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Go Nanna
- 2021/2/4(木) 19:20 -
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夕陽を正面から受けて、伝統のマルーンが鈍く光ります。
中津にて 2018
【6101b.jpg : 459.9KB】
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Go Nanna
- 2021/1/30(土) 13:19 -
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これは残照に沈み行く東海道本線下り電車。313系x2 + 211系x2 + 211系x2 の後追いで、列車の側面が僅かに赤味を帯びています。前方から迫るヘッドライトは373系ふじかわ。4つのヘッドライトが正方形になるので一目で373系と分かります。この時間帯になると目立ちますね。
清水にて 2018.3
【DSC_0354.JPG : 459.6KB】
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Go Nanna
- 2021/1/29(金) 20:28 -
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光っている写真がいろいろありそうなので、リラックスして貼ってみましょう。
これはご存知E5です。完全逆光ですが、先頭部はよく光りますね。正面からみると四角いのがよく分かりました（笑）。
仙台駅にて 2018.12
【DSC_0011(3).JPG : 448.7KB】
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Go Nanna
- 2021/1/24(日) 18:47 -
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ということで、3年前の冬に宮城県南で撮った写真をストーリー建てしてみました。本命はキンタでしたので、電車・気動車ではいろいろ冒険できました。現実逃避モードで、日本の鉄道「冬の陽籠り」としてまとめてみましたのでご笑覧下さい。
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Go Nanna
- 2021/1/23(土) 17:38 -
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残照の時刻。黙々と走る。働く。
【eh003_20171223rev.jpg : 0.6MB】
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Go Nanna
- 2021/1/22(金) 20:18 -
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陽はまもなく翳り、また昇る。旅の夢。明日への期待。
【DSC_0495(2).JPG : 0.5MB】
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Go Nanna
- 2021/1/20(水) 19:35 -
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ひかりに包まれる。柔らかなひかり・・・
【DSC_0454.JPG : 0.5MB】
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Go Nanna
- 2021/1/18(月) 21:36 -
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それが非日常的な顔を見せる
【DSC_0485.JPG : 0.6MB】
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Go Nanna
- 2021/1/17(日) 19:12 -
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日常を運ぶ列車。日常に戻る人たち。
【DSC_0471_01.JPG : 0.7MB】
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Go Nanna
- 2021/1/16(土) 17:40 -
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▼hikariさん：
いらっしゃいませ。 冬の北欧って美しいですね！ ありがとうございました。
光ってないのですが、番号からするとたぶん同じ型のディーゼルではないかと思う１枚がありましたので、投稿します。
DSB 5054他 コペンハーゲン中央駅 2018.5
【DSC_0329.JPG : 0.6MB】
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hikari
- 2021/1/15(金) 22:06 -
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ステンレスボディーに夕日が当たっているつながりで。
2019年11月、渡り鳥コースが廃止になる直前、
デンマーク最初の駅Rødby Ferry*に停車中のコペンハーゲン行きECです。
* (南那注：文字化けしましたので、英語的な表記に変更させて頂きました)
【DSC_5209_333_960z.jpg : 253.3KB】
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<sage>
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Go Nanna
- 2021/1/15(金) 19:44 -
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陽が傾いてきた
【DSC_0404_01(2).JPG : 0.6MB】
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Go Nanna
- 2021/1/12(火) 19:07 -
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怪しい雲が空を覆う
【DSC_0383.JPG : 469.5KB】
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Go Nanna
- 2021/1/11(月) 17:07 -
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冬の午後。低い太陽にステンレスボディが輝く。一瞬のこと。
【DSC_0379.JPG : 0.6MB】
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Go Nanna
- 2021/1/9(土) 20:50 -
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５．ポルトラ へに記しましたように、フェザーリバー峡谷で一番奥（東）まで行ったのがポルトラでした。その日は列車が全然来ず、このポルトラで工事列車１本と、待機中の機関車2両を見ておしまいでした（涙）。
ところが今回記事を掲載するにあたって調べましたら、ポルトラはシエラネバダ山脈越えの鉄道の街で、この写真の中央奥には鉄道博物館（Western Pacific Railroad Museum）があるそうです。アメリカ西部では最大級とか。ターンテーブルもあって、そういえば蒸機運転の行く先になったこともありますね。惜しかったです。
【portra.jpg : 0.6MB】
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Go Nanna
- 2020/12/30(水) 21:49 -
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北米の鉄道で、長く未完成となっていた「Feather River Canyon撮影記」を最後まで掲載しました（新画像49枚）。年末年始の徒然にどうぞご笑覧下さい。
【UP8170_Poe2.jpg : 0.9MB】
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Go Nanna
- 2020/12/27(日) 15:21 -
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鉄道ピクトリアル最新号で、以前から興味があった京阪5000系の特集を見ました。ご存知のとおり5000系は日本初の5扉車で、通勤輸送に絶大な効果を発揮しています。独特の面構えや側面構造にぞくぞくします（笑）。
特集の動機は、どうやら引退が近いようです。1970年末に登場したのでもう50年経つのですね。雄姿を目にする機会は僅かでしたが、2016年に2回撮っていましたので、ご覧頂きたいと思います。どちらも5000系45周年の記念ヘッドマーク付きでした。ただし3扉車としての運用かと思います。
5557（1980年2月竣工、最終編成） 出町柳 2016.03
5606（1980年2月竣工） 南茨木 2016.05
【5557.jpg : 0.5MB】
【5606rev.jpg : 482.6KB】
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Go Nanna
- 2020/12/27(日) 14:48 -
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台湾では風光明媚な南廻線の電化が開業したそうで、人気があった客レ鈍行が終焉を迎えたようですね。
添付したのは高雄市内で垣間見た客車で、奥の非冷房車が普通列車用のようです。手前はきょ光号（日本で言えば準急でしょうか）の客車です。一見して塗装の違いや、扉位置の違いが目につきます。地図と照らし合わせると、どうやら高雄港エリアの陸橋（臨海進路）から南東側を向いて撮ったようです。
普快車に乗る機会を楽しみにしていましたが、叶いませんでした。きょ光号には西部幹線で何度か乗車できました。韓国のムグンファ号と同じように、市民の足として活躍していました。
台鉄普快車，きょ光号客車 2005.03 高雄市内
【DSC_0056.JPG : 478.7KB】
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Go Nanna
- 2020/12/10(木) 19:47 -
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>浅草です。6/18
どこかで見たことのある車両だなぁ・・・とずっと思ってましたら、これですね＠東大邱。似ているのは客室部分の外部塗装だけですが。
【DSC_0024.JPG : 492.0KB】
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Go Nanna
- 2020/12/8(火) 21:05 -
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そうなんです。兄貴分のこれもたしか4年前に引退しました。いまは姿を変えてあきたクルーズ号になっているそうです。平成は遠くなりにけり・・・
（編集済）
【ResortShirakami-Buna.jpg : 0.6MB】
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠g1-27-253-251-168.bmobile.ne.jp>
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