75情報室掲示板

■1968～2025年に活躍した交流電機の雄、ＥＤ７５の情報とあなたの思いをお書きください。
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１０３９が・・・。

ED751029 - 05/10/16(日) 0:22 -


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今日、乗務が終わり東仙台に戻ると、
な、な、なんと１０３９がいなくなっているではありませんか！！！
最悪のシナリオが頭をよぎりました。。。
ふと、検修庫の窓に目をやると、ボロボロの老体の台車に、
「乙２８改」の文字が・・・。紛れもなく１０３９ではありませんか！！
今まで、止まっていたところには、１０２８と１０３４が留まっていました。
少しずつ合間合間を見ての修繕ですが、本線復帰までなればいいですね！

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Re(2):鉄道記念日見たまま

南那　轟

- 05/10/15(土) 18:27 -


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>1日遅れですが，復帰への期待を込めて1039号のページをまとめることにしました．
>http://ed75.trainwww.com/railfanning/1039/1039.html
やっと出来ました．まる１日掛かってしまいました．私も1039号の復帰を心待ちにしています．

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Re(1):鉄道記念日見たまま

南那　轟

- 05/10/15(土) 14:57 -


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▼Ｊ－ＤＩＮＥＲ仙台さん：
>今日は鉄道記念日ながら仕事が忙しく、日中の撮影は×。
>意地で夕方にほんのわずか出撃しました。
鉄道記念日に何もできなかったので，J-DINERさんのこのご投稿には大いに刺激を受けました．それで，1日遅れですが，復帰への期待を込めて1039号のページをまとめることにしました．少しづつアップしますので，ご了解を．またトップ画像を長町太郎さんの1039号に更新しました．
http://ed75.trainwww.com/railfanning/1039/1039.html

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鉄道記念日見たまま

Ｊ－ＤＩＮＥＲ仙台 - 05/10/14(金) 22:36 -


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今日は鉄道記念日ながら仕事が忙しく、日中の撮影は×。
意地で夕方にほんのわずか出撃しました。
　５６７５レ　１０１７
明日は１０７０レが走るようですね。果たしてＥＤ７５牽引でしょうか

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Re(2):続・１０３９号機

ED751029 - 05/10/14(金) 18:35 -


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▼長町太郎さん：
>>仙貨区に立ち寄ると、今日は１０３９号のパンタが上がると同時にＡＢＢが投入され、ＡＴＳの動作試験と空ノッチ試験をしていました。
部品の交換が始まったところを見ていますと、復活もそう遠くないのかもしれませんね。今、５００の運用離脱が目立ち、運用も７５の代走も撮影できない時間帯ではありますが、３０６３に入っていたり、（運用調整でまちまちになりがちですが・・・）黒磯～青森間をスルーで走っていたりと７５も獅子奮迅と頑張っていますよ！！予想以上に速いスピードで、廃車回送が行われたりして、使える機関車が少ないのも事実です。現在は１０３０も運用脱退していますが、１０３９の方が復帰するならば早そうです。
長々と失礼しました。

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Re(1):続・１０３９号機

通りすがり - 05/10/14(金) 12:46 -


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>また、フェスティバルで展示されたＥＨ５００－２３

当日会場で社員の方に伺ったところ、
『故障で修理待ち状態。だから今日ここ（フェスティバル）に持ってきた』
とのことでした。
稼働機を持ってこないあたりからして、やはり運用は厳しいのかも知れません。
その分75の活躍が続くという事であれば、不謹慎ながらうれしいところですが。

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Re(1):続・１０３９号機

長町太郎

- 05/10/14(金) 2:53 -


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▼gossyさん：
>仙貨区に立ち寄ると、今日は１０３９号のパンタが上がると同時にＡＢＢが投入され、ＡＴＳの動作試験と空ノッチ試験をしていました。

画像拝見しました。パンタが上がっていると復帰の話がより一層現実味を帯びて感じますね。１０３９に関しては色々な噂が飛び交ってますが、それだけ注目されている証拠でしょう。続報楽しみにしておりますm(_ _)m

本線復帰してくれたら非常に燃えますねぇ。また色んな場所で撮りたいです。

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続・１０３９号機

gossy - 05/10/13(木) 22:02 -


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仙貨区に立ち寄ると、相変わらず研修庫前にＥＨ５００－９０１とＤＥ１０－１１８１に挟まれていました。今日は１０３９号のパンタが上がると同時にＡＢＢが投入され、ＡＴＳの動作試験と空ノッチ試験をしていました。その前に１メートル四方の電気部品を交換している様子でした。本線復帰はもう少しかかりそうですが、着実に復活に近づいているようですね。また、フェスティバルで展示されたＥＨ５００－２３とＥＤ７５－１０３０がここのところ留置線から動いていない様子です。南那轟さんからもありましたが、全検順序が飛ばされていることも少し気にかかりますね。

