊ホームページに掲載しておりますので、よろしければご覧ください。
管理人様、宣伝モードのようになってしまいましたので、不適切でしたら削除願います。失礼致しました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠YahooBB218112140040.bbtec.net>
Re(1):７５８
 高梁千郷  - 05/3/17(木) 20:55 -
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   ▼はやとさん：
>今日、DE15-1526がED75-758に引かれて郡山方面に行きました。配8548レに近いスジでした。

この写真をとるには立体交差にしている道路の下から、柵を越えるようにして撮影せねばなりませんよね。
中々苦労されたんじゃないでしょうか？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠EATcf-407p121.ppp15.odn.ne.jp>
７５８
 はやと E-MAILWEB  - 05/3/17(木) 20:42 -
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   今日、DE15-1526がED75-758に引かれて郡山方面に行きました。配8548レに近いスジでした。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠HNZfa-01p5-146.ppp11.odn.ad.jp>
3/17 みたまま
 南那　轟 E-MAILWEB  - 05/3/17(木) 13:36 -
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   5562レ 1010+1007
岩沼留置　白
1454レ　140
？（上り試運転スジ，13:34 長町−南仙台）　ラッセル（DL)だったような・・・？

E.HOBAさん，未明の移送レポートありがとうございました．75はいつ？と気になりますね．
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本日の搬入
 E.HOBA  - 05/3/17(木) 3:34 -
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   本日は75ではなくEF71が搬入されました

75は昨日と変わらない位置に置かれたままで、EF71がいた場所に
ED91が引き出されて待機しています

搬入の順番としては妙に不自然な感じもするのですが…
利府の搬入場所も6両置くには狭い感じもしますが

「もしや大宮に計画中の（新）鉄道博物館へ保存か？」と思い
リストを見ましたが、確かにED75の保存計画はありますが
車両は秋田に保管中とのこと（番号不明）

いったいどこへどうやって保存されるのか、
最後まで気になります(^_^;)
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Re(1):利府の機関車
 南那　轟 E-MAILWEB  - 05/3/16(水) 13:17 -
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   ▼gossyさん：
はじめまして．どうぞ宜しくお願い致します．
>すでにＥＤ７８とＥＤ７１は仙総に搬入済みで、今日はＥＤ７７が台車を外され、トレーラーに乗せられていました。ＥＤ７５も準備されていたようです。
たいへん興味深い情報をありがとうございます．利府の交流機たちも安住の地を本当に得られそうですね．思えば，交流機関車保存会の方々（と鉄道パークシティー研究会？でしたか，の方々）がED781号を再塗装されたのがきっかけで実質的な保存活動がはじまり，サッカーワールドカップの利府開催という思わぬ好機が訪れてDD15を除く全機が再塗装され，その後，悪戯ペイントという困難はあったものの，こうして安住の地が見つかったのは本当に嬉しいことです．ご関係の方々に感謝致します．

さて，E.HOBAさんからも別便で移動の最新状況(15日）をお知らせ頂きました．それによりますと，仙総のED77はクレーンで据付移動作業，利府ではED751が14日まで車止めぎりぎり（北より）まで引き出され，続いて15日には，EF711とED751の間の線路が繋がれ，EF711がED75に連結せんばかりの位置まで引き出されたそうです．「聞けば75の積み込み〜送り込みは16日」だそうですので，今頃ED75が空を飛んでいるのかも知れません．E.HOBAさんからお送り頂いた画像を添付しておきます．たいへんありがとうございまいた．
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