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Re(2):謎の機器

gossy - 05/10/13(木) 8:39 -


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～添付ファイル～［削除されました］

▼E-Controllerさん： >話題の1031号機も同じ配置になっていると思いますので、機会があったら確認をしてみてください。 >この2つの機器は助手席側の窓近辺にぶら下がって、いる物も多いです。 >その際は、2段重ねではなく、並べてぶら下がっています。図入りでの解説ありがとうございます。なんとあれは列車無線の電源装置だったのですか。そう言われてみると、１エンド助手席の側窓にぶら下がっているカマもあれば、何もないカマもありました。しかしあの場所にもともとあったスイッチ類の操作がしづらいような気もするのですが、その辺はうまく処理されているのでしょうね。大変参考になりました、ありがとうございます。以下、今朝の見たままです。 651　 ED75-1024 8261　ED75-1028 93　　ED75-136 95　　ED75-1008

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Re(1):謎の機器

E-Controller - 05/10/13(木) 2:35 -


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▼gossyさん：現車を似た角度で確認をして、回答したいところなのですが何せ、75自体運用が減っているので… 予測としては、黄色いシールの大きさと非常弁などとの比率から考えて、黄色いシールが貼ってある物体は無線装置に電源を安定して供給する装置で、その下の大きい物体は、アンテナ線を纏めるための機器に2段重ねするためのカバーを付けたものです。　　┏━━━━┓ 　　┃電源装置┃ 　┏━━━━━━━┓ 　┃┏━━━━━┓┃ 　┃┃　分配器　┃┃ 　↑こんなImage 話題の1031号機も同じ配置になっていると思いますので、機会があったら確認をしてみてください。この2つの機器は助手席側の窓近辺にぶら下がって、いる物も多いです。その際は、2段重ねではなく、並べてぶら下がっています。

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10/11みたまま

南那　轟

- 05/10/11(火) 13:30 -


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5562レ 1026+1027 岩沼にて
留置白　岩沼にて
1454レ 116 名取にて

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謎の機器

gossy - 05/10/10(月) 19:53 -


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	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

いつも大変お世話になっております。

本日の1070ﾚに1006号機が充てられていたのは下記でご報告の通りなのですが、
その1006号機を数枚撮った写真の中に、助手席に何やら大きな機器類が搭載さ
れているのを発見しました。他の75の写真の中にはこのような装置を見つける
ことはできなかったのですが、これは一体何の装置なのでしょうか？列車無線
やＧＰＳ関連の機器類ではなさそうですし、見当も付きません。もしご存じの
方がいらっしゃればご教示ください。

参考までに、見にくいですがその画像を貼り付けさせていただきます。

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本日見たまま

gossy - 05/10/10(月) 15:01 -


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～添付ファイル～［削除されました］

１０月１０日

651　 1001+1007
8261　85
93　　1019
95　　126
2078　102+100
1070　90
2079　1028
92　　1016
1070　1006

今日はあいにくの天気で露出もあまり上がらず、撮影には苦しみました。
651ﾚは月曜にも関わらず75の重連だったり、午前中に３両のヒサシガマ
が来てくれました（１００は後ろでしたが）。画像は本日の2078ﾚです。
ピタッと止めたつもりが流し撮りになっていました。

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１０３１号機

７５ワム - 05/10/8(土) 17:51 -


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１０３１号機が復帰したようで、本日、水戸で昼寝していました。明日の９１レで下ると思います。

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気になる１０３９号機

ナムゴゴイチ - 05/10/7(金) 21:21 -


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～添付ファイル～［削除されました］

どうか本線復帰を願いたいものですね！！
３０９２レ、現在青森（信）～盛岡（タ）間は
ＥＨ、、、北部でのナナゴ－重連貨物が減り
ナナゴ－貨物の撮影が少なくなりました。

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業務連絡

南那　轟

- 05/10/6(木) 8:17 -


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この掲示板ではED75/79に関するご投稿はどんな内容でも歓迎です．ご投稿の数から申し上げれば，機関車の運用報告や去就に関するものが最多ですが，例えば先月盛り上がった技術論なども大歓迎です．技術論では読み飛ばし推奨のような記述もありましたが，それはどうぞご無用に願います．一部の方には知識の誇示に思えるかもしれませんが，決してそのようなことはありません．注意して拝読すると，話の前提としている知識がお一人づつ微妙に異なるので，まだ必ずしもしっくりとは話が噛み合っていません．技術に興味はあるが知識は断片的な方（これが多数と拝察します），電気・機械の基礎知識をお持ちの方，それに機関車の運転の実際をご存知の方，およそこの３つのパターンに分かれていると思います．ここは趣味の掲示板ですので，それぞれに優劣はありません．撮影もするけれども技術にも興味があるというようなことを，気軽にご発言頂けるような雰囲気を作ってゆけたらいいなと思っています．肩の力を抜いてもっと続けて頂けたら，より75への理解が深まると思います．

模型も歓迎ですよ．その話題が少ないのは，私が全く模型に疎いことが関係しているのかも知れません（汗．気にせずどんどんやって下さい．私はROMしております．模型がお好きな方は車両のディテールにたいへん詳しくていらっしゃることが多いので，その意味でもお願いしたいと思います．

結果として複数の話題が同時進行になって忙しなくなるかもしれませんが，まぁそんなものだと割り切って頂ければと思います．私のレスが乏しい（無い）のが常に反省点ですが，趣味に使える時間はそれなりに限られているのでレスしきれないのが本音です．ただ興味深いご投稿があると，それは掲示板へのアクセス数になってハッキリ現れています．普通は450-500アクセス／日ですが，例えば先週土曜は697，日曜は641と大きく増えていました．おそらく767 号の去就と，1039号の動向になみなみならぬ関心が寄せられたためと考えています．レスは必ずしもできませんが，そのような状況はきちんと掴んでいるつもりです．

あとご常連にお願いしたいことは，初心者（鉄道趣味暦の短い方，ネット暦の短い方，社会人としての常識がまだ発展途上の方など，いろいろな意味で）は叩くものではなくて育てるものだということです．決して俗にいう「教えてクン」に親切にしようと申し上げているのではありません．不躾な投稿は黙って無視すればよいと思います．質問回答に対してお礼を言わずにすぐ次の質問を出してくる人にも，非難するのではなく黙って無視すればよいでしょう（既にそうなっていますね）．非常識な投稿や下品な投稿に対しては，皆様が眉をひそめる前に私が削除していることでしょう．あと，お一人で２つ以上のハンドル名を使っている方がいらっしゃいます．これは反則ですよね．ただし，止むを得ないなと納得できる場面もありました．

最近，何人かの方から掲示板の進め方や茶屋のあり方について貴重なご意見を頂いたこともあり，書き記してみました．楽しいななごー話に苦い水を注してしまいましたが，ホットな茶屋には冷たいビールがほしいってこともたまにはあるかなということで，失礼しました．（本日0:11に投稿した投稿を一部修正しました）．

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Re(2):10/2　みたまま

南那　轟

- 05/10/5(水) 23:02 -


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▼Ｊ－ＤＩＮＥＲ仙台さん：
>こんな感じでした。
ご紹介ありがとうございました．現役最若番＋ツララ切り付＋赤，が登場したとはファンサービスでしょうか．よかったですね．無理してでも宮城野へ回ればよかったとちょっと後悔しています．

▼みなさま
1039号のページについて，2004年7月18日の青森故障→回送について，少々誤りがあるとご指摘をいただきました（＜ありがとうございました）．そういえば，昨年このページを作ってほどなく，札幌上り３号＠UV50Aさん（- 04/8/9(月) 0:36 -）からも誤りをご指摘いただいていました．追って修正いたします．

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201レバルＢ

ナムゴゴイチ - 05/10/5(水) 0:21 -


	引用なし

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～添付ファイル～［削除されました］

マヤレケでした。
この列車も貴重な存在ですね、
黒Ｈと前パンが残念ですが、、、、。

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ED751029

元出札見習い

- 05/10/4(火) 22:29 -


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～添付ファイル～［削除されました］

大宮車両所に留置されてるのは、確かに1029号機です。先日、EF5861号機の構内試運転を見てみようと、大宮車両所の脇へ行って見た所、ED751029号機が確かに休車中のEF64と一緒に野外塗装作業場に留置されていました。既に両エンドとも全面プレートは、外されており銘版も同様に外されています。おそらく主棟で流用可能な部品を取り外した後で、解体されるのではと思います。連結されているEF64も更新機は、この間中央線でしたか?制御系のトラブルで自走不能になった更新機(番号忘れてしまいました)と19号機です。19号機の部品流用で復活の予定らしかったのですが、現在は中断されていますので最悪このまま解体される可能性がありそうです。

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Re(2):仙貨区にて

E-Controller - 05/10/4(火) 20:51 -


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▼ED751029さん：
▼gossyさん：
なんか、あくまでも、風の便りですが、気が向いたときに修理しているみたいですよ。
修理と修理の過程で、なんか、トラブっているようですが…

微妙に期待できるかもしれませんね

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